0
-
11.11.2006, 01:25 #41
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
MaxManowar
а работы... [-X
железяка + работы примерно 30.000 рупий...
просто железяка - конешно дешевле...
-
11.11.2006, 01:28 #42
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0У самого WG бренчит, недоддув порядка 200-300 мБар. И пускай бренчит себе на здоровье Т.к. денег на ТКР сейчас нэма Да и 300мБар ИМХО особой погоды не сделают (ни исправной просто не ездил еще )
04/AWT/GFY
-
11.11.2006, 01:32 #43
- Регистрация
- 25.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
Фигасе!!!
Это работа по турбине столько стоит??
Как чувствовал, когда покупал, категорически был против турбы.... [-X
-
11.11.2006, 01:39 #44
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0MaxManowar
не совсем одна работа...когда турбину меняют - ещё несколько запчастей к ней нужно ставить дополнительно...новых...в частности трубки новые...прокладки там...ну и тд...
и этих мелочей тоже не на 100 рублей набегает...
ну а в общем да - снять/поставить турбину + дать гарантию...не самая копеечная работа....
Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Сообщение от MaxManowar
ну ладно..ладно..чего уж там - турбину получается менять максимум 1 раз...за всю жизнь автомобиля...да и то - не факт что придется...
-
11.11.2006, 02:02 #45
- Регистрация
- 22.10.2004
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,634
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Сообщение от MaxManowar
-
11.11.2006, 11:44 #46
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,961
Спасибо: Получено: 657
Отправлено: 155
0Сообщение от 1967s
У официалов турбина стоит 49800-50000. Что у них наценка 30 штук ?
Или в чем тут собака зарыта ?
http://www.turboost.ru/turbo/repairturbo.php
Да, у них турбина ККК 18400,-
Та же турбина у официалов с знаком VW 50000.- (разница 31600 руб)
Ни ..... себе !
А на мерс разница будет 45000,-
...вот это делюга ! , задумаешься о смене бизнеса. Этак 2-3 турбинки в месяц продал, и сиди в носу ковыряйся.
-
11.11.2006, 13:21 #47
- Регистрация
- 09.11.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вопервых , разница только в том что это есть оригинал и не оригинал , одна с завода напрямую , другая , через оффициалов , и с шильдой av wv? а по сути ежели не поленка одно и тоже
и еще менять не только турбину придеться а и расходник тоже
ВАЖНО надо лить масло высшей категории дольше жить турбина будет
-
11.11.2006, 14:36 #48
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от iNOT
Только для тебя.
Для всех остальных еще чуть дешевле"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
12.11.2006, 01:45 #49
-
13.11.2006, 01:10 #50
- Регистрация
- 20.10.2005
- Адрес
- Россия, Солнечногорск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 300
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Кто-то делал у нас в клубе этот ВГ самостоятельно.
Вполне решаемый вопрос, без замены турбы.
-
13.11.2006, 08:07 #51
- Регистрация
- 02.06.2006
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от AndySol
Вот эта статья!
Интересно мнение гуру? Понятно, что заводом не предусмотрено, но если предположить, что:
1. Проблема есть, но решить ее заменой турбины в моменте экономически не реально.
2. С технической точки зрения завальцовка выполнена достойно.
Чем такой вариант хуже ничегонеделания?
-
13.11.2006, 08:44 #52
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0А если заклепке хана? Тут только замена а это чаще всего и происходит...
04/AWT/GFY
-
13.11.2006, 10:05 #53
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
0Сообщение от chergio
Какой сервич мог бы сделать подобную процедуру?
-
13.11.2006, 11:36 #54
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от vit"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
13.11.2006, 11:43 #55
- Регистрация
- 02.06.2006
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А если заклепке хана? Тут только замена а это чаще всего и происходит..
Погоди, какой заклепке? Сварке? Ну... я думаю, что это будет хлопотнее, чем сломать оригинальное соединение... разве что предположить, что этот узел сделали уязвимым намерянно (например из-за специфики вибрационных процессов лучше его сломать чем что-то еще, тогда вопрос - ЧТО?)
Ну даже если и сломается? осколки в турбину никак не попадут, поскольку клапан WG связан с актуатором механической тягой, которую собственно отдельно и привариваем, разве что могут быть понты с вакуумной магистралью... врядли...
Может я что-то путаю? ВОт и попросил совета Гуру! ТМ где Вы? Понимаю что покушаемся на профит, но мы ж за правду...
-
13.11.2006, 11:52 #56
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0vit
сервис возьмет за это очень немало денег...
(если согласиться на такую операцию вообще)
при этом - НЕ даст 100% гарантии...
chergio
да - можно попробовать...но опять таки - быть готовым к тому, что может и не получиться...
Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:
Сообщение от chergio
-
13.11.2006, 12:09 #57
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от chergio
насчет профита не беспокоюсь в принципе, потому как если бы
все было так просто, турбины бы ремонтировали в каждом сарае.
если заслонка вестгейта разболталась и дребезжит, то как правило в 80% случаев турбина уже на подходе
закоксованые - маслоподающая магистраль и вентиляция картера уже сделали свое дело"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
13.11.2006, 12:26 #58
- Регистрация
- 02.06.2006
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Просто обидно при работающем ТКМ из-за поломки тяги попадать на такие деньги... особенно в моем случае, я тут всем доказываю, что немецкие машине превосходят коренных самураев по всем статьям. А у меня вся семья ездит и аргументированно говорит, что ни в одной из них машин нет узла, который бы вот вот сломался и стоил бы больше 30 баксов! (((((
А есть у кого-нибудь под рукой ссылка на руководство по проверке тяги WG, может правда - просто слетела?
Добавлено спустя 9 минут 54 секунды:
Сообщение от turbomotors
Про 80% - это статистика или есть технически объяснимая закономерность? (я не специалист по турбинам, но самые общие представление имею, мне такая закономерность не очевидна).
Каким образом маслоподающая магистраль влияет на тягу актуатора?
Или речь идет о том, что в тех самых 80% случаев маслянная магистраль и ВК сделали свое дело?
Сорри, просто пытаюсь разобраться! Понимаю что скоро все равно писать в ЛС с просьбами и глупыми вопросами о пояснении как что менять (пробег 203000 км. и по-моему на машине все родное - стыдно сказать, на 200 000 вместе с родным компдектом рычагов снял родной (отрождения авто) топливный фильтр).
Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:
Топливный фильтр распилил - могу показать!
-
13.11.2006, 12:29 #59
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от chergioСообщение от chergio
-
13.11.2006, 12:40 #60
- Регистрация
- 02.06.2006
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 269
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Пробег родной, купил ее мой приятель в Германии мой приятель в 2001 году (я совсем маленький был, только начала на него работать тогда), я помню еще сел и подумал: подрасту, тоже такую куплю...
Прошло 5 лет - купил! Сервисная книжка и порядочность человека - вне подозрений.
На момент покупки у немцев пробег 123000! потом 60000 приятель и уже 20 моих за лето (я живу в месте, где до ближайших городов по 700 км.).
ВОт теперь сижу читаю в форуме и понимаю, что мне достанется поменять в ней все, что только можно, как в анекдоте про пальтишко... дед 20 лет носил, я 20 лет носил, а ты одели и порвал по шву!
Так что и думаю! На весну у меня амортизаторы и пружины (рычаги поменял), на осень ГРМ 2 раз ( на 154 у приятеля загнуло, по немецки никто не удосужился почитать в сервисной книге, а немец не менял как выяснилось, зато теперь знаем ресурс оригинального ремня! ).
Где-то в этом списке сидит и ТКР, WG бренчит, тяги на низах мало, чувствую! ВОт сижу и думаю, как бы "пальтишко-то сберечь".
Похожие темы
-
Утилизационный сбор на автомобили достигнет 600 тысяч рублей (((((((((((((((
от ГЕРМЕС в разделе КорзинаОтветов: 296Последнее сообщение: 30.07.2012, 11:23 -
Посоветуйте ноутбук в пределах 18-20 тысяч рублей!
от Devinity в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 6Последнее сообщение: 20.12.2009, 22:16 -
help вопрос по АКПП типтроник DDT
от pavlantii в разделе Архив 2008г.Ответов: 29Последнее сообщение: 18.05.2008, 23:07 -
Вопрос к тем у кого уже за 200 тысяч пробега..
от Омен в разделе Архив 2007г.Ответов: 25Последнее сообщение: 12.07.2007, 18:26 -
HELP !!! Вопрос по интеркулеру
от John879 в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 23.05.2006, 21:03