0
-
23.03.2007, 13:48 #21
-
23.03.2007, 14:53 #22
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0А для AEB датчик отдельно от корпуса продается?
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
23.03.2007, 15:21 #23
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Кирилл, на графике расчетный и фактические расходы? Где какой? Или это фактический замер из разных групп?
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
23.03.2007, 15:26 #24
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Mex@n!K
Mex@n!K
pavel1
Мужики, а не замутить ли нам "сборничек эталонных замеров для разных двигателей"? Давно мысль появлялась - сделать замеры пока не сломаласось, чтобы было с чем сравнивать
А ещё между собой для одинаковых машин сравнить...
Как мыслЯ?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
23.03.2007, 15:30 #25
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Чубук
В принципе, поддерживаю, но нужен ответственный сборщик.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
23.03.2007, 15:42 #26
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от pavel1
Я имею ввиду Mex@n!K-а.
Кирилл, "Вы грамотнее нас, Вы знаете ноты...". Мы готовы поддержать, а там народ подтянется... и понеслась!
"Аппарат", что мерять (группы), как мерять, лог с картинкой.
А там, глядишь, и по отклонениям можно будет диагнозы автоматом получать.
Кирилл, ты дисер по специальности писать не собираешься?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
23.03.2007, 15:42 #27
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Со своей стороны, как поставлю новый датчик на AWM, обмеряю и выложу параметры и фото
Самому интересно сравнить со старым, да и дифицит таких данных в инете - сам искал, не нашел.
Тока вот, как лучше выкладывать: картинками в теле письма или прицеплять для скачивания?
Ссылки со временем не отвалятся?
-
23.03.2007, 15:58 #28
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0АнатоличЪ
Выложи запакованный лог файл замеров в таком виде, который его создал Vag-com в папке logs по умолчанию.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
23.03.2007, 16:14 #29
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Выложу, не вопрос
Я имел ввиду, что прицепленные к письму файлы со временем не отвалятся?
Я не знаю как тут сервер работает - просто хотелось бы облегчить жизнь будущим поколениям ФВводов)
Если б кто собрал бы инфу по моторам и выложил бы в ФАК, например, было б зашебись имхо;)
А писать планирую расход по датчику, расход расчетный, 02%, наддув, обороты, адаптации, коррекция по высоте (для Москвы).
Мне кажется этого будет достаточно.
-
23.03.2007, 18:50 #30
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0pavel1
Красная линия (1 поле) - фактический расход воздуха
Зеленая линия (2 поле) - расчетный расход воздуха.
Розовая линия - Угол открытия ДЗ
Желтая линия - Обороты в минуту
Этот лог мне прислал многоуважаемый Алексей (kalex), это двигатель AWT на динамометрическом стенде. Все оборудование - штатное. При замере, двигатель выдал номинальную мощность и крутящий момент. Иными словами - двигатель исправен 100%
В чем-то этот файл, эталон для моторов 1.8Т c системой впрыска Bosch Motronic ME7.5
Еще раз напоминаю, что лог ДМРВ для двигателей с Motronic ME7.X нужно смотреть в 206 либо в 211 блоке (смотря где будет).
Чубук
Спасибо за приятные слова! Диссер писать рановато, хочу поработать на VW
А по поводу FAQ - я готов! Только надо, я думаю логов побольше насобирать04/AWT/GFY
-
23.03.2007, 19:14 #31
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Mex@n!K
Здравствуйте уважаемые!
Позвольте узнать,могу ли я расчитывать на работу скажем у Вас при таком "раскладе":
21 год, знаю технический английский, владею ETKA, ELSA, GFSLight на уровне home user :-) Люблю почитать на досуге SSP. Имеется самодельный K-l адаптер и естественно опыт работы с программой VagCom. Опыт работы: Кроме своих автомобилей (Passat B3 и B5), больше нет. Сейчас учусь на 3ем курсе политехнического института, Механико-машиностроительный факультет.
Благодарю Вас за ответ!
С Уважением, Кирилл.
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
23.03.2007, 20:50 #32
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0pavel1
Сразу 2 письма кстати прилетело :-) (Я в Атлант писал)
Говорят, можете претендовать на "Ученика механика", но черт! Как же мне далеко от Москвы04/AWT/GFY
-
23.03.2007, 23:53 #33
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Mex@n!K
Могу завтра что-нибудь на своём намерять.
С чего начать?
ДМРВ
Лямбда
N75
ДТОЖ
ДПКВ
...
?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
23.03.2007, 23:59 #34
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Давайте начнем с ДМРВ, ДПКВ и лямбды!
04/AWT/GFY
-
24.03.2007, 00:03 #35
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Mex@n!K
- Предварительная подготовка
- Начало измерений
- Действия при замере
- Завершение
?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
24.03.2007, 00:19 #36
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Чубук
Сфоусируемся пока все же на одном: ДМРВ
Условие - мотор прогрет
Для AEB ADR AGZ
Записываем 2 блок на холостом ходу, немного, и на нагрузочном режиме. Вручную выбираем 4 передачу и плавно выжимаем газ до упора, не задействовав при этом Kick-down. Крутим где-то до 5000-5500 об/мин. Затем останавливаемся и нажимаем "Сделано/возврат".
Для APU ANB AUG AWM AWT APT
Записываем 211 блок (для AWT - 206) и заодно 115 блок. Дальше делаем все то же.04/AWT/GFY
-
24.03.2007, 00:31 #37
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Mex@n!K
2. Надо конкретнее эталон, так эталон
На прогретом двигателе... останавливаемся включаем запись лога по выбранным группам, ждём, допустим, 20 секунд,плавно разгоняемся до... , на 4 передаче (МКПП, АКПП в режиме 4) начиная с оборотов ... или скорости... плавно за ... секунд повышаем обороты до... (или до тапки в пол), держим ... секунд, плавно сбрасываем обороты до... останавливаемся и отключаем запись лога...
и т.д.
3. Надо ли сделать замеры на первых минутах прогрева, как сделал Павел? Какие группы и сколько писать?
В общем надо бы продумать всю систему замеров
Чего хотим, что и как меряем, как должно быть...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
24.03.2007, 11:32 #38
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Чубук
Утро ночи мудрее
1. Значит, когда ты одновременно записываешь 3 канала, скорость опроса сильно падает и если скажем, сигнал пропадет - мы это падение сможем не зарегистрировать.
2.1 На прогретом двигателе... останавливаемся(двигатель не глушим), включаем запись лога по выбранным группам, ждём 30 секунд (ну +- роли не играет). Начинаем заезд:
МКПП
Доходим до второй передачи, и примерно когда на тахометре будет 1000 об/мин (как раз нижний предел, на котором мотор норовит заглохнуть) выжимаем педаль газа до упора! Раскручиваем мотор до 5500 об/мин. Затем нейтраль и останавливаемся. Сохраняем лог
АКПП
Вот тут я не совсем компетентен ELSA предлагает так:
Начинаем движение, переходим в режим Tiptronic и выбираем 4 передачу. Плавно доводим педаль газа до упора, дабы не задействовать Kick-down.
Либо, просто включаем режим 2 и тапку в пол.
В любом случае, газ в пол давить когда двигатель достигнет минимально возможных оборотов.
3. В случае с ДМРВ я думаю не стоит, ведь смотреть его показания надо под нагрузкой.04/AWT/GFY
-
24.03.2007, 11:47 #39
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Чубук
Я думаю, что для ДМРВ принципиальны макс значения, а условия и задержки режимов при замере не важны
Выкладываю свой замер для атмосферника. Идеальные условия не получились из-за метео
Максимально получил фактическое 138 г/сек при расчетном 131 г/с Это как нормально, что сверхплана
Выкладываю лог и картинку (Кирилл, цвета подобрал как и в твоем примере), может лучше фрагмент найдешь, а то ДЗ в точке уже закрылась...
Если чо, могу перемерить
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
24.03.2007, 11:51 #40
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Mex@n!K
Сообщение от pavel1
Сегодня-завтра сделаю замеры на своём AEB.
Заодно и проверим "какой это Сухов".
Исчезаю с форума до 18 часов воскресеньяVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Похожие темы
-
Датчик давления в шинах - замена в сборе или только сосОк?
от FerrumB5 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 18Последнее сообщение: 13.04.2012, 19:26 -
Можно ли поднять или опустить стекла без аккумулятора?
от g00ru в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 05.10.2009, 14:48 -
нужна любая штатная магнитола Gamma V или др,можно без ко .
от boris_tr в разделе Куплю-Продам АвтозвукОтветов: 5Последнее сообщение: 29.05.2009, 17:28 -
Как прозвонить или проверить датчик и проводку
от Vas-El в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 26.11.2008, 13:27 -
Бензонасос. Брать в сборе или нет?
от DEDMazay в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 16.12.2007, 08:31