0
-
13.01.2007, 19:22 #121
- Регистрация
- 01.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 402
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
на стенд поеду весной.. думаю 200 лс +-5 должна показать
турбина родная!!! сам удивляюсь... машину брал у знакомых а они ее новой брали так что не меняли 100%GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro
-
14.01.2007, 13:31 #122
- Регистрация
- 26.01.2005
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от I7yJI9I
-
14.01.2007, 14:26 #123
- Регистрация
- 01.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 402
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Митяй
после 5000 давление падает((
на турбокит денеггг жалкоGOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro
-
14.01.2007, 14:50 #124
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0I7yJI9I
А можно такой вопрос, у меня никогда турбированых мотров не было.
А почему давление падает, турбина же крутится, и чем больше обороты мотора тем быстрее она крутится, из-за чего падать давлению?
-
14.01.2007, 15:23 #125
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Alone
На 5000 и так хорошо тянет.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
14.01.2007, 15:31 #126
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
А тогда еще вопросик есть.
Часто слышал, что когда люди тюнигуют часто меняют К03 на К04.Крыльчатки там разные, а что разве К03 не сможет наддуть скажем 1,5-2 бара?
Есть какие-то статьи, где можно детально прочитать про турбонаддув?
-
14.01.2007, 15:55 #127
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Владик
все зависит как ухаживать за авто и турбиной в часности
турбинку можно и за 50тыс. укатать
а бизин у нас есть 98, только какое у него качество это цже другой вопрос
-
14.01.2007, 16:01 #128
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Alone
Не забывай, что ТКР характеризуется не только максимальным наддуваемым давлением, но также и производительностью! Т.е. количеством воздуха...04/AWT/GFY
-
14.01.2007, 16:10 #129
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Чем больше давление тем больше воздуха пройдет через поперечное сечение шланга.Или я что-то путаю?
А еще такой вопрос.Чиповка 1.8Т дает мощность после 3000 об/м?Или с низов он тоже тянет лучше?
Ездил на 150 л/с, жутко не понравилась тормознутость до 2000 об/м, видимо из-за низкой степени сжатия.
-
14.01.2007, 16:13 #130
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Alone
Никакая чиповка не уберет турбояму(turbolag), поможет только установка механического нагнетателя...04/AWT/GFY
-
14.01.2007, 16:25 #131
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Alone
http://www.turbo.ee/index_rus.html
http://www.neotron.ru/sbrt1100/turbohelp/turbohelp.htmVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
14.01.2007, 18:21 #132
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Сообщение от AloneВ5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
14.01.2007, 18:27 #133
- Регистрация
- 19.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от FateSpb
-
15.01.2007, 10:24 #134
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0I7yJI9I :
Давай рассуждать логически :
1.Если ты имеешь в виду Forgemotorsport Diverter Valve 07 - гутт. Тока пружину в нем очень жесткую не ставь. Желтая в самый раз. Blow Off - не есть хорошо , тк часть уже померенного расходомером воздуха сбрасывается в атмосферу.Получится расхождение по реальному и расчетному расходу воздуха. В этих двигателях надо применять Diverter Vflve замкнутого типа(как у тебя). Применение тюнинговых клапанов практически ничего не дает за исключением "повышенной" надежности (особенно в случаях применения более упругой пружины и застывания обильной смазки резинок поршня клапана при низких температурах в районе -30, и,соответственно, срывом патрубков или поломкой оси турбины из-за его позднего открытия или заклинивания). Выигрыш от применения сего девайса крайне спорный , единственно только в том , что у тебя давление держится чуток дольше при сбросе газа, но мне и не в падлу на пониженную переключиться или обороты повышенные когда надо поддерживать с учетом стоимости сего девайса($170-200).А на низах толку от него практически нет. Тем более, что счаз на все 1.8t (с диаметром сопел клапана 25мм) ставят один и тот же клапан повышенной надежности с более тугой пружиной от AUDI TT 225 лошадей. Решать тебе. Мне проще поменять пластиковый за $30 шесть раз за те же деньги (пока езжу с заводским 3 года , еще прекрасно себя чувствует, проверяю его тока регулярно).
2. Выхлоп 70 мм . Гм , 75мм- 3", 63мм -2.5"(мой). А ,вот, 70 мм....
Выхлоп здесь даст прибавку если тока будет полностью прямоточен от турбины и до хвостика с удалением ката.Около +10% -12%.
3. 98 бензин (при хорошем качестве) отодвигает детонационный порог , гутт, сам на нем езжу. Тока не забывай, что горит он медленнее и ,соответственно, температурная нагрузка на выпускные клапана, турбину, лямбду и кат (если ты его еще не убрал) будет выше со всеми вытекающими.
4.Последнее : 1.25 избытка при отсутствии других минимальных переделок , как то : форсунки и насос повышенной производительности с установкой соответствующего РДТ и ,ессно, соответствующей программы, ты не получишь [-X . Передув у тебя будет конкретный, если даже ты поставил программу которая его считает с запозданием, твоя поршневая очень скоро развалится от детонации как орех, если вдруг комп не успеет отсечь топливо по датчикам детонации(корректировать зажигание до беспредела он не может, 13 градусов всего ,если не ошибаюсь). А может и не успеть.
Я не встречал прошивок на стандартный AGU без переделок с избытком выше 0,9 бара.
Если ты просто влепил более тугой актуатор под стандартный чип-тюнинг , то будет ошибка по передуву и моментальная отсечка по топливу . Вот так.
Самое последнее : при избытке 1.25 ,imho, под 240 кобыл будет. Вот ,тока, долго ли выдержит KKK003(если,конечно, надует) такой Over spin ? Про поршневую я уже сказал.
Откуда цифра 1,25 взялась ? Лично замер делал ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
16.01.2007, 15:50 #135
- Регистрация
- 01.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 402
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0датчик стоит давления наддува
на 3-5 передаче 1.2
чип апсолют как у тебяGOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro
-
16.01.2007, 15:51 #136
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Уже 7 страниц...Гонщеги
04/AWT/GFY
-
16.01.2007, 16:16 #137
- Регистрация
- 01.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 402
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от AloneGOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro
-
16.01.2007, 17:23 #138
- Регистрация
- 26.01.2005
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от I7yJI9I
-
16.01.2007, 18:41 #139
- Регистрация
- 14.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 316
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Короче, не едет нихрена чипованый 1.8Т!!!
-
16.01.2007, 18:44 #140
- Регистрация
- 31.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0LAMBO
Согласен 1,6 рулит
Похожие темы
-
Директорская аватара! Хочу поменять... Против?
от Axl в разделе Архив 2005г.Ответов: 52Последнее сообщение: 21.10.2005, 20:52 -
КСЕНОН ЗА и ПРОТИВ
от Ewgen в разделе Архив 2005г.Ответов: 38Последнее сообщение: 07.10.2005, 19:55 -
почему он против В5
от MIHALICH в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 10.06.2005, 20:51 -
Вопрос про чипованный ключ?
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 10.02.2005, 01:11 -
Что делать против запахов выхлопных газов в пробках?
от womanizer в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 14.12.2004, 11:52