Подскажите пожалуйста по ошибкам

[Павел1981]

Ошибки следующие
17524-Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
17511-Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
17887-Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
Как лечить ?

[1967s]

Павел1981

по зонду - проверить проводку и провод подогрева...(с обеих сторон - и от датчика и от разъема) если всё в порядке - менять сам зонд...

по усилителю - проверять целостность трубок на него...если целые - снимать сам усилитель и смотреть что там - часто в "банку" засасывает воду...особенно если в аккумуляторном отсеке забиты дренажные отверстия и вода оттуда не уходит...

если там вода - она обычно выливается и там как повезет...если мембрана целая - ставить обратно и ездить дальше..

второе - проверить ваккуумный насос (стоит под крышечкой рядом с бачком ГУРа...слева)

может быть обратный клапан шалит (номер 6)...и тд...

самому там делать нечего - нужно ехать в толковое место, где знают, как это всё работает и ломается...

усилитель :



насос :

[Павел1981]

Поеду к Денису в ТМ, да сам я там не разберусь, а расход из-за этого может увеличиться

[1967s]

а расход из-за этого может увеличиться

из-за неисправной лямбды - как раз расход и увеличивается...

[Павел1981]

Номер лямды http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=B7A0BFA6
1. 06B906265D или
2. 06B906265С

[1967s]

Павел1981

...D - перед катализатором ( in front...)

...С - после катализатора ( behind...)

Ряд 1 Зонд 1 - это лямбда ПЕРЕД катализатором...то есть в твоем случае - D

[Павел1981]

Я понял большое спасибо, меняется я так понимаю элеиентарно, выкручиваем стырый, вкручиваем новый

[1967s]

Павел1981

да - элементарно...проблема может быть только в закисшей резьбе датчика...

тогда годятся любые методы - от заливания и отмокания и до грубой физической силы...