Вот промыл ДЗ!
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    315
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вот промыл ДЗ!

    До этого плавали обороты когда переключался со скорости на нейтраль, когбуд-то стрелку кто то специально вниз тянул.. Сегодня на сервисе сняли ДЗ, мать моя ,,одна грязь, промыли, поставили..
    И теперь вот такая ситуация. Подъезжаю к светофору, ставлю на нейтралку обороты падают на 1100 и только через сек 10 на 900 - как положено.. Скажите это норма?*

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    whell

    а где мыли? ДЗ могла просто не адаптироваться ещё...

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    17.02.2006
    Адрес
    Нидерланды
    Возраст
    47
    Сообщений
    499
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я считаю что это норма

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    315
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мыл в сервисе у себя в ново-переделкино "ЗАО".Причем у знакомого.. Дело свое знает...Руки не дрожали как у незнающего. Делал все спокойно.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    36
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    whell
    Думаю это не нормально.Она должна сразу падать на 850-900 об/м, а не стоят 10сек на повышенных оборотах.Ты покатайся, резво погоняй может пройдет.

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    7,921
    Спасибо:
    Получено: 38
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от whell
    И теперь вот такая ситуация. Подъезжаю к светофору, ставлю на нейтралку обороты падают на 1100 и только через сек 10 на 900 - как положено.. Скажите это норма?*
    Если дроссель адаптирован, то 95-о %-ная вероятность, что это замена/(перепрошивка программы) блока управления двигателем, 5-и %-ная - что замена дросселя.

    На AHL-е реже, а на родном брате с Гольфа-Боры-Октавии AKL-е - это очень распространенная фенечка.

    В пердыдущие несколько лет угол дросселя. вследствие засора, был завышен (6-12 градусов), после промывки становится в норму (2-4 градуса). При сильном, и самое главное, длительном засоре ДЗ, программа блока управления "рушится", и перестает адекватно воспринимать малые (холостые) углы дроссельной заслонки.

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    315
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M т.е. чего делать то, это как-то устранить можно.. Потому что ДЗ стоит не дешево.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    10,319
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 147

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    whell
    Все в порядке, через колометров 20 все устаканется.
    Остались только дети.

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    315
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel у тебя такое было ???

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    whell

    если ДЗ исправна и её НЕ адаптировали после промывки - то она сама адаптируется километров через 50....

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    10,319
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 147

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от whell
    pavel у тебя такое было ???
    Было и не только у меня, иначе бы не флудил.
    Viktor M т.е. чего делать то, это как-то устранить можно.. Потому что ДЗ стоит не дешево.
    Забей на его пост.
    Остались только дети.

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,907
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от whell
    Скажите это норма?*
    в Атланте промыли, было тоже самое.... потом все адаптировалось.

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    7,921
    Спасибо:
    Получено: 38
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от whell
    Viktor M т.е. чего делать то, это как-то устранить можно.. Потому что ДЗ стоит не дешево.
    А блок управления еще дороже

    Покатайся несколько дней, может быть, действительно, само пройдет.

    Если нет, то можешь подъехать, бросим тестовый блок управления двигателем (просто это значительно проще, чем менять ДЗ), и всё станет очевидным, если дело в блоке, то обороты сразу встанут в норму, если нет - значит ДЗ.

    ДЗ б/у AHL/AKL - 2000 рэ, блок управления - 6000 рэ. Гарантия 6 мес.

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    10.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    151
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Офф-топ
    Viktor M
    Извини, а каким боком здесь блок управления?Одно дело заслонка, а тут мозги.


    whell
    Выедь на трассе и хорошенько притопи гашетку.Покатайся так часа два, и думаю все пройдет.

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    7,921
    Спасибо:
    Получено: 38
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel
    Забей на его пост.


    Не хочу сказать что часто, но переодически, описанные мной случаи, происходят. Т.е. я лично сталкивался с этим неоднократно. Ни неделя, ни месяц катания не помогали, ДЗ адаптируется великолепно, но при этом после планого нажатия на газ обороты устанавливаются 1050-1150. И хоть ты тресни - ни чего сделать не получалось.

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    10,319
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 147

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    А я тебе могу другое сказать:
    после мойки и адаптации, которую я не раз делал и себе и другим, описанное в первом посте, имело место быть. И все проходило само сабой, после небольшого пробега.
    А ты уже и цены на ЭБУ и на ДЗ озвучил.
    Я понимаю твое желание заработать, но...
    Остались только дети.

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    7,921
    Спасибо:
    Получено: 38
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ZZZloy
    Извини, а каким боком здесь блок управления?Одно дело заслонка, а тут мозги.
    Дело в том, что алгоритмика блоков управления двигателей построена по принципу адаптивности, т.е. программа составлена так, что бы сохранить работоспособность двигателя при выходе из строя максимально возможного колличества датчиков и исполнительных механизмов.

    Таким образом, при длительном выходе из зоны допуска того или иного параметра, программа начинает его игнорировать, вместо датчика обращаясь к областям памяти, в которых хранятся усредненные значения.

    Я хочу сказать, что при длительной эксплуатации загрязненной ДЗ блок управления начинает игнорировать показания потенцометра на ХХ. Зона ХХ на дросселе 2-4 градуса. Если у вас 6-12 градусов, то это означает, что для подачи необходимого колличества воздуха заслонку необходимо открыть именно на столько.

    После промывки заслонки блок по прежнему продолжает работать по значениям по умолчанию, а заслонка-то теперь пропускает больше воздуха. Соответственно, блок добавляет топлива и как результат - увеличение оборотов ХХ.

    Ключевое слово - "ДЛИТЕЛЬНЫЙ", т.к. такие фенечки происходят только на тех а/м, на которых засор очень сильный, а ДЗ иногда не промывалась с рождения.

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,907
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ZZZloy
    Извини, а каким боком здесь блок управления?Одно дело заслонка, а тут мозги.
    авто в утиль!

    Цитата Сообщение от ZZZloy
    Выедь на трассе и хорошенько притопи гашетку.Покатайся так часа два, и думаю все пройдет.
    +1

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    10.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    151
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    А вроде там ПЗУ стоит и все, а там записаны таблицы.И по ним мозги работают.

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    7,921
    Спасибо:
    Получено: 38
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel
    после мойки и адаптации, которую я не раз делал и себе и другим
    Думаю, что не стоит сравнивать колличество промытых заслонок, потому, что эта операция происходит на сервисе не реже одного раза в день. Без труда можно подсчитать сколько их помыто за последние, хотя бы за последние 5 лет.

    А дальше в ход вступает статистика: таких случаев 1 на 50, но тем ни менее они имеют место быть.

    Цитата Сообщение от pavel
    А ты уже и цены на ЭБУ и на ДЗ озвучил.
    Я понимаю твое желание заработать, но...
    Это я к тому, что не так уж и дорого они стоят....... Тем более, что я однозначно поддерживаю рекомендации про покататься несколько дней, и дождаться того момента, когда всё само сабой встанет на свои места.

    Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

    Цитата Сообщение от ZZZloy
    А вроде там ПЗУ стоит и все, а там записаны таблицы.
    Я говорю не про способ хранения информации, а про алгоритмику.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Вот это грамотная установка!
    от Vasilich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 12.02.2005, 19:25
  2. Вот такой вот небольшой отчетец
    от Дядя Сем в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 20.01.2005, 10:59
  3. А как вам вот такие колеса.......
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 20.01.2005, 10:26
  4. Вот это пася!!
    от Vasilich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 08.01.2005, 13:57
  5. Ну вот я и разобрался С КОЛЕСОМ.
    от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 07.12.2004, 22:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •