0
-
20.11.2006, 23:50 #41
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
Sergei
Ты забыл начать с того, что температура двигателя д.б. не ниже 80 градусовVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
21.11.2006, 10:25 #42
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
в смысле, что адаптацию надо делать на горячем движке?
посмотрите пожалуйста фотки снизу. я так понимаю, что такого не должно быть - в плане масляных следов?
-
21.11.2006, 10:44 #43
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Messer
на фото - топливная рампа с форсункой...
соответственно - это может быть бензин...
нет - так быть не должно...вероятно - совсем кольцам уплотнительным конец пришел...
вполне вероятно - из-за этого и твоя проблема...
тут тебе и лишний воздух...и ещё парочка неприятностей...
и соответственно - черные свечи...
-
21.11.2006, 10:50 #44
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
ты уверен что это масло?
совсем кольцам уплотнительным конец пришел
-
21.11.2006, 11:57 #45
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Messer
НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! не боись... [-X
это - маленькие резиновые колечки которые уплотняют форсунки в гнездах...
в сервис ехать необязательно совсем... [-X
вся топливная рампа ( на фото - круглая блестящая трубка с боковым отводом) - аккуратно выдергивается вместе с форсунками - и ты видишь эти колечки на каждой форсунке...
вот картинка...колечко номер 2
если там неплотность - будет сосать воздух...
надеюсь ничего сложного для себя ты на картинке не увидишь...снимается элементарно - пару болтиков ( номер 4) открутить, которые рампу держат...
форсунки в коллектор вставлены на трении как раз через эти колечки...
в рампу - через колечки и скобки (номер 3)...
-
21.11.2006, 12:10 #46
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
спасибо, успокоили, я уже думал надо внутрь лезть
надо попробовать, вроде не трудно кажется...
а не подскажите номер этих колец, я в ETKA только начал разбираться и пока не понял как производить поиск запчасти
-
21.11.2006, 12:25 #47
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Messer
сейчас подскажу...
035906149A , или 06A906149A...
точнее не могу - у меня ЕТКИ на этом компе нету...
вечером могу точно сказать...стОят эти колечки буквально копейки...
-
21.11.2006, 12:30 #48
-
21.11.2006, 12:32 #49
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Messer
а вообще - для понимания - смысл вот в чем :
воздух при работе мотора всасывается за дроссель во впускной коллектор...туда же - перед впускными клапанами, форсунки впрыскивают бензин..
образуется топливно-воздушная смесь...клапан открывается и смесь засасывается в цилиндр...
когда есть неплотность - происходит подсос воздуха...но - это воздух, неучтенный расходомером...
то есть - форсунка впрыснула отмерянное количество бензина, соответственно отмерянному воздуху...
а тут бац! - и ещё воздуха чистого засосало прям на впуск...
вся эта штука УЖЕ горит не так ...+ лямбда на выходе обнаруживает лишний кислород и дает команду лить больше бензина...форсунка льёт...
воздух - снова подсасывается...
пары топлива частично прорываются наружу (мокрые следы вокруг форсунок)
мозги отчаянно пытаются что то сделать...но - у них плохо получается - "учет" не тот...
вот собственно откуда "мохнатые" свечи...
вот так ...проблема вполне вероятно - именно в этом...
-
21.11.2006, 12:33 #50
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Messer
К сообщениям Сергея ну просто нечего добавить , кроме вопроса, что бензом не пахло и по всем форсункам так (на фото не видать)?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
21.11.2006, 12:35 #51
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0BONIFAZI
нет...ничего делать не надо...но - если будешь выдергивать форсунки - меняй колечки...
для лучшего проведения процесса - колечки можно смазать техническим вазелином...
хомуты и трубки отсоединять НЕ НУЖНО... [-X
для того, чтобы выдернуть рампу для осмотра форсунок и любых действий с ними - их длины хватит...
-
21.11.2006, 12:35 #52
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от 1967sAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
21.11.2006, 12:35 #53
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
О!!! что и требовалось доказать...
-
21.11.2006, 12:39 #54
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
спасибо,
можно вопрос не в тему - как делать поиск запчастей в ЕТКА если не знаешь номер? пробовал вбивать название в поисковые строки, но не получалось
-
21.11.2006, 12:41 #55
-
21.11.2006, 12:45 #56
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
большое спасибо за толковое объяснение
но ДЗ все равно сниму - для профилактики и интересно
-
21.11.2006, 12:49 #57
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Messer
открываешь ЕТКУ на свою машину...слева у тебя несколько картинок с перечнем :
"двигатель",
"трансмиссия",
"ходовая часть"
"подвеска"
.....и чего там ещё...
кликаешь "двигатель"...справа открывается дли-и-и-нный список составляющих..
типа :
Двигатель в сборе
Блок цилиндров
...
Головка блока цилиндров
....
...
Воздушная направляющая...
...
ну и дт и тп...
просто ищешь в этом перечне раздел
Форсунки, топливопровод...
и кликаешь его...и слева открывается картинка типа той, что я тебе сейчас выше показал...
на картинке - детали под номерами..
а справа вместо перечня - уже просто список этих номерков порядковых с номерами деталей по каталогу производителя, их названием и с указанием отдельных важных параметров
то есть - количество штук например, размер, и применяемость на том или ином моторе..
все...выбираешь чего нужно и списываешь номер..
в твоем конкретно случае - номера 2...они разные и по каталогу также разные их размеры..
в ЕТКЕ есть отдельный раздел - там дают пояснения, как именно определить что тебе нужно..
вот у меня тут нет ЕТКИ - и я не смог тебе посмотреть - какой из двух номеров именно нужен тебе...
-
21.11.2006, 18:23 #58
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0только что снял ДЗ, такая грязюка внутри
а возможно ли саму заслонку повернуть, чтобы прочистить место стыка заслонки и стенки, там как раз много грязи...?
-
21.11.2006, 18:26 #59
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Messer
Надень разъем, включи зажигание и положи кирпич на педаль газа... EPC ничего не поделаешь...04/AWT/GFY
-
21.11.2006, 18:43 #60
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
шютка?
а серьезно, как прочистить места стыка заслонки и стенки корпуса?
снял пластиковый кожух, вроде все нормально - ничего не сломано и не погнуто. только рядом с металической шестеренкой небольшое кол-во пыли...
Похожие темы
-
Периодически глохнет на ходу...
от LIS_MSQ в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.09.2011, 15:34 -
движок глохнет
от furer187 в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 23.08.2011, 19:17 -
Периодически глохнет
от rsp-rsv в разделе Архив 2010г.Ответов: 16Последнее сообщение: 16.07.2010, 12:03 -
Периодически глохнет двигатель
от Алексей (ALEXSIS) в разделе Архив 2010г.Ответов: 17Последнее сообщение: 22.01.2010, 19:46 -
Застучал движок. Еле заводится, тарабанит внутри и глохнет.
от kirgivan в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 18.02.2007, 20:43