ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[Serg57]

Serg57, ну а эбуд на предмет наличие перехода прозвонили, на массу????
Отключить АКБ, сбросить ошибки и после поезки сново посмотреть ???
Это не поддон снимать. Не долго проверить.

Эбуд в норме, но туда раньше лазили, акб отключали, провод заменили, разьемы проверили, ошибка появлялась даже без старта двигателя.
проблема скорее в конструктиве датчика... возможно он намагнителся, возможно импульс слижком сильный получал, но подвытащив его на немного из блока стало лучше.
Как обьяснить это не понятно.

[ded_491]

Эбуд в норме, но туда раньше лазили,

Вы имеете ввиду до Вас???

ошибка появлялась даже без старта двигателя

Не думаю, что эбуд проверяет датчик на сопротивление. С одной стороны в этом нет необходимости, с другой стороны слишком усложнит работу и схему. Достаточно видить или нет импульсы от него. Нет импульсов - написать КЗ....
Здесь что-то не так. ЭБУД не должен (как мне представляется) фиксировать ошибку, пока ДВС не будет вращаться.

проблема скорее в конструктиве датчика... возможно он намагнителся,

ДПКВ представляет собой магнит, на который намотана катушка. Там и так все намагничено. Принцип работы заключается в том, что когда мимо магнита проходят зубья маховика, изменяется магнитный поток, проходящий через катушку. Если посмотрите картинку (осциллограмму) от Генриха, которую я выкладывал раньше - это маленкие бугорки, по которым эбуд пересчитывает количество зубьев маховика. Например АХЛ
022,0, Положение распредвала относительно коленчатого вала
022,1, Обороты двигателя,, Спецификация: 760.. 960 об/мин
022,2, Количество воздуха, Спецификация: 100.. 280 мг/цикл
022,3, № зуба,коленвала, при изменении стороны low-> high. Спецификация: 27.. 29
022,4, № зуба,коленвала, при изменении стороны high-> low. Спецификация: 87.. 89
Где ЭБУД считает сколько зубов прошло после импуса с ДПРВ до импульса большего по амплитуде (КВ в верхней мертвой точке). Таким образом проверяется точность установки меток ГРМ.
Когда мимо датчика проходи выборка металла длиной два зуба, магнитное поле изменяется сильней и амплитуда импульса значительно больше. Этот импульс используется для системы зажигания (искрообразования). ДПКВ работает по тому же принцыпу как и датчик АБС, звукосниматель для электрогитары.

возможно импульс слижком сильный получал, но подвытащив его на немного из блока стало лучше.

По идее должно быть наоборот. Датчики АБС некоторые колотят, что бы поглубше встал.
Напишите подробней, что значит лучше. Ошибка долше не появляется или как???
И что вы имеете ввиду что в ЭБУД уже лазили

[Serg57]

ded_491, в эбуд наверное лазили до меня (нет одного шурупа и много герметика внутри)
Ошибка исчезла после манипуляций с положением датчика. Кстати датчик поставили не тот что я покупал, а старый, но Бош, не оригинал.

[ded_491]

ded_491, в эбуд наверное лазили до меня (нет одного шурупа и много герметика внутри)
Ошибка исчезла после манипуляций с положением датчика. Кстати датчик поставили не тот что я покупал, а старый, но Бош, не оригинал.

Какие манипуляции и исчезла надолго.??? Подробней опишите.

--- Добавлено чуть позже ---

Герметик родной или поверх родного что-то заливали??

[Serg57]

Какие манипуляции и исчезла надолго.??? Подробней опишите.

--- Добавлено чуть позже ---

Герметик родной или поверх родного что-то заливали??

Я же написал, не много вытащили, менее 1 мм

С герметиком не понятно, сравнить не с чем.

[ded_491]

Вчем заключалось улучшение.

--- Добавлено чуть позже ---

В Эбу вроде проводки идущие к разъему залиты герметиком. Иногда при ремонте герметик снимают, что бы восстановить ЭБУД и заливают поновой.
Когда ЭБУД заливает, вода попадает под герметик. Убрать ее оттуда проблематично. Просушка феном не помогает иногда.
Если туда попадала влага, она может проявлять себя поразному. В том числе реагировать на прогрев, холод. Утечка может быть как на массу, так и на внутренние источники.

--- Добавлено чуть позже ---

Я же написал, не много вытащили, менее 1 мм

Не могло такое получиться, что вокруг отверстия под датчитик с внутренней стороны ДВС налипла металлическая пыль??
Когда ДПКВ стоит на своем месте она обволакивает магнит датчика и шунтирует его, заметно снижая амплитуду импульса. Когда Вы вытаскиваете датчик на 1 мм, эта масса отрывается от магнита. Т.е в экранирующей массе появляется зазор. Экранирующий эффект уменьшается и амплитуда становится больше, но не достаточно для стабильной работы.
В чем выражается улучшение когда датчик вытащили на 1 мм???

--- Добавлено чуть позже ---

Может попробовать сделать "Г"-образный щуп, обмотать его тонкой тканью так, чтобы конец ткани был всегда в руке и не свалился внутрь ДВС. И таким щупом попробовать почистить отверсте под датчик изнутри двигателя.

[andrey.chirikin]

Помогите расшивровать, я здесь только зарегестрировался, правильно ли пишу не знаю..
осбенно интересует адрес 1 и 8
моргает лампочка накаливания
стопы работают
passat b5 1.9 tdi (ATJ) автомат

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Шасси: 3B - VW Passat B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,76,77

Адрес 01 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 038 906 019 AJ
Компонент: 1,9l R4 EDC G000AG 1305
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 05311
1 Неисправности:
16989 - Неисправен блок управления
P0605 - 35-00 - -
Готовность: Нет данных

Адрес 02 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 927 156 P
Компонент: AG5 01V 1.9l-PD RdW 3434
Кодирование: 00103
Код Сервиса: WSC 05311
Кодов не найдено.

Адрес 03 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 907 389 D
Компонент: ABS/ESP front D46
Кодирование: 04257
Код Сервиса: WSC 05311
Кодов не найдено.

Адрес 08 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 907 044 D
Компонент: CLIMATRONIC D2.3
Кодирование: 05000
Код Сервиса: WSC 05311
2 Найдены неисправности:
01273 - Приточный вентилятор-V2
35-00 - -
01206 - Нет сигнала момента зажигания
35-10 - - - Спорадическая

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 920 822 A
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V21
Кодирование: 05145
Код Сервиса: WSC 53141
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0Y1856551
Кодов не найдено.

Адрес 19 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодирование: 00007
Код Сервиса: WSC 00196
Кодов не найдено.

Адрес 46 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 959 799 AH
Компонент: 3C Zentral-SG Komf. 0001
Кодирование: 04097
Код Сервиса: WSC 05311
1 Неисправности:
00953 - Ограничение времени включения света в салоне
25-10 - неопределенное состояние переключателя - Спорадическая

Адрес 55 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 907 357
Компонент: LEUCHTWEITEREGLER D004
Кодирование: 00015
Код Сервиса: WSC 05311
2 Найдены неисправности:
01538 - Исполнительные электродвигатели корректора фар-V48/V49
29-00 - к.з. на массу
00776 - Передний левый датчик дорожного просвета-G78
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу

Конец —--------------------------------------

[Serg57]

Помогите расшивровать,

Адрес 46: из- за сигнализации. Нужно забить, это не избежность, только иногда нужно сбрасывать ошибку.
Адрес 55: прозванивать проводку. Если все хорошо, то не исправны сами датчики, возможно и механическое повреждение и попадание влаги, нужен осмотр. Если не напрягает, то забить на это.

[andrey.chirikin]

Адрес 46: из- за сигнализации. Нужно забить, это не избежность, только иногда нужно сбрасывать ошибку.
Адрес 55: прозванивать проводку. Если все хорошо, то не исправны сами датчики, возможно и механическое повреждение и попадание влаги, нужен осмотр. Если не напрягает, то забить на это.

Привет. На адрес 55 я не смотрю, так как стоят фары без корректора

[ded_491]

16989 - Неисправен блок управления
P0605 - 35-00 - -
Готовность: Нет данных

Машина заводится???
Нештатная сигнализация есть???

01206 - Нет сигнала момента зажигания
35-10 - - - Спорадическая

Возможно установлена сигнализация с турботаймером или автозапуском.

01273 - Приточный вентилятор-V2
35-00 - -

Попробовать в тесте исполнителей проверить.

[сашок1]

Помогите расшивровать, я здесь только зарегестрировался, правильно ли пишу не знаю..
осбенно интересует адрес 1 и 8
моргает лампочка накаливания
стопы работают
passat b5 1.9 tdi (ATJ) автомат

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Шасси: 3B - VW Passat B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,76,77

Адрес 01 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 038 906 019 AJ
Компонент: 1,9l R4 EDC G000AG 1305
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 05311
1 Неисправности:
16989 - Неисправен блок управления
P0605 - 35-00 - -
Готовность: Нет данных

Адрес 02 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 927 156 P
Компонент: AG5 01V 1.9l-PD RdW 3434
Кодирование: 00103
Код Сервиса: WSC 05311
Кодов не найдено.

Адрес 03 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 907 389 D
Компонент: ABS/ESP front D46
Кодирование: 04257
Код Сервиса: WSC 05311
Кодов не найдено.

Адрес 08 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 907 044 D
Компонент: CLIMATRONIC D2.3
Кодирование: 05000
Код Сервиса: WSC 05311
2 Найдены неисправности:
01273 - Приточный вентилятор-V2
35-00 - -
01206 - Нет сигнала момента зажигания
35-10 - - - Спорадическая

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 920 822 A
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V21
Кодирование: 05145
Код Сервиса: WSC 53141
Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0Y1856551
Кодов не найдено.

Адрес 19 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодирование: 00007
Код Сервиса: WSC 00196
Кодов не найдено.

Адрес 46 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 959 799 AH
Компонент: 3C Zentral-SG Komf. 0001
Кодирование: 04097
Код Сервиса: WSC 05311
1 Неисправности:
00953 - Ограничение времени включения света в салоне
25-10 - неопределенное состояние переключателя - Спорадическая

Адрес 55 —-----------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 907 357
Компонент: LEUCHTWEITEREGLER D004
Кодирование: 00015
Код Сервиса: WSC 05311
2 Найдены неисправности:
01538 - Исполнительные электродвигатели корректора фар-V48/V49
29-00 - к.з. на массу
00776 - Передний левый датчик дорожного просвета-G78
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу

Конец —--------------------------------------

ошибки это история работы системы за N промежуток времени...если хочешь чтоб реально что то понять надо удалять ошибки, и смотреть повторные ошибки
так же в ваг коме есть ещё тест исполнителей
если вылетит 01273 - Приточный вентилятор-V2, то скорее всего на моторе над поменять щётки, печка плохо дует?

[andrey.chirikin]

v

ошибки это история работы системы за N промежуток времени...если хочешь чтоб реально что то понять надо удалять ошибки, и смотреть повторные ошибки
так же в ваг коме есть ещё тест исполнителей
если вылетит 01273 - Приточный вентилятор-V2, то скорее всего на моторе над поменять щётки, печка плохо дует?

Да климат как то медленне стал дуть

--- Добавлено чуть позже ---

Машина заводится???
Нештатная сигнализация есть???

Возможно установлена сигнализация с турботаймером или автозапуском.

Попробовать в тесте исполнителей проверить.

машина заводится и уже проехал 1000 км
ошибку стрирает только когда отдельно двигатель сканируешь, хватает на время.
Сигнализация идет обычная и пуль пейджер starline раньше ошибок этих небыло.
Фары не родные, плевать на эту ошибку

[ded_491]

машина заводится и уже проехал 1000 км
ошибку стрирает только когда отдельно двигатель сканируешь, хватает на время.

Видимо надо посмотреть ЭБУД. Состояние разъема, наличие зеленой мохры, влаги. Есть такая болячка у Пассата - заливает его иногда.
Сделать профилактику бортсети. Заачистить массу, клемы АКБ и хорошо их затянуть. Зачистить массу ЭБУД. Посмотреть состояние предохранителей на предмет окисления.

[сашок1]

v
Да климат как то медленне стал дуть

--- Добавлено чуть позже ---



машина заводится и уже проехал 1000 км
ошибку стрирает только когда отдельно двигатель сканируешь, хватает на время.
Сигнализация идет обычная и пуль пейджер starline раньше ошибок этих небыло.
Фары не родные, плевать на эту ошибку

ну по климе я думаю разговор закончен, меняй мотор или щётки,
а эбуД я предлогаю снять черный ящик поменять прокладку и посмотреть на разбёмы, и под эбуд ещё на левой стойки массы посмотреть

[andrey.chirikin]

ну по климе я думаю разговор закончен, меняй мотор или щётки,
а эбуД я предлогаю снять черный ящик поменять прокладку и посмотреть на разбёмы, и под эбуд ещё на левой стойки массы посмотреть

есть подробная информация как массу посмотреть

[ded_491]

есть подробная информация как массу посмотреть

Открутить гайку, зачистить контактирующие поверхности, закрутить, зажать. Можно защитить косервационной смазкой.
Машину лучше поставить в подпись. Как сделать см. в моей подписи. Кабинет вверху страницы справа. Не забудьте сохранить.

[mehanik2t]

Здравствуйте!Помогите пожалуйста по ошибкам!Перерыл кучу сайтов, но все кусками!(Я правильно понял,что 1 ошибка педаль разобрать почистить, 2,3- это ДМРВ??Очень часто EPC вылазит, и обороты гуляют сразу, а машина не едет(Спасибо!

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 8D0 906 018 R
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5V MOTR G01 0004
Кодирование: 05001
Код Сервиса: WSC 05311
4 Найдены неисправности:
18047 - Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
P1639 - 35-10 - - - Спорадическая
17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128 - 35-10 - - - Спорадическая
17545 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
P1137 - 35-10 - - - Спорадическая
16955 - Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал
P0571 - 35-10 - - - Спорадическая

[Меркурий]

2,3- это ДМРВ

это в первую очередь сделать опресовку необходимо и устранить все дыры, как это делать на форуме написано.

Очень часто EPC вылазит, и обороты гуляют сразу

скорее всего из за первой ошибки. возможно датчик(и) под замену если чистка не поможет...

[mehanik2t]

Спасибо, буду дальше разбираться)

[серёга1965]

добрый день прочитал сегодня:
Part No: 1J0 959 799 R
Компонент: 3A Zentral-SG Komf. 0001
Кодировка: 00257
Мастерская #: WSC 05311
VCID: 4D9A952D87F9C1709A3

Подсистема 1 - Part No: 1J1959801D
Компонент: 3A Tхrsteuerger. FS0002r

Подсистема 2 - Part No: 1J1959802E
Компонент: 3A Tхrsteuerger. BF0002r

4 Найдены неисправности:
00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-00 - недостоверный сигнал
00931 - Привод центрального замка задней правой двери-F223
27-00 - недостоверный сигнал
00928 - Привод центрального замка двери водителя-F220
27-00 - недостоверный сигнал
00943 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4
35-10 - - - Непостоянно
я так понимаю надо начинать с разбора дверей, или с блока комфорта?