0
-
13.11.2012, 22:52 #8121
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- г.Пенза
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 411
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
Мужики подскажите это вот что за клапан такой. где его искать??? Третий раз вылазает при диагностикеPassat 2001 AWM седан, механика, кожа-рожа... R18 OZ-racing....дальше больше
-
14.11.2012, 07:34 #8122
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
14.11.2012, 11:01 #8123
- Регистрация
- 21.07.2010
- Адрес
- СПб, Выборг (по выходным)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 20
0Добрый день.
Появилась такая фигня:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Номер Контроллера: 4B0 906 018 DA Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0006 Кодирование: 0016551 Код Сервиса: WSC 00028 1 Неисправности: 17072 - Основное реле, контур нагрузки=>-J271, обрыв цепи P0688 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая
Что за штука?Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
-
14.11.2012, 12:20 #8124
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0В каком блоке или блоках выскакивает эта ошибка?
"спасибо! а по поводу климата(хладагента) я летом заправлял, но он у меня не так холодил после, начинал холодить, и тут же отключался, щелчек, и начинал дуть еле прохладный, вообщем как узнать???"
В данном случае щелчек это отключение муфты компрессора ,если учесть, что хладагент в системе и она герметична , и висит ошибка по F129 -остается два варианта неисправность манометического выключателя F129 или проблема с его проводкой .."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
14.11.2012, 18:25 #8125
-
14.11.2012, 18:52 #8126
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
14.11.2012, 18:53 #8127
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
14.11.2012, 19:31 #8128
-
14.11.2012, 19:41 #8129
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
14.11.2012, 20:08 #8130
1Не знаю было или нет , но для меня вот эти описания кодов ошибок более понятны.
error_code_vag.pdf
Den_on
18010;
Занижено напряжение на
клемме подачи питания № 30
(от батареи) ECM. Батарея,
генератор, разрыв в цепи,
предохранительVW PASSAT B5 VARIANT 1.8T 2000г. APU МКПП Климат,велюр,все электро.
-
14.11.2012, 20:14 #8131
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
-
15.11.2012, 11:19 #8132
- Регистрация
- 24.05.2012
- Адрес
- Владимирская область, г. Муром
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 99
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 48
0[QUOTE=Rambo;4163040]Не знаю было или нет , но для меня вот эти описания кодов ошибок более понятны.
error_code_vag.pdf
Здравствуйте......описание просто супер.....всё понятно и доступно.....VW Passat Variant, 1999 г. (модельный ряд 2000 г), 1,8 л, ARG (бенз), MOTR, МКПП, tempostat
-
15.11.2012, 11:29 #8133
0Всем привет! Только справился с одной ошибкой, появилась другая:
17705 Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки. Падение давления.
Р 1297 - 35 -00
Это что такое? Механически что то слезло или что то серьезное?b5+ / AWT 1.8T / 2003 / BLACK / DE/RU
-
15.11.2012, 11:48 #8134
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Если-бы "слезло что-то серьезное" была-бы потеря приемистости ,свист ,ошибки .. В данном случае есть небольщая нгерметичность ,нужна опрессовка ВКЛЮЧАЯ систему вентиляции картерных газов (т.е. с колектором)..
--- Добавлено чуть позже ---
Если это происходило ,понятно присутствие ошибки в Э.Б.У.давигателя ,непонятно почему нет такой-же ошибки в линии30 в других блоках ,например в Аирбэг ,который очень чувствителен к падению?
Мозг загружать не буду , сотри ,а вот если опять появится и появится только в блокеЭ.Б.У. ,тогда и поговорим .."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
15.11.2012, 11:50 #8135
-
15.11.2012, 11:55 #8136
-
15.11.2012, 11:57 #8137
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0При замене ГРМ передняя панель переводится в рем .положение ..Правильно -ставить в направляющие ее и отодвигать ,но механики на это плюют и вывешивают панель на шлангах (наддувных ,ОЖ) ,так ,что вполне может быть и следствием замены ремня ГРМ.
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
15.11.2012, 16:02 #8138
0да там просто много всего еще менялось. по этому проще было снять, что они и сделали ну т.е. там она просто слезла да?
Ошибку стер. посмотрим появится ли опять
--- Добавлено чуть позже ---
Короче начитался форумов. голова аж закипела! ))
Т.к. почистили ДЗ, отключали аккумулятор, попробую ее адаптировать через ВАГком. может поможет. Хотя проехал после замены ГРМ уже почти 1000 км. Но показания к этому еще были: обороты на ХХ по ВАГ кому плавали 760-800, ошибки считывал и удалял на заведенном двигателе, и заметил что после удаления ошибки и перегазовки, появилась типа троения на ХХ. Начнем с этого.
а вообще еще как я понял могут быть:
- клапан ВКГ
- клапан давления турбины
вот все что вычитал в темах надеюсь правильно
p.s. для справки: недавно менял ДМРВ, топливный насос, так что их исключаемb5+ / AWT 1.8T / 2003 / BLACK / DE/RU
-
16.11.2012, 10:21 #8139
- Регистрация
- 11.07.2012
- Адрес
- г. Воронеж
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,963
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 236
0СРОЧНО! Скажите, это какой лямбда зонд? Который стоит до или после катализатора? Просто пока сняли ГБЦ можно легко поменять зонд, который до катализатора.
7 Найдены неисправности:
16534 - Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи
P0150 - 35-10 - - - СпорадическаяVW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
-
16.11.2012, 10:43 #8140
Похожие темы
-
Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!
от audrius в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 21889Последнее сообщение: 22.04.2024, 12:10 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Подскажите по климату. Тут нашёл не все ошибки (
от TIP в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 21.04.2009, 01:02 -
attention, achtung, увага, внимание-ВСЕ ОШИБКИ в одном файле
от SerV в разделе Архив 2008г.Ответов: 40Последнее сообщение: 18.09.2008, 00:00 -
Диагностика ADR 97-98г.г. не все ошибки показывает.....
от alex77 в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 10.05.2006, 15:50