1. #1
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Какой движок из отряда 1,8Т лучший???

    Какой движок из отряда 1,8Т лучший???
    Ну там на предмет поломок,надёжности (турбины) и т.д.?
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ФольцFolz



    (без обид - с подобным вопросом твоя тема - уже третья за вечер)

    по теме - если тебе нужен В5+, то выбора у тебя НЕТ

    на В5+ ставился ТОЛЬКО AWT (и его клоны "американцы")

  3. #3
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    ФольцFolz



    (без обид - с подобным вопросом твоя тема - уже третья за вечер)
    Где? через поиск что то ничего ненашёл
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,316
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да все лучшие! Как Калашников(в плане надежности ), все от драйвера и/или механика зависит...
    04/AWT/GFY

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тот, который менее ушатан и который стоит на более хорошо сохранившемся авто. Т.е. если ищешь 1.8T, то смотреть надо на состояние, а не на буквенный индекс.

    Если же смотреть в общем, то 1.8T на послерестайлинговом B5 (с 2001-го года) несколько проблематичнее - в них изменена система подачи масла, из-за чего вероятность проблем выше, а ремонт - сложнее и дороже (если проблема наступит). Но с другой стороны, дорестайлинговые 1.8T старше, соответственно пробег (как правило) больше - в общем тоже ничего хорошего.

    P.S. Почитай про AWT - он ставился на послерестайлинговые B5. Были тут отчеты о ремонте, там и ощущения, и сравнения с предшественниками (AEB, ANB, APU).

    P.P.S. Я б в первую очередь смотрел по общему состоянию автомобиля.

  6. #6
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    41
    Сообщений
    4,324
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    все от драйвера и/или
    Mex@n!K
    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    зависит...
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz
    Где? через поиск что то ничего ненашёл


    я ж написал - подобные..

    (там вопросы про - "...а чё такое Пассат - расскажите", и "чем В5 отличается от В5 NEW..." )

    ну да ладно...

    короче - с В5+ понятно...

    а В5 - все одинаковые в принципе...

    ребята написали совершенно верно...

  8. #8
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дело вот в чём - машину присматривает шурин (кажется так этого родственника зовут ),ну ему 20 лет, так вот он загорелся - нравиться ему Пассат и всё тут.Вот сегодна в Autohaus VW один посмотрели - с 1.8Т АЕВ 1998 года,пробег 100 000 км.
    Вот шуряк мне и говорит,что слышал что на таких (на 1.8Т) турбины летят часто.
    Вот я вас тут и загружаю - ведь самое правильное спросить у знающих не так ли??
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,316
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну я имел ввиду лицо которое будет обслуживать авто - сам, сервис, частник и т.п.

    Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

    ФольцFolz
    Естественно так, но если я тебе скажу, что турбины одинкаовые? В этом случае все зависит от пробега...
    04/AWT/GFY

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz
    Но он мне и говорит,что слышал что на таких (на 1.8Т) турбины летят часто.
    [-X

    ой..это тоже вчера было...

    никуда они не летят - успокой парня...

    турбина живет примерно 180-250 тысяч км БЕЗ проблем при ПРАВИЛЬНОМ и своевременном обслуживании..

    замена её - примерно 1000 долларов с работой...

    так что - все НЕ страшно...

  11. #11
    Touareg
    Регистрация
    17.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,090
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вынужден расстроить

    Лучший 1,8Т - новый.
    Коих больше нет

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Неее! Стоп. Я кажется понял о чем речь. На первых B5 была проблема с маслоподачей в турбину. С какого-то момента маслоподающая трубка была изменена, что уменьшило вероятность ее закоксовывания. Кто-то рассказывал об этом. Было это то ли в 97, то ли в 98 году - не помню...
    В любом случае это было ТАК давно, что все машины тех времен, я думаю, турбины уже заменили (вместе с маслоподающими трубками).

    На любом турбированном двигателе при покупке надо проверить турбину - хотя бы давление наддува (лучше при езде), посмотреть количество масла в интеркулере, послушать на предмет звона/дребезга при наборе/сбросе оборотов (опять-таки при езде). Если дребезг есть - турбина просится на замену.

    А вообще выбирая 1.8T на дорестайлинговом B5 может будет полезно иметь в виду, что на AEB дроссельная заслонка управляется троссом (т.е. механически), а на ANB и APU дроссельная заслонка электронная - управляется ЭБУ. Разница не велика, но на последние два, в силу их электронного управления, легко ставится круиз контроль, если его нет штатно (на сайте есть большая статья по этому поводу). На AEB поставить круиз - гораздо сложнее, да и работает он (если был изначально) менее стабильно, т.к. включает в себя кучу вакуумных трубочек. Вопрос надежности, в общем-то.

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    7,931
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если расширить круг поиска, то самый лучший - это AGU (Г4, Бора, Октавия, АЗ).

    Если бы VAG выпускал бы все свои машины гольф- и бизнес- класса только с этим мотором - то мы бы, т.е. ремонтники/продавцы новых запчастей/продавцы б.у. - разорились: 250-300 т.км - ничего, только регулярное ТО. Изредка турбины и расходомеры. И всё.......

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    31.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    33
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня AWT, с автоматом мало его, едет не ахти.
    ИМХо так, если МКПП то 1,8Т, если АКПП то 2,8

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    06.04.2007
    Возраст
    45
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Товарищи не будем спорит, самый лучший мотор на моем гольфе, ARZ ))))) Долго искал инфу в чем отличие ваговских турбомотор-ненашел.
    по теме имхо лучший двс это новый

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,316
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне вот интересно: Бытует мнение, что машины с EPC (допустим Motronic 7ой серии) под EURO4\D4 якобы более "задушены" нормами, и авто с тросиковой заслонкой куда лучше отзывается, и быстрее набирает обороты...Бред?
    04/AWT/GFY

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    31.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    33
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Бред?
    ИМХО да.Все зависит от состоянию мотора.не раз катался на АЕВ, мой AWT лучше с места прыгает, но все равно не то...2,8 хочу

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    06.04.2007
    Возраст
    45
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    и авто с тросиковой заслонкой куда лучше отзывается, и быстрее набирает обороты...Бред?
    авто с мехприводом дросельной заслонки каменный век.

    Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

    Цитата Сообщение от Ваня
    но все равно не то...2,8 хочу
    Ваня а с 3,2 не хочешь?

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    31.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    33
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Engin
    а с 3,2 не хочешь?
    Нет В5.5 с 3,2
    Цитата Сообщение от Engin
    авто с мехприводом дросельной заслонки каменный век
    Не согласен...при поломке механической заслонки машина будет ехать, а с EPC фигушки куда уедешь.Нафик сделали это эл.заслонки

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    06.04.2007
    Возраст
    45
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ваня
    Нет В5.5 с 3,2
    всегда знал что гольф круче пассата )))
    Цитата Сообщение от Ваня
    Не согласен...при поломке механической заслонки машина будет ехать, а с EPC фигушки куда уедешь.Нафик сделали это эл.заслонки
    боюсь себе представить что будет если вдруг внезапно порвется ремень ГРМ, может быть купить себе ТАЗик???

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. У кого какой КПК? Опрос...
    от Axl в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 317
    Последнее сообщение: 08.03.2016, 18:45
  2. какой движок неприхотливый
    от misch в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 76
    Последнее сообщение: 05.07.2012, 15:56
  3. У кого какой расход масла?
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 14.02.2005, 14:59
  4. Помоему троит движок
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 08.12.2004, 22:28
  5. Ой какой хорошенький у нас форум!-)
    от Ира в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 09.10.2004, 10:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •