Рывки на автомате при переключении
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    15.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    61
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Рывки на автомате при переключении

    Пассат 2002 г. AWT с автоматом типтроник 5-ти. После холодного старта выезжаем на трассу - разгон нормально, но при торможении (неважно чем и тормозом и просто накатом) ощутимый рывок в районе 60 км\ч (переключение с 5-й на 4-ю). При прогреве усиливается, становится очень даже заметным. Далее не пропадает. Но если согретую машину остановить, выключить обязательно двигатель на 5 минут - потом все нормально, ничего не дергается совсем. Ошибок никаких нет. Что может быть???

  2. #2
    Touareg
    Регистрация
    20.05.2005
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,183
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Hawk
    для начала проверить уровень масла и его состояние, фильтр и ошибки посмотреть по коробке, если всё ок, то к спецам по автоматическим коробкам...

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    15.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    59
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В первую очередь комп диагностику.

  4. #4
    Phaeton Аватар для Тамбовский Волк
    Регистрация
    17.04.2005
    Адрес
    Россия, Монино
    Возраст
    100
    Сообщений
    4,332
    Спасибо:
    Получено: 131
    Отправлено: 96

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Hawk
    у меня были симптомы один в один как у тебя... замена масла не помогла. победил переборкой коробки.
    Volvo XC90 D5

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    11.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    93
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тамбовский Волк

    А что входило в переборку коробки? И сколько это тебе обошлось?

    Hawk

    Ты не замечал после чего начались все эти проблемы у тебя?

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    15.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    61
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как и написал, комп диаг сделал - никаких ошибок нет, началось после ТО в сервисе, из того что делали угледел замену "клапана" как они написали но по номеру детали это эжекционный насос и чистили дросельную с адаптацией.

    После начала дерганий пару раз уже меняли расходомер...

    (Машина не моя, хорошего знакомого, поэтому пытаюсь ему помоч)

    Из замеренного, расходомер на холостом в норме (при согретой машине, на холодной чуть выше показывает, но это вроде нормально), на ходу при 2000-2500 оборотах на 4-й 5-й примерно около 40 единиц, тоже вроде нормально...

  7. #7
    Phaeton Аватар для Тамбовский Волк
    Регистрация
    17.04.2005
    Адрес
    Россия, Монино
    Возраст
    100
    Сообщений
    4,332
    Спасибо:
    Получено: 131
    Отправлено: 96

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Hawk
    У меня проблема была в "муравейнике" (плита электроклапанов - если ошибся в терминологии поправьте). Он был крепко загажен подгоревшим маслом и выработкой фрикционов, еще была не совсем в порядке прокладка (та, что между половинами плиты). Разобрали, промыли. При сборке "муравейника" прокладку оставили старую, вот такую:
    [pic]681[/pic]
    [pic]680[/pic]
    на первой фотке красной стрелкой отмечен боковой прорыв прокладки (не страшно, т.к. по этому каналу идет сброс давления)
    на второй фотке видно, что куска прокладки просто нет (под моей прокладкой подложена нормальная), герметичность основного канала давления была нарушена, большая часть потока уходила не туда, куда надо...

    Уехал я с такой прокладкой после замены масла и чистки "муравейника" недалеко. Гидротрансформатор работал практически в холостую, (т.е. без давления), разогрелся и к нему приплавилась его опорная втулка, он начал болтаться и разбил сальник, масло все выскочило и алес! аварийный режим! Эвакуатор! Переборка коробки, но уже не за мой счет...
    Volvo XC90 D5

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    18.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,247
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня были такие рывки именно с 4 на 5 ую
    сделал диагностику все вроде норма
    поменяли расходомер воздуха и все

  9. #9
    Phaeton Аватар для Тамбовский Волк
    Регистрация
    17.04.2005
    Адрес
    Россия, Монино
    Возраст
    100
    Сообщений
    4,332
    Спасибо:
    Получено: 131
    Отправлено: 96

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    amigos
    здесь у человека именно при переходе с 5 на 4, т.е. на торможении и именно на 60 кмч, причем скорее всего не при интенсивном торможении, а при достаточно вялом.
    Hawk
    попробуй на торможении перед прохождением отметки 60 кмч слегка газу дать, у меня при этом никогда не было удара.
    Volvo XC90 D5

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    15.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    61
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    рывок даже при достаточно сильном торможении есть.., и весьма ощутимый. На расходомер тоже грешим, сейчас он пробует на работе снять с точно такой же машины (просто близнецы, одновременно брали) расходомер и поставить на свою (ну и соответственно свой на ту), ну и проверить реакцию...

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    52
    Сообщений
    4,122
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тамбовский Волк Очень хорошо что написал полную историю ,ждал .... [-X Теперь можно сделать вывод ,если уж вскрываете АКПП желая промыть и почистить, позаботьтесь зараннее о КОМПЛЕКТЕ ПРОКЛАДОК!!!

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    11.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    93
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Отпиши что там с заменой ДМРВ?

    КМК, все ноги растут от ТО что вы проводили! Т.е. от работ в двигателе!
    Также первый раз слышу что бы было вот так

    Далее не пропадает. Но если согретую машину остановить, выключить обязательно двигатель на 5 минут - потом все нормально, ничего не дергается совсем.

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    15.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    61
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сам первый раз услышал, но проехали по кругу, все именно так!!!

    ДМРВ меняли уже после ТО и после начала дерганий. зачем то на том ТО меняли эжекционный насос, обозвав его просто клапаном...

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    50
    Сообщений
    304
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1. Пробег "больного" сколько (общий)?
    2. Поддон открывали когда либо? Что обнаружили/не обнаружили?

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    15.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    61
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пробег не помню - 120 000 примерно

    коробку вскрывать могли недавно, прокладку какую то вроде меняли...

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    50
    Сообщений
    304
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сложно сказать это "по телефону", здесь ездить нужно...
    Может быть:
    1. Механический износ (внутри АКПП), если такое ощущение, что кто-то бьет "молотом".
    2. Гидротрансформатор.
    3. Гидроблок (можно попробовать сменить на другой).
    Но то, что "ошибок нет" больше похоже на механическую проблему.

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    15.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    61
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А расходомер воздуха точно не может так делать?

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    50
    Сообщений
    304
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ----Сложно сказать это "по телефону", здесь ездить нужно... ---
    Лучше- ездить со сканером.

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    15.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    61
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поездил я с ноутом подцепленным, на что внимание то обращать?

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    24.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    50
    Сообщений
    304
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    - На показания регулятора давления;
    - блокировку ГДТ;
    - скорость вращения (по датчикам);
    - отследить температуру, при которой проблема "прогрессирует" (у меня была машина, когда проблема "вылезала" при определенной температуре, скажем 126 градусов).
    Чего ты не увидешь со сканером? Там точно не будет написано "сменить это/или то".

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 07.11.2011, 22:43
  2. Рывки при переключении АКПП
    от Святой в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 26.06.2011, 12:48
  3. рывки при переключении передач
    от TAWNEE в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 10.05.2011, 17:37
  4. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 14.02.2011, 20:28
  5. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.09.2010, 15:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •