0
-
17.07.2008, 17:27 #1441
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
Сообщение от SerV
никаких плавно-резко-кик даун...нажал в пол и НИ НА МГНОВЕНИЕ не отпускать, пока до макисмальных оборотов не доберешься...
а про аирбэг - щаз ничего сказать не могу...постараюсь вечерком дома "пошарить".. напишу...
-
17.07.2008, 17:31 #1442
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
DMX - без типтроника даже.
я могу только ограничить 3-ей
-
17.07.2008, 17:35 #1443
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от SerV
-
18.07.2008, 00:04 #1444
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Добавлено спустя 45 минут 22 секунды:
вобщем в результате быстрого обучения экселю, появилось следующее чайниковская диаграмма.
смущает что в некоторых местах дельта spec. и actual составила:
183 - 408 мбар. хотя при этом аварийного (или safe) режим не случился.
судя по ELSA давление наддува должно колебаться в пределах 1800 - 2200, при 3000 оборотах (~)
в строках 35, 195, 300, 417, 418 есть превышение верхнего предела:
[code]
Specified MAP mbar Actual MAP mbar
1948,20 2233,80
1948,20 2264,40
1948,20 2356,20
1948,20 2223,60
1948,20 2335,80
[/code]
может быть тут собака порылась? или это "запланированный" выброс?
(типа перегазовки и т.п.)
PS: кстати, гонял как уж мог, но ошибка не появилась :)
то ли с перепугу машина решила ее не показывать, то ли выжидает...
кстати вспоминается что чаще всего эта ошибка себя проявляла на холодном еще двигателе, когда хорошо прогрет - существенно реже
-
20.07.2008, 17:14 #1445
- Регистрация
- 25.03.2008
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Расшифруйте плз коды неисправностей:
P0400
P1613
P1614
P0703
А то двигло совсем заводиться не хочет . Заранее спб.
-
20.07.2008, 17:20 #1446
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от CARDINAL_GOMEL
P1613 -Запрос включения аварийной лампы: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1614 -Запрос включения аварийной лампы: недостоверный сигнал
-
20.07.2008, 21:22 #1447
- Регистрация
- 25.03.2008
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Сообщение от tecro
-
21.07.2008, 07:14 #1448
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от CARDINAL_GOMEL
P0703 -Выключатель стоп-сигнала-F: сбой в электрической цепи
-
21.07.2008, 10:59 #1449
- Регистрация
- 25.03.2008
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0спасибо
-
22.07.2008, 23:06 #1450
- Регистрация
- 29.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Расшифруйте, пожалуйста, что значит эта ошибка:
18265 - сигнал нагрузки: сообщение об ошибки от блока управления двигателя.
Р1857 - 003 - механическая неисправность - спарадическая.
Ошибка выскочила при диагностики АКПП К чему готовиться?
-
22.07.2008, 23:54 #1451
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Кирилл84Сообщение от Кирилл84
- ДМРВ проверить и менять, если все в порядке с проводкой и разъемами...
(сигнал нагрузки в ЭБУ формируется по показаниям расходомера...)
-
22.07.2008, 23:57 #1452
- Регистрация
- 29.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сегодня снимали ДМРВ, машину заводили, загорелся чек - сбросили, а сейчас приехал домой и нашел вот эту ошибку, могла вылезти из-за этого? А почему тогда "механическая"?
-
23.07.2008, 00:36 #1453
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0а я? как же я? я ведь... лучше собаки!... (с) карлсон
Подскажите по логу, а...
-
23.07.2008, 09:47 #1454
- Регистрация
- 18.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,315
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Прошу комментариев - ошибка 00282. SP - я так понимаю спорадическая. Cпасибо.
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
-
23.07.2008, 10:38 #1455
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Bomj
PS: эта ошибка может быть 3 видов: Implausible Signal, Short to Ground, Short to Plus. не гадай, сними лог.
-
23.07.2008, 11:15 #1456
- Регистрация
- 18.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,315
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Сообщение от SerVVW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
-
28.07.2008, 15:22 #1457
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Уважаемые соклубники, прокомментируйте, плиз, кто может, снятые логи.
Ошибки были только спорадические. Заставляет задуматься, что мульт вываливается в -8%, потом показывало -6%, адд -0,4%. Куда смотреть? В сторону расходомера?VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
29.07.2008, 08:55 #1458
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Эээ-х, попробую поднять, видать тему уже перестали смотреть
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
29.07.2008, 11:26 #1459
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от KYM
а чего беспокоит? не проще ли просто считать ошибки и измерить блоки (08)?
господа, тоже хочется поднять забытый вопрос:
3B2 - 1998 г/в, 1.9 AFN, DMX (AKПП)
[code]
Address 01: Engine Labels: 028-906-021.LBL
Part No: 028 906 021 GL
Component: 1,9l R4 EDC 40AG 1446
Coding: 00001
Shop #: WSC 05313
2 Faults Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
17-00 - Control Difference
65535 - Internal Control Module Memory Error
37-00 - Faulty[/code]
где именно меряется "Manifold Pressure", что это?
актуатор? N75? что за датчик в пластиковой трубе?
и вобще что за "Intake Manifold"? по ЕТКА это:
о каком там вобще давлении может идти речь?:)
* чую, супротив ЕТКЕ, речь всеже о ВПУСКНОМ коллекторе, но где там датчик?
-
29.07.2008, 12:22 #1460
- Регистрация
- 17.04.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 459
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Сообщение от KYM
Сообщение от Serv
И на 6000 оборотах расход воздуха - 148 гр. Я не знаю, сколько должно быть на этом моторе, но на моем аёбе на таких оборотах чуть больше 170 (если ничего не путаю - давно не смотрел), на абсолютно новом расходомере бош. Вот и хочется услышать мнение.
KYM Если что, в конце недели отоберу у жены зажигалку, и можно будет попробовать мой расходомер тебе воткнуть - они помоему одинаковые. И еще раз логи сделать.
Уважаемые знатоки, подскажите, какие группы снимать, чтоб и требуемое и реальное количество воздуха одновременно смотретьAudi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006
Похожие темы
-
Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!
от audrius в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 21889Последнее сообщение: 22.04.2024, 12:10 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Подскажите по климату. Тут нашёл не все ошибки (
от TIP в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 21.04.2009, 01:02 -
attention, achtung, увага, внимание-ВСЕ ОШИБКИ в одном файле
от SerV в разделе Архив 2008г.Ответов: 40Последнее сообщение: 18.09.2008, 00:00 -
Диагностика ADR 97-98г.г. не все ошибки показывает.....
от alex77 в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 10.05.2006, 15:50