СТАРАЯ ТУРБИНА АЕВ (фото)
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    08.01.2007
    Адрес
    Россия, Серов
    Возраст
    44
    Сообщений
    138
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию СТАРАЯ ТУРБИНА АЕВ (фото)

    Проработала 3 мес. со дня покупки АВТО ,а сейчас не знаю в чем беда

    Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

    Re: СТАРАЯ ТУРБИНА АЕВ (фото)

    Цитата Сообщение от Krash99
    Проработала 3 мес. со дня покупки АВТО ,а сейчас не знаю в чем беда

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    07.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    57
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А трубку подающюю масло проверил?

  3. #3
    Passat Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,714
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Судя по фото, с оборваным ротором масло должно выливаться в выхлопную трубу,но его там нет. все сухо.
    беда в отсутствии смазки.
    мслопровод закоксован- менять обязательно.
    когда прихватило ротор открутилась гайка с компрессорной стороны - ищи. если не найдешь она найдется сама ,но уже в новой турбине , а это опять деньги.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    08.01.2007
    Адрес
    Россия, Серов
    Возраст
    44
    Сообщений
    138
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    После покупки трубку не проверял! турбина встала .Сейчас такая же беда ,но эту еще не снимал турбину. трубку чистил и все

    Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

    turbomotors
    а она уже помоему нашлась и в новой ,если есть время почитай ниже ТУРБИНА АЕВ

  5. #5
    Passat Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,714
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    трубку чистил и все
    трубку чистить нельзя, вернее можно. но пользы мало и в конечном итоге дороже.
    а она уже помоему нашлась и в новой ,если есть время почитай ниже ТУРБИНА АЕВ
    прочитал, похоже на то,что нашлась. будешь снимать турбу сделай фото.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Krash99
    а она уже помоему нашлась и в новой ,если есть время почитай ниже ТУРБИНА АЕВ
    чудес похоже не случилось...

    трубку маслоподающую - только менять!!!!
    никаких чисток... [-X

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    08.01.2007
    Адрес
    Россия, Серов
    Возраст
    44
    Сообщений
    138
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хорошо все сфоткаю когда буду менять

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Украина, Харьков
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,092
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от turbomotors
    открутилась гайка с компрессорной стороны

    Так что это она со старой турбы попала в новую и оттуда ВОй был

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    08.01.2007
    Адрес
    Россия, Серов
    Возраст
    44
    Сообщений
    138
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BAD
    Ну Я не знаю точно ! На обеде пока было время снял маслоподающюю трубку ,которая на турбине ,масло есть!!! А от чего воет не знаю не разбирал.

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    08.01.2007
    Адрес
    Россия, Серов
    Возраст
    44
    Сообщений
    138
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите пожалуйста ,как осуществляется охлаждение турбины ,что? где ? как? Завел АВТО на 1 мин. 2 раза газонул и она кипяток?

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Охлаждение ТКР осуществляется ОЖ и частично, моторным маслом. Нагрев ТКР происходит из-за температуры выхлопных газов, которая увеличивается за счет увеличения подачи топлива в цилиндры то есть при нагрузки двигателя. Газуя на ХХ турбина нагреется до высокой температуры, но так же быстро и остынет. Но если ты шел по трассе 120-140, тогда температура будет подбираться к 1000С, поэтому после такого глушить двигатель ни в коем случае нельзя! Надо дать ему поработать 1-3 минут на холостом ходу.
    04/AWT/GFY

  12. #12
    Passat Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,714
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    [-X 1000С - это мотору привет.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это я образно, чтобы было понятно что температура там нешуточная
    04/AWT/GFY

  14. #14
    Phaeton Аватар для iNOT
    Регистрация
    19.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,961
    Спасибо:
    Получено: 657
    Отправлено: 155

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Но если ты шел по трассе 120-140, тогда температура будет подбираться к 1000С, поэтому после такого глушить двигатель ни в коем случае нельзя! Надо дать ему поработать 1-3 минут на холостом ходу.
    Если не ошибаюсь, турбина подхватывает на 2800-2900 об., независимо от скорости

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    41
    Сообщений
    176
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня турбина греется до малинового цвета

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    iNOT
    Кого она подхватывает? Про Bypass клапан слышал?(Он же Diverter valve or Recirculating valve) Так вот он на ХХ остается открытый, ибо работает от вакуума => Скорость тут непричем, главное НАГРУЗКА!
    04/AWT/GFY

  17. #17
    Passat Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,714
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Krash99
    сделай фото компрессорной крыльчатки.
    На обеде пока было время снял маслоподающюю трубку ,которая на турбине ,масло есть!!!
    масло то есть, вопрос сколько? к тому же трубка не цельнометаллическая и при чистке внутри ее не возможно прочистить идеально. дырочку сделать можно побольше, что бы масло проходило. но и кусочки закоксованого масла останутся в трубке и при последующей работе будут являться тромбами в масляных каналах турбины.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"

  18. #18
    Phaeton Аватар для iNOT
    Регистрация
    19.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,961
    Спасибо:
    Получено: 657
    Отправлено: 155

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Про Bypass клапан слышал?(Он же Diverter valve or Recirculating valve) Так вот он на ХХ остается открытый, ибо работает от вакуума =>
    Причем тут Bypass клапан и холостой ход ? Основное его назначение сбросить давление внутри впускного коллектора. Разогнался, сбросил газ, куда деваться высокому разряжению - обратно в турбину ? Вот тут и нужен клапан. Да, вакуум активирует клапан, на ХХ тож, но это скорее побочное явление. Сам то что про него слышал ?
    Я вооще имел ввиду, что на 2800-2900 турбина начинает повышать даление. Едешь 2-3 тыс. - можно не охлаждать, вжарил больше 3000 - турбина греется, ждешь 3 мин. - выключаешь двигатель.
    Вот и усе

  19. #19
    Passat Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,714
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    iNOT
    ошибаешся немного.
    назначение байпаса сбросить давление не во впускном колекторе, а во впускном тракте перед дроссельной заслонкой при ее закрытии.
    Разогнался, сбросил газ, куда деваться высокому разряжению
    а это как? какое разряжение
    нагрузка - немаловажный фактор. на месте без нагрузки и даже в движении на 1передачи с плавным набором оборотов +буста во впуске можно и не увидеть.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"

  20. #20
    Phaeton Аватар для iNOT
    Регистрация
    19.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,961
    Спасибо:
    Получено: 657
    Отправлено: 155

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от turbomotors
    какое разряж
    имелось ввиду давление после турбины.
    Что думаете про это http://www.volkswagen-audi.ru/turbokit2.php ?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. АЕВ-турбина-вестгейт-фото
    от komsernik в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 277
    Последнее сообщение: 24.09.2019, 21:06
  2. Турбина АЕВ на двгитаель APU
    от Mad_lover в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 02.06.2011, 10:47
  3. Турбина АЕВ
    от Husla в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 13.01.2011, 13:41
  4. ТУРБИНА АЕВ
    от Krash99 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 13.02.2007, 14:47
  5. Турбина 1.8 Т АЕВ
    от Метрик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 19.03.2005, 14:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •