«Свобода без равенства и братства»

[Чубук]

Спрашивается зачем знак ставить когда сами спрашивают почему медленно.

Вот, видно, что суть статьи усвоена

Не то, что некоторые...

Надо же ТАК понять смысл статьи, ей богу!

[Heinz]

Djonn, меня так во дворе тормознули. Один в один.
- Куда крадемся?
- Дворовая территория - 20 км/ч.
- Никуда не торопишься?
- Не хочу задавить ни ребенка, ни собаку.
- Самочувствие?
- Не употребляю.
- А что крадешься?
- (спокойно) Дворовая территория - 20 км/ч. Дети бегают, собаки пасуться. Еще и снег выпал. (дело было в ноябре после первого снега)
- А! Ты не переобулся (нашел мне оправдание).
- Угу.
- Езжай.

Добавлено спустя 13 минут 28 секунд:

Чубук, здесь надо спрашивать не с тех, кто поставил знак на ремонтируемом участке дороге, а с гайцов, которые нарушают требования этого знака и высказывают показное пренебрежение ПДД.

Вопрос к тем, кто полностью согласен с автором.
Если ночью горит красный свет, но никто не едет наперерез, то можно ехать? Зачем оставлять включенным светофор, если все равно все едут на красный?
А может поменять ПДД насчет пешеходов? Если никто их не пускает, значит таким образом дорога сама себя регулирует. Ведь, если кто-нибудь остановится, то его начнут объезжать, и далее по тексту?

[Чубук]

дорога сама себя регулирует

Вот-вот. И бездумно не надо ей мешать.
Проблема любого регулирования в РАЗУМНОЙ ДОСТАТОЧНОСТИ.
Нужна как и везде ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА. Сложность в том, что о ней слишком много противоположных мнений...

Если ночью горит красный свет, но никто не едет наперерез, то можно ехать? Зачем оставлять включенным светофор, если все равно все едут на красный?

Правильнее было бы перевести его в режим жёлтого мигающего (что во многих местах и делается).

Встречный вопрос. Светофор сломался. Всё время горит красный. Создалась пробка из законопослушных водителей. Объехать или вернуться уже нельзя. Ваши действия?

Наиболее разумно начать считать такой перекрёсток нерегулируемым (только если поперёк не горит всё время зелёный ) и ... "дорога сама себя регулирует".

[Heinz]

Чубук, если все время горит красный - светофор неисправен - перекресток нерегулируемый. Также, как если горят все цвета или какая-нибудь цветомузыка.
А если светофор не выключен и работает, то в случае, если думать, что это "лишнее ограничение", опять возникает ситуация с худшими и лучшими - кто-то может проскочить, кто-то не может, а кто-то, подобно каким-то недавним злодеям, которые проскакивали красный на 240 км/ч на Садовом, уберется насмерть и других угробит.

[Bazarov]

А если светофор не выключен и работает, то в случае, если думать, что это "лишнее ограничение",

Вообще-то речь была о скоростном режиме. А не о светофорах, 2-х сплошных и т.д.

[HMX]

Bazarov, так только дай одно одно послабление - сразу же цепочка других появится.

[Heinz]

HMX,
Bazarov, в статье можно поменять слово "ограничение" или "знак" на "сигнал светофора". ИМХО, ничего принципиально не изменится. Можно еще написать про ремни безопасности, пьянство за рулем и так далее. Ведь, если все пьяные, значит так надо - "дорога сама себя регулирует". Ведь все ездят зигзагами, а вдруг один трезвый поедет прямо и всем помешает. Я утрирую, конечно.

[Джек Самарский]

Мы тут обсуждаем вопрос "лишних" знаков как представители, так сказать, одной стороны баррикад. А, может, найдется представитель другой стороны, который объяснит, чем определяется установка знаков ограничений скорости на том или ином участке? И какова периодичность замены знаков (или даже ликвидации )?

[Captain]

Интересная статья. Не могу согласиться с теми, кто утверждает, что увеличение максимально разрешенной скорости приведет к увеличению скорости всех участников движения. Каюсь, я ездил по Москве со скоростью 140 км/ч по широкому шоссе по пустой или полупустой дороге. Но даже если разрешенная скорость будет 160 км/ч я все равно больше 140 не поеду. Да, найдутся те, кто поедет и 200, но они это будут делать и при ограничении 40 км/ч. Обратная ситуация: зимой в гололед, снегопад разрешенная скорость в городе 60 км/ч, в Москве на некоторых дорогах так и 80-100 км/ч. Почему-то все едут не больше 40.
Скорость необходимо ограничивать, но это надо делать разумно - в этом я согласен с автором статьи. У нас очень любят "забыть" убрать знаки после ремонта дороги еще на годик, другой. И водители едут искренне недоумевая, почему на хорошей двух-, четырехполосной дороге ограничение 40 км/ч. А ситуации, которые я наблюдал несколько раз, когда на каком-то участке загородной дороги стоит ограничение 50 и через 100 - 150 метров конец ограничения. Да я просто скорость сбросить не успею, выехав из-за поворота на 90 км/ч и увидев ограничение, как оно закончится. Попробуйте проехать 2000 км по России, соблюдая все скоростные ограничения. Я думаю дней пять пути вам обеспечено.
А вот светофоры, встречки и т.д. я сюда впутывать бы не стал. Сам всегда ночью останавливаюсь на красный, даже если дорога пустая.

[Djonn]

Мне кажеться что есть всего несколько примеров разумно установленных знаков и где их действительно надо соблюдать: это проезд подвороаойтерритории или около проезда школ, дет-садов, и тд и тп.