Тема: Турбина AHH

  1. #1
    Polo
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    34
    Сообщений
    271
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Турбина AHH

    Вчера решил почистить турбу, и выбить катализатор
    сразу возникло несколько вопросов
    - турбу почистил, ничего сложного нет снял почистил, нагар был, очень хорошо снялся жидкостью для чистки карбюраторов
    - Вест гейт открутил он ходит внутри баночки но туговато, без задержек и рывков(двигал вверх - вниз руками)
    - привод на улитке ходит вообще без проблем - на всякий случай тоже прочистил
    - больше всего гадости оказалось в выпускной "улитке" - минут 30 пшыкал, чистил и драил, потом было вымыто саляркой.

    из плюсов - турбина стала намного живее точнее машина, это заметили все кто ехал на место действий и обратно (совсем другой авто)
    турбину стало слышно - звук - ну вообщем как и должен быть

    из минусов - шток вестгейта все равно мне кажеться тугой и причина внутри баночки

    т.к. из N75 сосет очень сильно а действительные срабатывания происходят не всегда а в зоне уже за 3000т.об хотя вроде должно быть в с 1900-2000об.мин

    Может все же расходомер - сегодня попробую без него прокатиться

    катализатор открутить не смог не понимаю как открутить стык находящийся над "полуосью" Не понимаю как туда добраться - там две гайки


    вопросы
    -баночке я так понял почти не помочь если она глючит
    но ведь ходит все отлично ИМХО

    - как открутить катализатор?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GL
    как открутить катализатор?

    в принципе - там ничего сложного нет...


  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    21.10.2006
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    36
    Сообщений
    133
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GL
    Сколько по времени заняло снятие турбины?
    Ты выяснил где на N75 находится + (со стороны полукгуга или с прямоугольной стороны?

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    34
    Сообщений
    271
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если судить по старому датчику креплениям фишки+крепления внутри фишки, цвету провода то + находить на круглой стороне

    снятие заняло 2,5 часа
    дольше ставил назад, т.к. открутил актуатор, а там гаечки снизу прикручены очень неудобно 2шт на 10, + винтик тоже на 10 держит скобу - его вообще не надо откручивать, а гаечки улетели все в яму, пришлось новые искать, и потом по миллиметру в минуту заручивать - фиг подберешься

    + неудобно было снимать выхлоп от турбины, одна гайка - ближняя к двигателю так закисла и не подобраться - там полукруг на глушаке начинаеться он мешает головку отдеть.

    это все с учетом того что было облито как следует WD и обстучал

    Да когда собрал и завел дымовая завеса была такая

    Все испугались, через 10 мин прошло

    Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

    to 1967s
    да именно как на картинке

    но там я даже не представляю как подобраться?!

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    23.03.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GL Надо какими небудь прокладками закупаться ? Или там их нет?

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    34
    Сообщений
    271
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я так собрал назад.
    мои были более чем живые

    не потеряйте медные шайбочки - я на маслоподающей трубке сразу посеял, потом нашел ее у себя на плече кстати быстро догнал откуда и куда
    + все трубочки закройте особенно в маслоподачу турбы там маааленькое отверстие - и внутри чисто, а вокруг куча Г возле отверстия

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    23.03.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GL А из за чего шток актуатора хренова работать начинает, там нагара дофига было? Я когда снимаю/ одеваю трубочку с актуатора он ходин но очень мало, а если сильно потянуть рукой вверх он как будто еще на см поднимается, я так понимаю это как раз позыв почистить турбину...

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,289
    Спасибо +
    Получено: 658
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    из минусов - шток вестгейта все равно мне кажеться тугой и причина внутри баночки

    Тогда был бы передув. А ,раз егонет, то все ,imho, в этом плане нормально. Диагностика ошибок по передуву не дает ведь ?
    Причина - пружина , причем достаточно тугая. Ты герметичность бачка проверял, кстати ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    34
    Сообщений
    271
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а как проверить герметичность этой баночки

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    21.10.2006
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    36
    Сообщений
    133
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GL
    Respect побежал посмотреть как у меня подключены контакты на N75 и оказалось наоборот поменял как ты сказал и вроде теперь лучше (снимал шланг с актуатора, теперь разрежение посильнее стало чем было до смены контактов), но надо скинуть ошибку и поездить посмотреть как будет может и ненадо будет турбу снимать Тьфу тьфу тьфу не сглазить.
    Для снятия турбы уже прикупил новые гайки 2 ш.т. у официалов но 2 USD каждая а прокладочки у них на месте не оказалось, и они сказали, что можно любую поставить.
    Кстати какие ощущения после чистки турбины и много ли там было г...на?

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,289
    Спасибо +
    Получено: 658
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а как проверить герметичность этой баночки

    Достаточно втянуть в себя воздух через шланг, идущий на него или через обрезок трубки соответствующего диаметра , надетый на него (если дырявый - поймешь сразу). Можешь проверить момент открытия путем нагнетания давления ножным насосом с манометром (тока тсправным) , создавая давление , смотришь : при каком значении тяга начнет движение. Это не очень удобно, но выполнимо. Можешь воспользоваться электрическим компрессором с манометром . В любом случае надо переходник с обеих сторон затянуть туго хомутами.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    34
    Сообщений
    271
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1) втянуть в себя - сильно тянуть то, у меня не как у слона легкие.
    сегодня попробую - отпишусь
    2) ...поверка номер два: подать давление - тогда что должно произойти?
    или насосом выкачивать - тогда не пойму как насос будет выкачивать
    недопонимаю физику процесса работы баночки - как я понимаю там стоит пружина и мембрана - резиновая вакуум заствляет ее втягиватся
    пружина толкает назад.
    Но у меня пружина дикая такая если судить по штоку и дело именно в баночке т.к. я уже говорил сама геометрия ходит очень легко!

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,289
    Спасибо +
    Получено: 658
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    втянуть в себя - сильно тянуть то

    Тянуть так , чтобы почувствовать : есть разряжение или свободно воздух проходит.

    2) ...поверка номер два: подать давление - тогда что должно произойти?
    или насосом выкачивать - тогда не пойму как насос будет выкачивать
    недопонимаю физику процесса работы баночки - как я понимаю там стоит пружина и мембрана - резиновая вакуум заствляет ее втягиватся
    пружина толкает назад.
    Но у меня пружина дикая такая если судить по штоку и дело именно в баночке т.к. я уже говорил сама геометрия ходит очень легко!


    Это уже другая проверка - давление начала открытия вестгейта . Принцип стокового актуатора - толкай и не тяни. Давление через трубочку в бачок заставляет двигаться мембрану с закрепленным на ней штоком актуатора, открывающим таким образом Вейстгейт.При этом преодолевается действие возвратной пружины. Качать надо в бачок , а не из него (так герметичность проверяют).Следи за манометром : запомни цифру при которой стронется тяга - это и будет давлением начала открытия вейстгейта.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  14. #14
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,099
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GL
    1) втянуть в себя - сильно тянуть то, у меня не как у слона легкие.
    сегодня попробую - отпишусь
    2) ...поверка номер два: подать давление - тогда что должно произойти?
    или насосом выкачивать - тогда не пойму как насос будет выкачивать
    недопонимаю физику процесса работы баночки - как я понимаю там стоит пружина и мембрана - резиновая вакуум заствляет ее втягиватся
    пружина толкает назад.
    Но у меня пружина дикая такая если судить по штоку и дело именно в баночке т.к. я уже говорил сама геометрия ходит очень легко!
    1. сильно ртом тянуть не нужно, но шток толжен двигатся легко без заклиниваний.
    2. ничего не произойдет, так как в твоем случае актуатор приводится в действие разрежением.
    з.ы. попробуй поискать на разборках, бу актуатор с убитой турбины.
    возможно удастся найти не дорого.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    17.01.2007
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    34
    Сообщений
    271
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может все же кто подскажет как разобрать катализатор
    в плане каким образом и в какой последовательности открутить
    1) от турбины открутить не очень трудно
    2) не понятно как откручивать с другой стороны (не могу достать)
    неужели полуось снимать - имхо бред

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,289
    Спасибо +
    Получено: 658
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors


    ничего не произойдет, так как в твоем случае актуатор приводится в действие разрежением.

    То есть на этих турбинах он работает по обратному алгоритму чем в 1.8T ? Я правильно понял ? По принципу "тяни" а не "толкай" , как у меня,например, так ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  17. #17
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,099
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    turbomotors


    ничего не произойдет, так как в твоем случае актуатор приводится в действие разрежением.

    То есть на этих турбинах он работает по обратному алгоритму чем в 1.8T ? Я правильно понял ? По принципу "тяни" а не "толкай" , как у меня,например, так ?
    именно так все и поисходит.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

Похожие темы

  1. Продам Турбина на AFN/AHH б/у
    от Spaze в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 22.08.2013, 10:06
  2. Турбина + Топливный на 1.9 TDI (AHH)
    от Чуйков в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 17.05.2010, 13:30
  3. Турбина?
    от Vlad-M. в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 66
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 22:53
  4. Турбина 1.8 Т АЕВ
    от Метрик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 19.03.2005, 13:00
  5. 1.8Т турбина звенит когда включается!
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 10:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •