0
-
07.06.2007, 20:13 #81
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Минводы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 466
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Юрий Маслов
Тогда я на месяц останусь без прибора, может всё-таки наоборот.
-
14.06.2007, 11:51 #82
- Регистрация
- 07.06.2007
- Адрес
- Россия, Наро-Фоминск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет!!!
На выходных пробовал тестить авто с помощью адаптера, поменяного Юрием Масловым. Все блоки отозвались, нашел кучу ошибок.Вообщем работает, так что можете менять старые на новые.
-
20.06.2007, 22:04 #83
- Регистрация
- 17.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 85
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ааптеры готовы
Меняю адаптеры на СР2102 владельцам VAG на адаптеры на FT232RL.
Кроме самого адаптера ничего не нужно.
-
22.06.2007, 10:46 #84
- Регистрация
- 17.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 85
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вернёмся к нашим баранам
Вчера у меня был специлист со старым адаптером, приехал купить переходник OBDIIF - OBDIIM для удобства подключения к новым Ауди.
Он сказал, что на некоторых машинах старый адаптер читал все блоки.
Он определил, что глючит устройство, к которому подключаются К линии. Он отключал К линию от него и подключал напрямую, всё работало.
Звонил ещё один пользователь. Он подключил адаптер к старой машине с разъёмом 2+2 и использовал диод адаптера для считывания кодов.
-
24.06.2007, 21:36 #85
- Регистрация
- 17.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 85
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от tipo
-
10.12.2008, 20:07 #86
- Регистрация
- 24.11.2008
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 68
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
-
10.12.2008, 20:57 #87
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от chigaКак пользоваться кейгеном ( не все так просто)
Ставим ваггком. Читаем машину. (если под рукой нет машины то в директории вагкома создаем файл
tst.bin c содержанием DTCs Checked).
Запускаем вагком, применяем кейген. код не пошел но при этом программа сказала типа этого
Checksum Error и надписью внизу окна CODE ХХХХ. Это число нам надо.
Теперь запускаем виндовый калькулятор. Выбираем в нем инженерный вид. Вводим число которое дал вагком и выбираем HEX.
В результате видим 4-х значный результат, который подставляем вместо последних 4 -х цифр кода.
Код принят )APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
10.12.2008, 22:49 #88
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
0chiga
Всё делается очень просто, как pavel1 писал. Даже скидавыл такой фак по установке неискушенным людям, и всё получалось.всё ещё на Passat'е
Похожие темы
-
Радиаторы BEHR made in China?? Установил, но есть вопрос.
от emilius в разделе Архив 2009г.Ответов: 36Последнее сообщение: 11.06.2009, 00:14 -
Есть вопрос - что бы это значило ?
от Карман в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 21.02.2006, 17:18 -
Юзеры движков AHF есть?Вопрос дизелистам!
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 30.01.2006, 22:38 -
защита "Шериф"! Есть вопрос?
от GAN в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 11.11.2005, 17:54 -
Новенький!! :) Есть вопрос.
от Lilblade в разделе Архив 2005г.Ответов: 30Последнее сообщение: 23.06.2005, 10:33