0
Тема: TDI 1.9 и TDI 2.0
-
19.03.2007, 20:01 #1
- Регистрация
- 19.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
TDI 1.9 и TDI 2.0
На Golf V ставят дизели TDI 1.9 и TDI 2.0. 1.9 с тубиной, но по мощности хуже 2.0, причем значительно (140 лс против 105 лс).
Вопросов три:
1. 2.0 тоже с турбиной?
2. какой из них имеет смысл рассматривать вообще (например, по соображениям надежности или устойчивости к нашему топливу)?
3. имеет ли смысл брать дизель вообще, если учитывать эксплуатацию Москва и МО?
Заранее благодарю за любую конструктивную информацию.
-
19.03.2007, 20:11 #2
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 456
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0MarkO я бы взял 2.0(он тоже с турбиной) на нашем диз топливе хз скока он проработает! заправляйся на проверенных азс!! у меня у отца пасфаиндер 2.5 TDI ездиет больше года пока без нарицаний
AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
Passat 1.9 TDI AHU - продан
-
19.03.2007, 20:17 #3
- Регистрация
- 25.02.2007
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от MarkO
-
20.03.2007, 13:30 #4
- Регистрация
- 19.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Жаль конечно, что 2.0 тоже с турбиной, придется, наверное, посмотреть на 2.0 FSI бензиновый, а жаль.
К тому же вы так и не развеяли моих сомнений по поводу срока жизни дизеля на нашей солярке.
В любом случае - всем спасибо!
-
20.03.2007, 13:35 #5
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0MarkO
В москве вообще никаких проблем с качеством солярки нет, уже лет 10, тк ЛужОк в 1992-93 годах очень сильно ужал нормы серы на МНПЗ. А какие проблемы с турбиной? Дизельные живут ну очень долго, СПОКОЙНО отхаживают 200-300ткм ,да и недорогое они, примерно 20000р.
-
20.03.2007, 13:47 #6
- Регистрация
- 19.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от steve747
А почему турбина на дизеле живет дольше, чем на бензиновом? Так же придется не глушить двигатель сразу после остановки а сидеть ждать?
-
20.03.2007, 14:04 #7
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,092
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от MarkO
-
20.03.2007, 14:08 #8
- Регистрация
- 30.11.2006
- Адрес
- Россия, Сургут
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На любом турбированном моторе придется ждать 2-3 минуты,чтобы турбина остыла.
Насчет дизеля...в настоящий момент ни один производитель не производит атмосферники(все дизели-турбо).Турбина 150 тыс км ходит,как показала практика,почти у всех,а дальше-как повезет,может завтра накрыться,а может и следующему владельцу достаться.
Вобщем,один раз за весь срок службы автомобиля,возможно,придется потратить примерно 20т.р. для замены турбины.Эта сумма легко экономится за 1год эксплуатации дизеля перед бензиновым мотором....
-
20.03.2007, 14:25 #9
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0MarkO, не только Тойота. Фольксваген тоже прижимает дизеля, вроде Steve747 говорил, что они гарантию очень грабительскую дают на машинку....
Хотя лично я считаю претензии и опасения производителей несколько надуманными. Вот уж что-что, а дизтоплива плохого яне встречал пока еще (во всяком случае на BP и Лукойле, где всегда заправляюсь).
Хотя их понять можно. В бензиновом двигателе можно оценить качество потребляемого бензина по цилиндрам и состоянию свечей. У дизеля такого не сделаешь. Он просто выносится тихонько, компрессия упадет - и пиши пропалоDiagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
20.03.2007, 14:41 #10
- Регистрация
- 19.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Spaze
-
20.03.2007, 16:56 #11
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 456
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0MarkO мой трактор 350тык прошел на одной турбине и до сих пор нормально едет, на дизелях турба помирает вместе с мотором))
поставиш себе турбо-таймер и будет тебе счастье!!!AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
Passat 1.9 TDI AHU - продан
-
20.03.2007, 17:06 #12
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Сообщение от Spaze
Сообщение от MarkO
MarkO
замена масла 7500р. "масляное ТО"-130 евро(работа+масло+фильтр). Вот и считай...
Хотя учитывая, что бензинкам нужно 15000, дизель все-равно выигрывает!
Похожие темы
-
Выбор дизельного двигателя: 1.9 tdi или 2.0 tdi
от GRINDI в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 39Последнее сообщение: 08.04.2010, 14:44 -
Passat TDI - проблема с запуском двигателя
от _Andrey_ в разделе Архив 2005г.Ответов: 267Последнее сообщение: 27.04.2005, 16:28 -
wv B5 1999. tdi ЗАМУЧИЛ РАСХОДОМЕР
от med в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 08.01.2005, 01:37 -
Нужны отзывы о работе фольксвагена В5 TDi
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.11.2004, 14:17 -
TDI ИЛИ БЕНЗИН ??????? В ЧЕМ РАЗНИЦА ?????
от Bochkarev в разделе Архив 2004г.Ответов: 26Последнее сообщение: 08.10.2004, 16:08