Косяк с болтом вискомуфты...

[temeshoff]

Mixxxa

подскажи пож-та размер этого подшипника и номер стопорного кольца. У меня очень сильно загудел подшипник,в этот выходной буду менять.
И еще, ЕСЛИ кто менял этот подшипник ПОДСКАЖИТЕ кронштей надо снимать,чтобы выпрессовать его оттуда или его можно на месте снять/запресовать

[Mixxxa]

temeshoff
Для меня это очень вопрос большой- Виктор М говорит что там стопорное кольцо. Я то же к этому склоняюсь.

Но есть мнение что он туда запресован- а это жесть тогда...

НЕ знаю одинаковые ли подшипники, поэтому пишу на свой:
подшипник: 058 115 136 A
стопорное кольцо: N 012 287 1

подшипник:
14
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=222&unit=1100B8D1

это единственная картинка, где я смог найти запорное кольцо
хоть двигательне мой:
9 и 10
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=222&unit=9260B8D1

[temeshoff]

Mixxxa
спасибо за номера но если у тебя подшипник на руках,напиши пож-та размеры,которые указаны на подшипнике,т.э. диаметр вн/диаметр вн/ширина

[Mixxxa]

там помоему ничего не указано...

Но в принципе можно померить штангелем, но быстроне получится он дома...
А зачем тебе его размеры?

Там он хитрой формы(как на картинке), такой в магазе подшипниковском точно не купишь, только оригинал или неоригинальная копия...

[temeshoff]

там помоему ничего не указано...

эт точно, я его уже купил
Mixxxa
еще раз спасибо за номер, еще одна маленькая просьба-если будешь менять до выходных,отпишись про "подводные камни", а то я сейчас глянул на этот подшипник и вот теперь думаю,можно ли его будет при помощи подсобных инструментов поменять или тут что-нибудь серьезное из приспособлений надо

[Mixxxa]

temeshoff
Конечно обещаю отчет!!!

Причем мне и одному товарищу (имя которого узнаете позже ) предстоит мягко говоря секс с выламыванием вискомуфты и откручиванием этого фашистского болта...

Если все получится, то это будет хорошее пособие для тех- у кого болту пришел каюк.

Но мы думаем, если все срастется с возможностями и временем в воскресение или субботу делать...

[Viktor M]

Mixxxa, прочитал, подумал - однозначно проще и дешевле снять монтажный кронштейн: откинь генератор, ГУР - 6 болтов и он у тебя в руках, дальше в тиски, забиваешь шестигранник и, вот она Viсtoria - болт в руках.

Кольцо там 200% есть.

ЗЫ: есть еще мнение - (говорю по памяти, могу ошибаться) - если снизу (из ямы или на подъемнике) открутив масляный фильтр под коллектор можно засунуть пневмозубило, то через удлиннитель им можно заколотить в болт торкс.

[temeshoff]

Viktor M
подскажи плз,ты подшипник когда-нибудь этот менял? Много гемора при запрессовке его в кронштейн?

[Viktor M]

подскажи плз,ты подшипник когда-нибудь этот менял? Много гемора при запрессовке его в кронштейн?

Ни разу, его замена связана с демонтажом кронштейна, а когда коронштейн у тебя в руках, а на складе лежит еще 10-15 таких же с заведомоисправными подшипниками, то менять его нет никокого смысла, ни по деньгам, не по времени.

[Mixxxa]

Viktor M
Подожди,как это снимать кронштейн?

Кольцо стопорное вытащить и он ведь по идее от слабых ударов сзади должен вылести и выпасть вперед?

[xedin]

Viktor M
невтему можно сколько на разборке стоит поворотный кулак на фабию 02 год без абс 1,4 двиг ?

[Viktor M]

Viktor M
Подожди,как это снимать кронштейн?
Кольцо стопорное вытащить и он ведь по идее от слабых ударов сзади должен вылести и выпасть вперед?

Повторяю: я ни разу не пробовал его оттуда выколупывать, сейчас пойду на склад, возьму кроштейн и попробую, после этого смогу сказать точно.

Viktor M
невтему можно сколько на разборке стоит поворотный кулак на фабию 02 год без абс 1,4 двиг ?

Порядка 3000 рэ.

Добавлено спустя 21 минуту 15 секунд:

Mixxxa, БЕЗ ШАНСОВ!!!! [-X [-X [-X

Снял кольцо, с обратной стороны поставил удлиннитель от торцевого набора и долбил по нему кувалдой, сильно - даже ни с места, так что про эту идею забудь.

Снимай кронштейн, забивай в болт торкс и в тисках откручивай.

[Mixxxa]

Viktor M
Боюсь не так просто этот кронштейн снять...

Генератор точно не снять, т.к. болт упирается в вискомуфту- хотя ее можно сломать..

А там помпа независимо прикручена- она не отвалится?

Так этот подшипник получается поменять только под прессом?

[Viktor M]

А там помпа независимо прикручена- она не отвалится?
Так этот подшипник получается поменять только под прессом?

Помпа - отдельно, кронштейн - в пресс, только если ты его снимешь, зачем менять подшипник: ты же болт открутить сможешь спокойно???

[Mixxxa]

ну купил я новый подшипник.

[temeshoff]

Снял кольцо, с обратной стороны поставил удлиннитель от торцевого набора и долбил по нему кувалдой, сильно - даже ни с места, так что про эту идею забудь.

вот засада то,а я уже подшипник новый купил чего же делать-то
Viktor M
а сколько кронштейн стоит?

[Viktor M]

Кронштейн б/у - 1000 рэ.

[imported_Nastya]

и я сегодня на замену виско-муфты попала. сразу честно скажу - меняла не сама

[temeshoff]

Mixxxa ну что?Как у тебя дела с заменой? У меня получилось

[vr305]

Здравствуйте всем.
Нашел поиском данную тему и решил снова поднять ее, т.к. для меня очень актуально.
Накануне Нового Года попал в ДТП - лобовое. Соответственно - перед "вхлам", но не смертельно, из железа только капот.
Все разобрал, как говорится - "мертвую ткань" всю удалил. Теперь надо искать все девайсы на восстановление.
OFF Viktor M - ау....(очень много всего надо )
Но не это главное, что побудило меня поднять данную тему.
После демонтажа погибшей вискомуфты обнаружил, что подшипник вращается с подклиниванием. Надумал его поменять - поиском нашел данную тему и очень огорчился сообщениями Виктора, что его, подшипник, нелегко выпрессовать.
Но раз его продают и он в наличии есть практически во всех магазинах, значит его меняют все-таки. Отсюда и вопрос, можно ли с помощью опрвок каких-либо его выпрессовать и впрессовать новый не снимая кронштейн??? Ну уж очень не хочется снимать то.

Кронштейн б/у - 1000 рэ.

В данный момент стоит подшипник FAG за номером 800244B.
Номер кронштейна - 036 903 143 M (замена - 038 903 139 AE).

Виктор, может у тебя найдется такой кронштейн с исправным подшипником???