1. #1
    Lupo
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    34
    Сообщений
    151
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Сломалась турбина, какие последствия?

    Доброго времени суток. Кто что знает или сталкивался с такой или подобной проблемой плз подскажите. Дня три назад мой В5 задымился бело-синим дымом со специфическим запахом. При рабочем двигателе открыл горловину двигателя оттуда тоже самое что из выхлопной трубы. Спецы сказали что турбина. Т.к все воздушные патрубки идущие к двигателю и турбина были в масле. Сняли мы турбину, разобрали действительно есть большая выработка. И ко всему этому сломаны винты на холодной крыльчатке и видно что она цеплялась о стены улитки (горячая целая). Камера которая находиться рядом с катализатором вся в масле. Там его было больше всего. И тут же появились вопросы:
    1. Действительно ли это поломка турбины, может быть другая поломка (допустим двигателя) вызвала и поломку турбокопрессора, просветите плз.
    2. Могли ли кусочки от холодной крыльчатки попасть в камеру сгорания двигателя.
    Авто с таким вот дымом проехал своим ходом 10 км. И на момент ремонта был на ходу т.е заводился.
    Однозначно решил покупать другую турбину. Волнуюсь за двигатель.
    щас ниже прицеплю фото.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,323
    Спасибо +
    Получено: 681
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Cочувствую.

    http://www.turboost.ru/info.php?p=break-cause

    http://www.saldi.ru/fotogallery1.html

    http://www.turbodiesel.ru/turbodams.html

    1. Действительно ли это поломка турбины, может быть другая поломка (допустим двигателя) вызвала и поломку турбокопрессора, просветите плз.

    Cкорее всего ты ее перегрел (раскалил и не остудив сразу заглушил, я всегда даю поработать от 2-4 минут на холостых.Результат - расход масла max 100-250г на 12500км), нарушилась маслоподача по закоксованным подводящим каналам, выработка как следствие.Могло и повести ее от перегрева - деформация как следствие. Масло левое или нестойкое к закоксовыванию,сильно грязное как вариант.Как часто ты его меняешь и какое заливаешь? Возможен и естественный износ+все вышеперечисленное. Вариантов на самом деле много - результат один.

    2. Могли ли кусочки от холодной крыльчатки попасть в камеру сгорания двигателя.
    Да

    Авто с таким вот дымом проехал своим ходом 10 км.
    Что сделано-то сделано, но кат и лямбду мог повредить теоретически (будем надеяться на лучшее).

    И на момент ремонта был на ходу т.е заводился.
    Это радует Если бы еще и не заводился ...

    Однозначно решил покупать другую турбину.

    +1 Если есть механические повреждения улитки ,imho, лучше заменить.Но надо в руках подержать, а заочно - некорректно советы давать.Ремонтировать однозначно должны профессионалы: imho, балансировку на коленке не сделаешь сам после замены картриджа. Счаз Turbomotors подтянутся - посоветуют чаво.

    Волнуюсь за двигатель.

    Время покажет . Че ты теперь сделаешь ?

    щас ниже прицеплю фото
    Ждем

    PS Вспомнил тут еще : на Пасях 1.8t (не помню каких годов выпуска) был конструктивный дефект : маслоподающая магистраль турбины проходила рядом с выпускным коллектором. У тебя случайно не такой ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    03.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    615
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    2. Могли ли кусочки от холодной крыльчатки попасть в камеру сгорания двигателя.
    Да
    Разве? Там же интеркулер на пути, если только совсем мелкие пролетят.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,323
    Спасибо +
    Получено: 681
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Black_Sheep

    Тока теоретически

    (OFF) У моего знакомого оторвался мелкий фрагмент воздушного фильтра на больших оборотах, результат - повреждение крыльчатки.

    Cправка : скорость вращения вала турбины в пике достигает 100000 оборотов. C учетом типа нашей турбины уже ,imho, от 2000-3000 оборотов двигателя в минуту. Температура на горячей крыльчатке доходит до 900-1000 градусов Цельсия(при исправной системе впрыска/зажигания).
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    03.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    615
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Ну мусор на крыльчатку напрямую летит по трубе, а вот дальше от турбины по пути к впускному коллектору стоит радитор, по идее тольок песок пролетит в цилиндры.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если кусочки крыльчатки смогут попасть в цилиндр - то точно так же они оттуда и вылетят...

    нет - не попадут обломки турбины в камеры сгорания...

    неудачное расположение маслоподающей трубки устранено в 1998 году..

    турбину однозначно нужно поменять...

    мотору ничего страшного не будет..

    маслом , вылетающим в трубу можно повредить лямбду и катализатор...

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,323
    Спасибо +
    Получено: 681
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Black_Sheep

    Я же и написал (OFF) .Просто случай из жизни рассказал не относящийся к делу.

    по идее тольок песок пролетит в цилиндры.

    и можно допустить,что мелкие консистенции последствий вот этого : И ко всему этому сломаны винты на холодной крыльчатке и видно что она цеплялась о стены улитки Теоретически

    Парни, не цепляйтесь к словам Я просто допускаю это , но не настаиваю.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    34
    Сообщений
    151
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прошу прощения за задержку. Пришлось редактировать фото поскольку они большие размером и сервер незахотел их хавать.
    вот это холодная крыльчатка видно что на некоторых лопастях нихватает кусочков. Вот они то меня и волнуют.

    Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

    Это горячая крыльчатька целая но вся в масле.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,323
    Спасибо +
    Получено: 681
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию



    Imho , следы механического воздействия .Лопасти покрошенны и загнуты конкретно. Прям один в один как у моего кореша.Явно чей-то в воздуховод попало .Может ,кстати, и из-за выработки подшипника - о стенки улитки на высоких оборотах чирканули лопасти... Но я - за механическое воздействие. Хотя по состоянию сколов после промывки колеса от масла в бензе можно будет определить временные рамки : давно это случилось или тока когда уже цеплять начало, старый скол можно при желании от свежего отличить. Может гайка крепления крыльчатки отвернулась и повредила все так ...

    Ты какой хозяин по счету, какая биография авто ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    34
    Сообщений
    151
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И камера идущая после которой сразу же крепиться катализатор. Кстати я катализатор не фоткал но внутри него тоже полно масла.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Astat
    я катализатор не фоткал но внутри него тоже полно масла.
    если повезет - то после ремонта масло сгорит и вылетит в трубу наружу...

    если НЕ повезет - можно на всякий случай приготовиться к замене/удалению катализатора....

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    34
    Сообщений
    151
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на улитке видна выработка . После того как снял увидел что из за люфта она стала биться об стенки

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,323
    Спасибо +
    Получено: 681
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    внутри него тоже полно масла

    Практически - смертный приговор если внутри керамика (спекание сот при сгорании масла). Глупых советов по промывке его бензином и сушке феном или тепловой пушкой не даю (кто-то уже пробовал результат неизвестен ). Лямбде ,imho, тоже досталось. Остается тока уповать на удачу. Мож кто еще что-нить посоветует дельного.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  14. #14
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,694
    Спасибо +
    Получено: 124
    Отправлено: 107

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    После установки новой турбины, перед запуском мотра, очень было-бы неплохо снять и промыть интеркулер... Он может быть полон масла...
    А4 TDI

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,323
    Спасибо +
    Получено: 681
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pau

    +1 + воздуховоды и дз
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  16. #16
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,099
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Astat
    Прошу прощения за задержку. Пришлось редактировать фото поскольку они большие размером и сервер незахотел их хавать.
    вот это холодная крыльчатка видно что на некоторых лопастях нихватает кусочков. Вот они то меня и волнуют.

    Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

    Это горячая крыльчатька целая но вся в масле.
    Меняй турбину и не напрягайся на счет этих кусочков алюминия, мотору ничего не будет. Гайка фиксирующая компрессорную крыльчатку была на месте? - очень часто откручивается при поломке турбины. если гайки не было -ищи , потому как повредишь новую турбину.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    34
    Сообщений
    151
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi


    Imho , следы механического воздействия .Лопасти покрошенны и загнуты конкретно. Прям один в один как у моего кореша.Явно чей-то в воздуховод попало .Может ,кстати, и из-за выработки подшипника - о стенки улитки на высоких оборотах чирканули лопасти... Но я - за механическое воздействие. Хотя по состоянию сколов после промывки колеса от масла в бензе можно будет определить временные рамки : давно это случилось или тока когда уже цеплять начало, старый скол можно при желании от свежего отличить. Может гайка крепления крыльчатки отвернулась и повредила все так ...

    Ты какой хозяин по счету, какая биография авто ?

    В общем такая история. При покупке авто мы совершенно не понимали что за машина и куда нужно глядеть. Хотя с отцом мы не один раз делали кап ремонт русским автомобилям. Т.е не полные чайники.
    После покупки выяснилось что головка стоит на движке не родная (ADR) двигатель (AUG) значит чьи то руки побывали в двигателе. Можно было бы и сразу догадаться. Машина из Калининграда. Идем дальше. У машины большой расход около 16 литров. тут выясняеться что мой знакомый электриком работает на станции чинит ауди и фольсвагены. Посмотрел, выяснил что у меня нету помпы вторичного воздуха. Ничего, заказываю, привозят из Беларусии за пол цены, б/у. Полезли ставить. Покопался посмотрел. Говорит нельзя ее поставить т.к головка не та стоит. Ну да ладно. Мы ее сразу продали.
    А перед тем как ставить помпу, сняли кусок заглушенного патрубка который ведет к коробке где воздушный фильтр стоит. Так вот мы ее вернули на место, но плохо закрутили хомут и она на кочке где то соскочила.
    Так я и ездил без него. Предпологаю что попала пыль или песок что и разрушило турбину, ну или помогло ей разрушиться основательно. Но могу и ошибаться.
    Про турбину: две гайки на холодной крыльчатке были на месте. Сто процентов.
    Хозяин я вроде как третий. Судя по документам. Т.е в США один. В Калининграде второй и я третий.

    Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:

    Цитата Сообщение от turbomotors
    Цитата Сообщение от Astat
    Прошу прощения за задержку. Пришлось редактировать фото поскольку они большие размером и сервер незахотел их хавать.
    вот это холодная крыльчатка видно что на некоторых лопастях нихватает кусочков. Вот они то меня и волнуют.

    Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

    Это горячая крыльчатька целая но вся в масле.
    Меняй турбину и не напрягайся на счет этих кусочков алюминия, мотору ничего не будет. Гайка фиксирующая компрессорную крыльчатку была на месте? - очень часто откручивается при поломке турбины. если гайки не было -ищи , потому как повредишь новую турбину.
    была точно. Гайка + контрогайка.

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,323
    Спасибо +
    Получено: 681
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Imho Прибалтийский вариант

    Песком ,IMHO, так повредить не могло : сколы большие. Видать засосало чаво-то . Крыльчатка еще и гнутая ко всему : очень похоже на достаточно мягкий предмет типа плотной бумаги , картона, может растительного происхождения чаво ...

    Короче, че гадать .Дело сделано, господа.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    34
    Сообщений
    151
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Imho Прибалтийский вариант

    Песком ,IMHO, так повредить не могло : сколы большие. Видать засосало чаво-то .
    Может быть. Но пока ничего не обнаружили. Буду воздушные патрубки промывать посмотрю. Обязательно отпишусь. Наверняка тема интересная не только для меня.

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    44
    Сообщений
    11,323
    Спасибо +
    Получено: 681
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Но пока ничего не обнаружили

    Ищи в интеркулере.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Какие последствия воды в солярке?
    от imported_Glober в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 30.06.2008, 14:37
  2. Севший АКБ...какие последствия?
    от cTygeHT в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 25.12.2007, 22:21
  3. Чиповка мотора...какие последствия?
    от !Drive! в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 50
    Последнее сообщение: 08.04.2007, 16:27
  4. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 09.02.2007, 22:42
  5. Ответов: 29
    Последнее сообщение: 18.10.2006, 09:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •