Замена масла в двигателе

[Barmaley]

Уважаемый Bel4ik
Где вы откапали сей пост?

Пт 26 Янв, 2007

бррр

на 180 000 км стал резко есть масло до 3 литров масла на 15000 км, неделю назад поменял сальники на клапанах, думаю расход пройдет.

Уверяю Вас, прочитав где-то в дрругой теме.... 10W-60 не спасут [-X
срочно на диагностику!!!! и не стоит лить такое густое масло [-X

[zhenis]

Привет, Пассатоводы

Нужен совет,
1. решил в марте поменять масло в двигателе, сейчас заливаю Мобил 5W40. Расход масла составляет примерно 1 литр на 4000 км. На СТО сказали что для моего пробега (более 200 тыс.) нужно заливать как минимум 5W50 и будет все в норме. На сколько они правы? передо мной стоит выбор: заливать 5W50 постоянно или на лето 10W40, а на зиму 5W50 (тоже некоторые советуют)?
2. заменю топливный фильтр, воздушный фильтр ... что еще следует поменять?

Масло до этого не менял, кроме замены ремней и термостата ничего не делал ...

Заранее спасибо, даже тем кто отправит в поиск

[zhenis]

неужели никто не подскажет?

[1967s]

На СТО сказали что для моего пробега (более 200 тыс.) нужно заливать как минимум 5W50 и будет все в норме. На сколько они правы?

"Они" - вообще НЕ правы!!!...

или на лето 10W40

а почему сразу не 75W90 ???

(нужно устранять причину, а не следствие...)

что еще следует поменять?

проверяй компрессию, проверяй ВКГ...вообщем - ищи реальную причину расхода масла...

[zhenis]

"Они" - вообще НЕ правы!!!...

- это официалы мне так нашептали

(нужно устранять причину, а не следствие...)

Если я правильно Вас понял, можно продолжать лить 5W40, главное разобраться с причиной?

Наверное правильно будет сразу почистить ВКГ? такого тут на форуме про него начитался ...[/quote]

[1967s]

Если я правильно Вас понял, можно продолжать лить 5W40, главное разобраться с причиной?

да...(и ещё - мы же тут все на "ты"...на "вы" - не надо... )

[zhenis]

Спасибо, Сергей! На "Вы" я чисто из уважения

[1967s]

zhenis

кстати - забыл выше написать - сальники клапанов тоже одна из основных причин повышенного расхода масла...

[zhenis]

Сходил к мотористам на "диагностику".
"Диагностика" :
1. Открытие капота
2. Глубокий вздох при виде моего мотора V6 2.8
3. Рекомендации: Не покупать машина с такой дорогой двигатель

Теперь к сути вопроса. Мотористы (на разных СТО) хором твердят, что голову ломать не нужно, лучше сразу поменять (обещают что почти 100% причина масложора в этом):
1. Сальники клапанов
2. Сальники распредвала
3. Прокладка клапанной крышки

На что еще обратить внимание при замене сальников? Учитывая, что большинство работ на V6 сопровождается разборкой морды, освобождением ремней и тп, хотелось бы за раз и надолго обновить все что будет возможно.

За работу запросили где то 400 уе, + мои запчасти. (я думаю уломаю на хорошую скидку )

[emilius]

У меня после замены через 5 тыс км масло становится черным. На прошлой япошке и к 10 тыс км оно было всего лишь темно-коричневым. А здесь вот такая вот фигня. говорит ли чернота масла после 5 тыков о чем-нибудь? может мотор грязный?

[zem]

может мотор грязный?

Скорее - горячий. На нагруженных моторах при высоких температурах масло ощутимо быстрее темнеет. Оно ж и через раскаленную турбину проходит, и поршни охлаждает из специальных форсунок снизу. Контур маслоохлодителя ты на других машинах когда-нибудь видел?

Забей и меняй как обычно!

[emilius]

Контур маслоохлодителя ты на других машинах когда-нибудь видел?

нет, не видел.

Оно ж и через раскаленную турбину проходит, и поршни охлаждает из специальных форсунок снизу.

Но у меня мотор без турбины и особо не нагружаю я мотор, стараюсь не крутить вывше 3.5 оборотов.

С мотором проблем вроде нет ,просто на прошлой машине такого быстрого почернения не было.

[Савинов_И]

10000 км и не парся...

[hornetx]

Езжу не так много - поэтому и меняю через 7000км

[zhenis]

1. Сальники клапанов
2. Сальники распредвала
3. Прокладка клапанной крышки

Друзья, подскажите пожалуйста номера деталей!

[SlavaS]

078198025 - прокладка - 2 шт., 068103085E - сальники распредвала - 4 шт., 036109675 - колпачек - 30 шт.

[Jim1]

У меня после замены через 5 тыс км масло становится черным

у меня то же самое на том же ALZ, последний раз когда мне меняли масло, сказали двигло в идеальном состоянии, так что на почернение масла я забил, особенность такая.

[Эдуард П]

Езжу не так много - поэтому и меняю через 7000км

Поддерживаю
А на нетурбированных можно и через 10000 (но не реже). Не забывайте про наши погодные условия (зима, холода и прочая ерунда). Так что реже менять не стоит.
А что до коробок... Ну на машине старше 5 лет лучше поменять и на ручке и на АКПП.
Главное в АКПП лейте нормальное (лучше оригинальное. Есть ещё ELF, тоже ничаво. А вот CASTROL ATF TQ DIII лучше не надо, пенится).

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:

emilius писал(а):
У меня после замены через 5 тыс км масло становится черным

Если масло не чернеет, значит или масло гоМно или двигатель электрический. Масло необходимо не только для смазки трущихся деталей, но и для очистки двигателя от продуктов сгорания топлива. Поэтому "синтетика" и дороже, потому что там моющих и ревитализационных присадок больше.

[zhenis]

078198025 - прокладка - 2 шт., 068103085E - сальники распредвала - 4 шт., 036109675 - колпачек - 30 шт.

Спасибо, Слава!

[emilius]

Если масло не чернеет, значит или масло гоМно или двигатель электрический. Масло необходимо не только для смазки трущихся деталей, но и для очистки двигателя от продуктов сгорания топлива. Поэтому "синтетика" и дороже, потому что там моющих и ревитализационных присадок больше.

Спасибо, успокоил. А то мысли всякие в голову лезли, думал мотор настолько зашлакован, что масло сразу грязным становится.