0
-
06.03.2007, 09:07 #1
- Регистрация
- 24.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 893
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 1
Люди, ХЭЛП!!! Странный глюк...
Случилось следующее:
Приехал к гаражу, вышел из машины открывать ворота. Когда сел обратно, что б заехать в гараж, увидел следующее (далее в хронологическом порядке):
- загорелась лампочка ABS;
- через секунду-две лампочка тормозов (восклицательный знак)
- загорелась лампочка ESP;
- далее, почти одновременно загорелись все остальные лампочки на панеле приборов и машина заглохла.
Я, офигевший от таких выходок, попробовал завести машину. Стартер "прострекотал" и естественно никто заводиться не стал. Я, подумав, что это аккумулятор, поробовал включить дальний свет (при всем выключенном). Он загорелся не ярче габаритов. Я подождал минут 10, и попробовал завести еще раз. Попытка удалась, причем "с пол оборота". Дальнейшее насилование машины "пуск- стоп" так же не дало никаких сбоев.
Итог: из-за этого проишествия у меня сбросился суточный пробег, часы, и заблокировалась магнитола.
А теперь, собственно вопрос: Что это было??? И какие действия мне предпринимать (я имею ввиду быстроту посещения автосервиса и т.д.)
-
06.03.2007, 09:12 #2
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от sever
Может доп сигналка шалит (вспомни про стартер).VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
06.03.2007, 09:12 #3
- Регистрация
- 16.11.2005
- Сообщений
- 14,286
Спасибо: Получено: 1,029
Отправлено: 293
0а не проверить ли тебе крепление клемы к аккуму... и последующее крепление этого провода... куда там крепится его конец...
-
06.03.2007, 09:17 #4
- Регистрация
- 24.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 893
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 1
0Сообщение от iudex
Сообщение от Чубук
Сообщение от Чубук
-
06.03.2007, 09:33 #5
- Регистрация
- 16.11.2005
- Сообщений
- 14,286
Спасибо: Получено: 1,029
Отправлено: 293
0sever
я имел ввилу не только клему на аккуме, но и дальше... второй конец провода идет скорее всего на стартер... там мог контакт окислиться...
-
06.03.2007, 10:12 #6
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Начинай с высокоамперных магистралей не защищенных предохранителем (я бы начал с магистралей от генератора). Проведи тщательный визуальный осмотр всей проводки и разъемов. Лучше всего их разъединять и смотреть внутри : могли окислиться и разложиться. C такой проблемой сталкнулся на двигателях Renault F3P/F3R : полностью выгнил внутри разъем . Двигатели сначала подергивались, затем глохнуть стали спонтанно , потом вообще заводиться перестали. Снаружи разъемы казались девственными , а внутри - медный купорос, высыпался на руку. Пока влажно - еще как-то работало, как подсохло - кранты. Был конструктивный дефект крышки разъема. Из предсмертых симптомов - двигатель глох при моей попытке помигать дальним светом.
В любом случае, твоя проблема в электрике ,imho, причем в какой-то основной магистрали или узле.
PS Проверь и зачисти все массы.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
06.03.2007, 10:18 #7
- Регистрация
- 16.11.2005
- Сообщений
- 14,286
Спасибо: Получено: 1,029
Отправлено: 293
0rummi
+1
-
06.03.2007, 10:29 #8
- Регистрация
- 24.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 893
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 1
0А, кстати, где находится блок предохранителей?
-
06.03.2007, 10:32 #9
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0sever слева с торца торпеды
-
06.03.2007, 14:19 #10
- Регистрация
- 24.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 893
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 1
0А я вот думаю, а не может ли это быть диодный мост генератора??? . Понится были такие же симптомы, правда на нашей машине - на девятке...
Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Просто смотреть то провода понятно нужное дело, но если дело было бы в окислившихся разъемах, то не было бы мнгновенной разрядки АКБ
-
06.03.2007, 14:49 #11
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от sever
Посмотри провода к магнитоле (штатная?) и еще что есть нештатноеAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
06.03.2007, 15:18 #12
- Регистрация
- 24.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 893
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 1
0pavel1
магнитола штатная MFD, не штатного нету ничего. Разрядился под нагрузкой (фары, клима, обогрев стекла, магнитола) после пары минут стояния...
-
06.03.2007, 15:23 #13
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Возможна версия, что где-то коротит по силовой цепи до предохранителей.
это сто проц плохой контакт.Остались только дети.
Похожие темы
-
Странный глюк, похожий на проблему с электромагнитным клапан
от typedef в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 06.09.2006, 10:17 -
Странный глюк
от Viktor M в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 10Последнее сообщение: 11.06.2006, 02:51 -
Странный глюк , может кто сталкивался ?
от imported_Бусик в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.02.2006, 21:07 -
Братцы! пОДСКАЖИТЕ! Странный глюк с оборотами двигателя
от Timofey в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 22.08.2005, 15:09 -
Странный глюк
от Serj в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 14.07.2005, 17:16