0
-
17.12.2006, 15:43 #1
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
Как тип масла влияет на давление (факты)
Всем привет!
Вчера решил сменить масло на более жидкое - зима скоро, да и решил залить масло с допуском VW. Заодно решил поставить чистый эксперимент по оценке влияния типа масла на давление.
Итак, было масло Castrol 10W60 без допусков, но служившее исправно на протяжении 5 лет (замена через 8-10 тыс.км). Решил залить Castrol 0W40 с допусками. Сначала замерил давление на старом масле после дороги и хорошего прогрева двигателя. Мерил долго. По мере догрева (остывает пока манометр вкручиваешь) было заметно, как давление немного снижается.
Результаты для Castrol 10W60:
ХХ 2,0
2000 4,0
3000 5,1
Затем заменил масло и повторил процедуру (с перегазовками и длительным 15-20 минут прогревом).
Результаты для Castrol 0W40:
ХХ 1,7
2000 3,8
3000 5,0
Делайте выводы господа. Некоторое снижение давления налицо. Особенно это заметно на ХХ. Двигатель работает нормально. Изменений по звуку не заметно. Значит и масляный насос ещё поживёт.
Для замеров использовался "Измеритель давления масла ДРУГ (Масломер Плюс) проф. Ползунова". Для а/м ВАЗ и 18 иностранных марок а/м с резьбами масленого датчика: М10х1, М12х1,5 и М14х1,5. Крутить переходник нужно ключём на 19.
(http://kompressometr.ru/?r=maslo#2)
Подробности вкручивания уже были описаны Romboch
в статье http://www.passatworld.ru/index.php?...sk=view&id=250.
Очень удобный прибор. Жалко, что шкала до 6 кг/м2, но отсечку видно и так . Купил давно рублей за 350 в обычном автомагазине, но так и не сподобился применить.
Вкручивается при снятом расширительном бачке (отводится в сторону) . Минут за 5. Наблюдать его удобно, при открытом капоте выступает над моторным щитом. Оставлять его надолго не стал, открутил.
Контрольные точки на конкретном приборе расставлены. Теперь есть с чем сравнивать в будущем.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
17.12.2006, 15:48 #2
- Регистрация
- 12.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
На жидком масле всегда меньше давление.Ты бы на холодном попробовал, так и до 7бар дошел бы сразу.
Я себе залил недавно Мобил 0W-40, но вот давление не мерял.
Кстати а куда ты манометр прикручивал?
-
17.12.2006, 15:55 #3
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Jax
Сообщение от Jax
Сообщение от JaxVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
17.12.2006, 15:56 #4
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Чубук
Дима как всегда молодец! Rechts zo!
Результаты заставляют задуматься...Наверное оптимальным будет 5W40 А манометр штука хорошая04/AWT/GFY
-
17.12.2006, 15:56 #5
-
17.12.2006, 16:05 #6
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Mex@n!K
Сообщение от Mex@n!K
Сообщение от BONIFAZIVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
17.12.2006, 16:10 #7
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Почему? Откуда это следует? Многие наши весь год ездят на 0W40
Rechts zo! - Так держать! (нем)04/AWT/GFY
-
17.12.2006, 16:21 #8
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Mex@n!K
А по поводу "ненового мотора". Сто раз это слышал, но никто не сказал какую цифру повышать. Для горячего движка, имхо, вторую, т.е. вместо 40 -> 60?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
17.12.2006, 16:21 #9
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от ЧубукAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
17.12.2006, 16:28 #10
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от pavel1
Да ладно тебе, издеваться...
Насос у меня ещё родной. Давление давно не мерял. А тут решил сменить масло на "пожиже". Вот и встал вопрос: "А стоит ли?" Машинка-то немолодая...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
17.12.2006, 17:58 #11
- Регистрация
- 19.03.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 189
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Кстати! В vag-com`e в контроллере приборки в первом(кажется) есть позиция давление масла! на старом насосе насосе на ХХ показывал "Давление масла < мин." , при увеличении оборотов (1500) показывал норма. К слову говоря давление и в правду было очень низкое (1.2), стучали гидрики. Поменял насос - теперь давление всегда в норме. Отсюда вопрос насколько правдивую информацию можно получить при такой диагностике? И ещё один... Может вывалившийся клапан главной маслянной магистрали влиять на показатель давления масла?
-
17.12.2006, 18:03 #12
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0CAH9I
В VagCom сигнал со ступенчатого датчика давления, т.е. 1. давление ниже 1.4 Бар и обороты двигателя выше 2000 - Тревога! 2. Давлнеие выше 1.4 - давление в норме.04/AWT/GFY
-
17.12.2006, 18:39 #13
- Регистрация
- 18.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,247
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Чубук
разъясни плиз так чего лучше для движка я лью 0w 40 мобил
-
17.12.2006, 18:49 #14
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от amigos
По давлению в (моём случае!) оба подходят.
А вот дальше...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
17.12.2006, 20:04 #15
- Регистрация
- 01.12.2005
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,376
Спасибо: Получено: 99
Отправлено: 116
0Сообщение от CAH9IЯ узнал, что у меня есть огромная семья: монитор, системный блок... В сеть воткну я проводок...
Windows, небо голубое... Ето всё моё, родное... без инета жить нельзя... ЕТО РОДИНА МОЯ!!!
-
17.12.2006, 20:11 #16
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от temeshoff
Он влияет только на удержание масла в ГБЦ. Если он масло не удерживает, то при запуске гидрокомпенсаторы, натяжитель цепи и др. работают в более тяжёлых условиях (недостаток масла). Пока туда насос масло не продавит (несколько секунд), звук двигателя напоминает раздолбанный дизель.
Потому желательно его вкрутить куда положено.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
17.12.2006, 21:54 #17
- Регистрация
- 20.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 71
- Сообщений
- 1,199
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ещё в давние вроемена при продаже авто с хреновой компрессией и дымком заливалось густое масло вплоть до крмпресорного дыма нет ну итд а при замене на новое те нормального наступал пи---ц бой в крыму всё в дыму [-X
-
17.12.2006, 22:17 #18
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Чубук
твой эксперемент не панацея. Надеюсь ты сделал правельный вывод о том что твоему насосу кирдык.
-
17.12.2006, 22:21 #19
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от КОМРАДVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
17.12.2006, 22:24 #20
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Подбор смазочных материалов для Volkswagen Passat 1.8 110 kW 1996-
Марка продукта Обьем Возможная замена
Моторное масло Formula RS SAE 0W-40;GTX Magnatec SAE 5W-40 3,8 GTX Magnatec SAE 10W-40;GTX 3 Protection + SAE 15W-40
тут нет масла Castrol 10W60:
Похожие темы
-
Как померять давление масла самому?
от kya в разделе Архив 2010г.Ответов: 12Последнее сообщение: 19.03.2010, 19:28 -
Как ЭБУ может не запрашивать давление наддува?
от Graycep в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 27.07.2009, 22:26 -
Дизиление, тип масла - извените за офф
от Silver в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 23.10.2008, 11:01 -
Какой тип масла для движка выбрать?
от MADMAXAKTAU в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 25.01.2007, 20:17 -
Как померять давление масла на AHL?
от DEMON77 в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 27.09.2006, 11:43