0
-
26.12.2006, 14:53 #21
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
Согласен с теми кто за родную мощь и тягу!Я вообще не за переделки...Так что 6 цилиндров есть 6 цилиндров...
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
26.12.2006, 15:12 #22
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,092
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Headache
-
26.12.2006, 17:26 #23
- Регистрация
- 01.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 163
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По теме 2,8 это А 2,5TDi еще лучше
Сообщение от Headache
-
26.12.2006, 17:56 #24
- Регистрация
- 27.09.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 198
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Есть у меня двое знакомых - близнецы ребята. Так вот у них есть помимо Mitsubishi Outlander 2.4 A/T (161 л.с., 2004 г.в.) и Subaru Forester 2.5T A/T (230 л.с., 2006 г.в. пока еще не успели чипануть ) есть чипованая Skoda Octavia L&K 1.8T (187 л.с. 2002 г.в.) и ВАЗ 2108 с мотором 1.6 затюненый под завязку до 175 л.с. (все навороты перечислять не имеет смысла; вбабахали в машину 12 тыс. долл.)
Так вот гонялся я с ними (один из них на ВАЗе, другой отмашку довал) прошлым летом на 14 столбов (420 м)
Гонялись 2 раза с интервалом в 2 недели:
- Первый раз. Заезжали 2 раза. В первом случае привез ему около 5 "моих" корпусов, во втором чуть меньше, но примерно столько же.
- Второй раз. Заезжали 4 раза. Счет 3:0 (разрыв был от 1 корпуса до 1,5) в мою пользу и 1:1 (один раз вместе пришли, разрыв - 20 см посчитали "ничьей"). В общем "восьмерка" та 2 передачи идет четко вровень ! На третьей отставать начинает где-то после 130 км/ч.
Примечание. Второй раз когда мы "заезжали" я естественно немного подготовился: викинул все из багажника (запаска, домкрат, огнетушитель и пр.), в баке было окло 5 л 98-го, давление в колесах поднял до 3,2 атм, подогнул зеркала
Он сказал, что по сравнению с первым разом сделал только развал-схождение, снял зеркала с дворниками и подкачал до 3 атм колеса. Ну и кое-что по мелочи - как признался потом (аж через год !) закись азота подключил !!!
П.С. Так вот братья говорили, что эта "восьмерка" ДЕЛАЛА их ЧИПОВАНУЮ ШКОДУ.
-
26.12.2006, 18:00 #25
- Регистрация
- 01.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 163
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от VLD
-
26.12.2006, 18:48 #26
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от VLD
как в анекдоте... - ну и вы говорите, кто ж мешает...
-
26.12.2006, 18:52 #27
- Регистрация
- 21.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01.8Т и 2.8...
2.8 конешна
-
27.12.2006, 11:58 #28
- Регистрация
- 27.09.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 198
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Восьмерка та после заездов на закиси чувствовала себя вполне прилично.
П.С. 402 м этот ВАЗ 2108 проходил за 15,5 с. Весь "12-ти тысячный" тюниг пошел на "железо". Никакой музыки там или DVD внутри нет - по большому счету можно сказать только одно водительское сиденье и руль.
-
27.12.2006, 12:36 #29
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0Интересно было бы почитать кто кого и насколько если 2.8 Vs 2.5ТДИ Просто обожаю эти два мотора ,но из-за дешевизны солярки склонен Дизель.
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
28.12.2006, 12:31 #30
- Регистрация
- 01.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 163
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Headache
TDI V6?
Это шо писец, а не мотор.У меня передние колеса улетают в хлам за 10-12 тысячь км .Если со светофра летом жать педаль в пол(анти букса нет), весь диапазон разгона 1-ой и 2-ой передачи почти всегда проходит при пробуксовке колес. (резина 215/55/16).
Если нажать педаль в пол и не отпускать, стрелка спидометра до сотни бежит марш-броском, и так до 180-190 км/ч, после 220 км/ч уже пешочком двигается.Чума, а не мотор.По трассе ехать вообще кайф, обгоны даются очегь легко, даже почти на ХХ оборотах и на 5-ой ступени.А самый кайф, когда идет разгон и стрелка тахометра в промежутке 2000-4500 об/м, там вдавливает в кресло по-настоящему.Мотор, кстати, крутится очень хорошо.На пятой, при тапке в пол, раскручивает до 4800-4900 об/м(скорость по спидометру 245), если жать в кик-даун коробка всегда уходит в красную зону, за 5к уходит, почти до конца шкалы тахометра.
Ну а самый понт...когда сидит полная машина народу, багажник под отвал загружен, машина "лежит" на дороге, с климой она едет также.Вообще, что груженая под завязку, что пустая...одинаково едет, расход возрастает на 0.2-0.3л и все.А самое главное при всех этих плюсах мотор..расход солярки по трассе при быстрой езде(средня скорость за поездку 105-110 км/ч, фактически всегда держу 140-160 км/ч) 6-6.5л, город с пробками и резкими стратами 11-12л, если спокойно то 10 уходит.
-
28.12.2006, 17:26 #31
- Регистрация
- 27.09.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 198
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Indec
Самый объектив судья - это секундомер ! Берешь и засекаешь за сколько проходишь классическую дистанцию по прямой (402 м) - это и будет твоим показателем для этого и других разговоров из разряда "А как она валит !!!..."
П.С. Я понимаю, что у тебя 310 Нм момента на 1500 об/мин, "+150 кг" собственного веса по сравнению с другими пассатами и как результат 10,9 с до сотни.
Полследние два не сильно впечатляют.
А так машинка зачетная !!! Полный привод бы на такой мотор, чтобы колесики не буксовали на сухом асфальте без всякой там ASR.
-
28.12.2006, 17:43 #32
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0VLD
стритрейсинг с 402 метрами - для подростков - колхозников В реальном режиме с 2.5тди 1.8т рядом не стоял. 2.8 еще куда ни шлоB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
28.12.2006, 18:54 #33
- Регистрация
- 27.09.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 198
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
Поэтому и предлагаю наиболее доступный вариант (402 м) сравнения двух (или более) автомобилей.
-
28.12.2006, 20:40 #34
- Регистрация
- 01.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 163
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
Сообщение от Vasilich
Сообщение от VLD
Сообщение от VLD
Все эти стриит рейсинги, прохождение круга и т.д.В реальной езде все по-другому. [-X .Для меня лучше 2.5 TDI нет мотора, пусть там 1.8Т быстрее на своих 402 метрах, да хоть в 10 раз быстрее, в реальной жизни проще всего и приятнее ездить именно на V6 TDI, даже приятнее чем на 2,8 V6.
Я вот кого не катал на своем пассате, все в полном ауте.Все до поездки думают, что дизель гуано полное, смотрят на его разгон по книге...а после проездки, у всех появляется желание купить дизельную машину.
-
28.12.2006, 21:33 #35
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0У меня V6 TDI АКПП и полный привод - на асфальте не буксует
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
28.12.2006, 21:35 #36
- Регистрация
- 01.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 163
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Servw
У тебя ESP/ASR есть?
-
28.12.2006, 21:38 #37
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Indec вроде нет...
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
28.12.2006, 21:45 #38
- Регистрация
- 01.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 163
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Servw
На Ауди А6...
Сомневаюсь, это машина другого класса, я думаю у тебя есть.Глянь по VIn.Вот у меня нет, резина улетает быстро.
А вот когда ехал на рыбалку(машину до верху грузил, легла как корова на дороге), при разгоне не замечал, что пробуксовует.Видимо лишние 700кг дали знать о себе.
-
28.12.2006, 22:46 #39
- Регистрация
- 04.09.2006
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0нафиг все это чиповать - 1.8Т, на 2.8 катался по городу 16л если не спешить на А6. , разгон тоже не плохой - впечетляет, но нафиг оно надо 16литров.
2.5TDI
Indec - так оно и есть, все правда.
-
29.12.2006, 00:44 #40
- Регистрация
- 22.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 700
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0А мне мой 1.8Т нравится
Видимо потому, что никогда на 6 горшках не ездил. Не думаю, что 2.8 намного удобнее моего паси в городском режиме.
Похожие темы
-
Директорская аватара! Хочу поменять... Против?
от Axl в разделе Архив 2005г.Ответов: 52Последнее сообщение: 21.10.2005, 20:52 -
КСЕНОН ЗА и ПРОТИВ
от Ewgen в разделе Архив 2005г.Ответов: 38Последнее сообщение: 07.10.2005, 19:55 -
почему он против В5
от MIHALICH в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 10.06.2005, 20:51 -
Вопрос про чипованный ключ?
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 10.02.2005, 01:11 -
Что делать против запахов выхлопных газов в пробках?
от womanizer в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 14.12.2004, 11:52