задняя подвеска - балка!!!??????

[Defiant]

кто что думает ? я когда пассат покупал - даже не обращал внимания, был уверен что независимая подвеска ..до пассата ездил на лансере - так даже на нем задняя подвеска независимая подруливающая, а пассат вроде классом выше...единственно - сразу заметил что трухает пассат на ямках и хреновой дороге сильнее, чем дешевый лансер. чес гря офигел когда увидел. недавно в м1 (не реклама) был , там А6 на подъемнике задрана была. смотрю - тоже балка. вот и думаю - это что понт такой - на машинах бизнес-класса подвеску как на 41-ом москвиче делать или что ((

[1967s]

Lapachev



на Пассате сзади - БАЛКА!!!!

как таковой подвески там нет - просто пара сайлентов, амортизатор и пружина...

[Чубук]

смотрю - тоже балка.

Наверное для поперечной устойчивости это неплохо.

заметил что трухает пассат на ямках и хреновой дороге

Может быть пора сайлентблоки болки да амортизаторы поменять?

[Defiant]

да... балка и есть балка. одно непонятно - чем VAG руководствуется, ставя на машины ...скажем так...не эконом-класса... балку вместо подвески нормальной

[ARmager]

Lapachev

По нашим дорогам по-моему рессоры надо ставить, а не подруливающую!!

[Defiant]

Чубук - да не, ...понимаю что странно звучит - но лансер реально мягче идет (хотя обратно на него уже не хоцца пересаживацца ). ездил на новой А6 - тоже жестковато. балка есть балка

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

ARmager - да хз дружище, хз... за год проблем по подвеске ноль было. и при продаже делал диагностику - все в норме. тьфу мля, прям какая-то реклама получается .. хотя цели такой не было [-X

[1967s]

ездил на новой А6 - тоже жестковато. балка есть балка

[-X

"жестковато" - так балка тут ни при чем...это просто такие настройки...вот так решили инженеры...

мягкость или жесткость НЕ зависит от того - балка там или многорычажка....

[Defiant]

да не, не верно выразился. скажем не только жесче, - а ямки чувствуются сильнее. колесом одним в ямку залазишь - на балке весь корпус трухает. а независимая попадание одним колесом в ямку лучше отрабатывает. хотя везде свои плюсы - эта независимая подруливающая в ремонте пиз...ц просто по деньгам . а тут и ломаться-то нечему )))

[1967s]

не верно выразился. скажем не только жесче, - а ямки чувствуются сильнее. колесом одним в ямку залазишь - на балке весь корпус трухает. а независимая попадание одним колесом в ямку лучше отрабатывает.

ага...теперь понятненько...

да - балка тут конешно уступает...

везде свои плюсы - эта независимая подруливающая в ремонте пиз...ц просто по деньгам . а тут и ломаться-то нечему

тоже верно...

[Lucky3D]

на А6 балка? в соседней теме пишут что на А4 уже независимая..

вобщем бмв - вот автомобиль всё технологично и рулицца.

а фольксваген пассат это даже не бизнес-класс.
и по концепции этой семейный автомобиль..
такчто нефиг придираться [-X

вобщемто меня тоже эта балка поначалу напрягала ..особенно До покупки т.к. я знал что там балка. но оказлось всё не так плохо.

а поповоду жёсткости - у меня сзади всех укачивает. помоему наоборот слишком валко

[Defiant]

Lucky3D - это может быть (я про а4) . а на а6 точно балка

Добавлено спустя 35 секунд:

а4 ж легкая, ее на балке ваще как табуретку трясти будет

[Ratamahatta]

Lapachev
независимая токма на полноприводных версиях Пассатов...

[АнатоличЪ]

Lapachev
независимая токма на полноприводных версиях Пассатов...

Угу и Ауди
Лично я рад балке - чинить все эти многорычажки удовольствие то еще.. а тут все кондово и неубиваемо.
По комфорту у меня претензий нет;)

[sergej3001]

На самом деле там балка торсионного типа (полунезависимая) поскольку сдвинута вперед. а вот классичекая балка (палка) как у москвича стояла на Audi80, Audi100 и т.д.
а Бемки у меня тож были и ничего кроме гемора и лишних расходов на ходовую я не заметил

[Sonic]

sergej3001 "Бемки у меня тож были и ничего кроме гемора и лишних расходов на ходовую я не заметил"

Нефига хлам и гнильё покупать.

Лучше ПАссат и Бмв вообще не сравнивать.

Чтобы не расстраиваться.
Бумера рулят.
Проблемная подвеска у них тоько передняя, так было всегда.

[Chainik]

Открою секрет - и полноприводный трухает будь здоров. Очень даже не мягко, с Бэхой или Мерином сравнивать просто нельзя.

[Sonic]

Про мерина лучше вообще не вспоминать.

Правда конечно туповаты в управлении, но комфорта хоть отбавляй.
Даже в динозаврах.

[Hipoy]

sergej3001 "Бемки у меня тож были и ничего кроме гемора и лишних расходов на ходовую я не заметил"

Нефига хлам и гнильё покупать.

Лучше ПАссат и Бмв вообще не сравнивать.

Чтобы не расстраиваться.
Бумера рулят.
Проблемная подвеска у них тоько передняя, так было всегда.

Да и задняя на е39 не такая уж безпроблемная, кончились с/блоки - меняй рычаги. Каждый по 10,000 руб, вот и задумаешся

[LAMBO]

sergej3001 "Бемки у меня тож были и ничего кроме гемора и лишних расходов на ходовую я не заметил"

Нефига хлам и гнильё покупать.

Лучше ПАссат и Бмв вообще не сравнивать.

Чтобы не расстраиваться.
Бумера рулят.
Проблемная подвеска у них тоько передняя, так было всегда.

Да и задняя на е39 не такая уж безпроблемная, кончились с/блоки - меняй рычаги. Каждый по 10,000 руб, вот и задумаешся

Да, тока кончаются они раз в 150 - 200 тыс км.

[Jekson]

А чем балка плоха? В плане обслуги - оч даже ничего. А многорычажка... Взять хоть Ford Mondeo. Одни рычаги и сайленты. Пока найдёшь причину стука - полподвески поменяешь.