Стук после замены масла...

[White61]

Leto
Завтра отпишись, помогла замена фильтра или нет.

[Mixxxa]

Валерич
согласен с тобой
+1

Leto
Это клапан в кронштейне маслофильтра выкрутился.

Менять его надо(или хотяб вкрутить с фиксатором резьбы)
Заодно проверишь маслоохладитель, и поменяешь резиновое кольцо...

На Ахл на знаю, а на адр точно коллектор снимать надо...
Знаю, т.к. у себя делал.

И фильтр тут не причем.

Зы: масло в фильтр наливать низзя [-X , только его уплотнительное кольцо смазать.

[rummi]

Filtron - польское г**** - пресcованная туалетная бумага. Я на атмосферниках с ними еще десяток лет назад сталкивался.

Mixxxa

Это клапан в кронштейне маслофильтра выкрутился.

Может быть и так, но с фильтра начать проще Как раз и потеплеет мальца .

[Mixxxa]

rummi
Фильтрон, то конечно г*****, но на стук при запуске он не влияет(в смысле маслянный фильтр). Иначе б постоянно стучало.
Но поменять его конечно же надо- на кнехт или махле хотяб...

[Leto]

да здравствует коллективный разум...
замена фильтра вродебы помогла.. сегодня утром ничего не стучало!!!
фильтр поставил - оригинал.

правда я вчера домой приехал позже обычного, машина стояла на 3 часа меньше..

ух...

[White61]

Поздравляю!
Но!

правда я вчера домой приехал позже обычного, машина стояла на 3 часа меньше..

У меня тоже стучала после замены масла, но после того как стал ездить больше и позже ставить машину на стоянку стук пропал.

[rummi]

Leto




но на стук при запуске он не влияет

Не скажи ,Mixxxa : если у фильтра не работает перепускной клапан (который должен открывать путь для масла в обход если давление превышает допустимый предел )или подклинивает ,или открывается при большем чем положено давлении, то как раз при отрицательных температурах возможен такой казус в связи с тем , что есть задержка в подаче масла(пока оно густое).Я сталкивался даже со случаями повреждения фильтрующего элемента из-за этого (именно на фильтрах низкого качества), в результате повреждения (про туалетную бумагу не зря писал : фактически происходит слипание, как если бы бумагу спрессовать и намочить) маслу становится идти проще в обход через клапан, фильтр фактически не работает уже и при нормальном температурном режиме масла.
Вот тебе и расходник Mann - рулит.
А если е ще и обратный клапан травит (противодренажный), то вероятность постукивания при запуске усиливается , тк требуется еще какое-то время для наполнения фильтра.

[Leto]

White61

понаблюдаем еще... =))
если застучит опять, напишу...

[Yamogul]

Leto писал(а):
мастер налил туда масло.. это правильно?

Это очень правильно, делается для первого запуска двигателя без кратковременного маслянного голода, в момент наполнения фильтра свежим маслом.



-Это очень плохо, я лично видел порванные изнутри фильтры из-за гидроудара

[bawtrik]

Leto писал(а):
мастер налил туда масло.. это правильно?

Это очень правильно, делается для первого запуска двигателя без кратковременного маслянного голода, в момент наполнения фильтра свежим маслом.



-Это очень плохо, я лично видел порванные изнутри фильтры из-за гидроудара
_________________

их рвет не из-за того что туда налили масла,а из-за отказа перепускного клапана

[rummi]

их рвет не из-за того что туда налили масла,а из-за отказа перепускного клапана

+1