1. #201
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sonic
    Большие атмосферники надежнее малолитражек - это аксиома
    это не аргументированное заявление, основанное только на эмоциях

  2. #202
    Touareg
    Регистрация
    17.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,090
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FateSpb, хватит омут мутить ... [-X

    Большие атмосферники надежнее малолитражек - это аксиома
    Еще раз, это аксиома, а не заявление.
    Её не надо доказывать и аргументировать.

    Я свои слова подтвердил опытом эксплуатации, а вот ты как раз эмоциями. Будь добр читай внимательней посты. И перестань смешить людей.

    У свистков тоже есть свои веские преимущества, никто не говорит что двигатель говно, не надо принимать слова о его недостатках как камень в свой огород ...
    Ты вроде взрослый мальчик.

  3. #203
    Golf
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Сербия, Белград
    Возраст
    52
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня уже 7 лет 2.8 Б5 но до того был Пассат Б3 1.9 бензин, тогда был только он у меня, накатал я по Москве и России 350 000 за 7 лет без капремонта и машина при продаже чувствовавла себя нормально-кроме кузова. Сейчась у ее около 500 000 и чел доволен.
    Я бы не отказался от 1.8Т, просто когда покупал Б5 первое требовение было Кватро, второе Типтроник.

  4. #204
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sonic
    Я в отличии от тебя внимательно читаю топики, если ты не заметил речь идет о утверждении, что чем меньше объем двигателя, тем меньше его ресурс. Это не аксиома [-X
    Нужна статистика а не твои заявления типа "я так сказал значит так оно и есть". Это ничего кроме смеха не вызывает.
    У свистков тоже есть свои веские преимущества
    а при чем тут турбированные двигатели?

  5. #205
    Touareg
    Регистрация
    17.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,090
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уважаемый, специально для тебя повторю еще раз буквами с коментариями

    Большие атмосферники надежнее малолитражек и уж темболее со свистками - это аксиома. И доказывать что обезьяна произошла от человека не надо ... .
    Мотор мотору рознь. У меринов тоже не очень хорошие дрыгатели есть ... и у БМВ косяки были и у ФВ. Поэтому сравнивать надо идентичные в технологическом плане ДВС.

    Для сравнения 102 и 103 дрыгатели МБ. Ресурс 103 на 200 тык больше и это на бумаге. А в действительности 103 и по более ходит.

    Практика с БМВ показывает что М40 и все на его базе писает в штанину перед ресурсом М50 и М52 (кроме первых выпусков) и М54.
    Но на практике у больших горшков в основном более агресивные режимы эксплуатации ..., а также русское отношение к ТО сильно снижает планку надёжности больших двигателей.

    ЗЫ и это на бумаге = заявлено производителем
    102 и 103 дрыгатели МБ имеют отличаются только кол-вом горшков, в технологическом плане это близнецы.

    Если с этого раза будет не понятно то я здесь безсилен.

  6. #206
    Pointer
    Регистрация
    29.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sonic
    Большие атмосферники надежнее малолитражек и уж темболее со свистками - это аксиома.
    +100
    Согласен на все 100%.
    Цитата Сообщение от Nenad
    того был Пассат Б3 1.9 бензин
    1,9 это дизель.

  7. #207
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sonic
    можешь хоть сто раз написать что это тобой установленная аксиома от этого легче никому не будет
    ты мне лучше бумажку покажи официальную, в которой написано что 1,6 пройдет меньше 1,8 2,4 и т.д.
    Я же не пытаюсь утверждать обратное [-X

    Я свои слова подтвердил опытом эксплуатации
    т.е. ты хочешь сказать что у тебя было как минимум 10 авто с двигателем 1,6л, 1,8л и еще десятку 2,5л, 3л и загонял ты их хотя бы тысяч до 200-250 каждую? Вот тогда можно утверждать о личном опыте...

  8. #208
    Golf
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Сербия, Белград
    Возраст
    52
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Procto
    Цитата Сообщение от Nenad
    ot;]того был Пассат Б3 1.9 бензин
    1,9 это дизель.
    Опечатка, двигатель 1.8 атмо 90лс

Страница 11 из 11 ПерваяПервая ... 91011

Похожие темы

  1. Ответов: 52
    Последнее сообщение: 21.10.2005, 19:52
  2. КСЕНОН ЗА и ПРОТИВ
    от Ewgen в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 07.10.2005, 18:55
  3. почему он против В5
    от MIHALICH в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 10.06.2005, 19:51
  4. Вопрос про чипованный ключ?
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 10.02.2005, 00:11
  5. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 14.12.2004, 10:52

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •