Чек замучил!

[Dima_M]

Вот только в понедельник снял ошибку и сегодня снова загорелся чек.
Ошибка была в системе катализации .Код не записал.
Возникло предположение, что проблема кроится в одной из лямбд.Но тест каждой лямбды показывал ОК.Только мне непонятно было, почему подогрев первой лямбды постоянно включался и выключался.Нормально ли это? В общем, сказали, что все в норме, только ошибка выскочила из-за плохого бензина. После этого заправился на BP и вот сегодня та же картина.
Что делать?Как-то не хочется каждые три дня на сервис ездить.

[1967s]

сказали, что все в норме, только ошибка выскочила из-за плохого бензина

верно сказали...

Что делать?Как-то не хочется каждые три дня на сервис ездить

не езди..смирись...

или методом проб и ошибок ищи хороший бензин...

как вариант - попробуй на 92-ом...

[Dima_M]

Только что приехал из сервиса.Сняли ошибку('эффективность каталистической системы'.) Заодно и промыли расходомер.
Машина стала летать.
В следующий раз,сказали,если загорится чек, снимут бесплатно.

[pavel1]

Заодно и промыли расходомер.

Видел как делали? Расскажи, пож-та

[kalex]

В следующий раз,сказали,если загорится чек, снимут бесплатно.

А он обязательно загорится...
И очень скоро...

Тут два решения: либо ставить НОВЫЙ катализатор, либо перешивать мозги мотора...

[1967s]

Заодно и промыли расходомер.

ты не ошибся???

может - помыли дроссельную заслонку?

я в жизни не видел НИ ОДНОГО сервиса, где бы рискнули мыть расходомер... [-X

[Serg 71]

Dima_M, если других ошибок, кроме эффективности ката не будет, на этом можно остановиться. Черный скотч на стекло приборки, 95 ЭКТО на Лукойле и все. Сам так уже 100 тыс. км.
Kalex может полечить, обратись, мои "мозги" не лечатся.

[Dima_M]

Заодно и промыли расходомер.

ты не ошибся???

может - помыли дроссельную заслонку?

я в жизни не видел НИ ОДНОГО сервиса, где бы рискнули мыть расходомер... [-X

Нет, именно расходомер,причем за смешные деньги.Парень сказал, что всем знакомым промывает и был только один раз, когда после этого возникли проблемы.
Я могу уточнить чем именно он промывал.

[kalex]

Dima_M, если других ошибок, кроме эффективности ката не будет, на этом можно остановиться. Черный скотч на стекло приборки, 95 ЭКТО на Лукойле и все. Сам так уже 100 тыс. км.
Kalex может полечить, обратись, мои "мозги" не лечатся.

Проблема в том, что в отличие от европейских моделей отдельные ( не все) модели американского рынка при фиксации ошибки по эффекивности работы катализатора принудительно снижают мощность мотора. Сделано специально, чтобы владелец не тянул резину, не отравлял природу и отправился на сервис...

[Dima_M]

[quote=kalex]

В следующий раз,сказали,если загорится чек, снимут бесплатно.

А он обязательно загорится...
И очень скоро...

Это уже необраимый процесс?
Новый кат это совсем не бюджетно.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Dima_M, если других ошибок, кроме эффективности ката не будет, на этом можно остановиться. Черный скотч на стекло приборки, 95 ЭКТО на Лукойле и все. Сам так уже 100 тыс. км.
Kalex может полечить, обратись, мои "мозги" не лечатся.

Проблема в том, что в отличие от европейских моделей отдельные ( не все) модели американского рынка при фиксации ошибки по эффекивности работы катализатора принудительно снижают мощность мотора. Сделано специально, чтобы владелец не тянул резину, не отравлял природу и отправился на сервис...

[/quote:1c0g42yw]

Если честно, то снижения мощности не замечал.

[kalex]

Это уже необраимый процесс?
Новый кат это совсем не бюджетно.
Если честно, то снижения мощности не замечал.

Вот именно - небюджетно. Залепить лампу - тоже не очень правильно - не заметишь когда выскочит какая-то другая, возможно более критичная ошибка. А запретить диагностику ката на твоем моторе - без проблем можно сделать.
Мощность не снижает - значит отчасти повезло...

[pavel1]

Я могу уточнить чем именно он промывал.

Очень интересно, заодно может вытянишь процедуру действа

[Dima_M]

Заодно и промыли расходомер.

Видел как делали? Расскажи, пож-та

Сам чувствительные элемент в датчике промывали какой-то промываочной жидкостью из балончика, потом продували сильной струёй воздуха (там у них компрессор стоит).И так раз десять сделали.
Потом таким же образом промыли патрубок с сеточкой, куда вставляется расходомер.На сетке,кстати, был слой черной грязи.И чувствительный элемент был черный.После промывки он стал чистым и блестящим.Все это еще раз просушили воздухом и поставили на место.

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:

Это уже необраимый процесс?
Новый кат это совсем не бюджетно.
Если честно, то снижения мощности не замечал.

Вот именно - небюджетно. Залепить лампу - тоже не очень правильно - не заметишь когда выскочит какая-то другая, возможно более критичная ошибка. А запретить диагностику ката на твоем моторе - без проблем можно сделать.
Мощность не снижает - значит отчасти повезло...

Перепрошить мозги?Если не трудно- подскажи как именно это сделать.
Вообще, где-то мне предлагали перепрошить на бескатализаторный режим и режим работы с одной лямбдой, но они сами не уверены , что после этого будет стабильность работы,Так что забил я на эту контору.

[pavel1]

Сам чувствительные элемент в датчике промывали какой-то промываочной жидкостью из балончика, потом продували сильной струёй воздуха (там у них компрессор стоит).И так раз десять сделали.
Потом таким же образом промыли патрубок с сеточкой, куда вставляется расходомер.На сетке,кстати, был слой черной грязи.И чувствительный элемент был черный.После промывки он стал чистым и блестящим.Все это еще раз просушили воздухом и поставили на место.

Понятно, спасибо. Но, мне кажется, что тебе повезло, если расходомер заработал даже лучше

[Dima_M]

Сам чувствительные элемент в датчике промывали какой-то промываочной жидкостью из балончика, потом продували сильной струёй воздуха (там у них компрессор стоит).И так раз десять сделали.
Потом таким же образом промыли патрубок с сеточкой, куда вставляется расходомер.На сетке,кстати, был слой черной грязи.И чувствительный элемент был черный.После промывки он стал чистым и блестящим.Все это еще раз просушили воздухом и поставили на место.

Понятно, спасибо. Но, мне кажется, что тебе повезло, если расходомер заработал даже лучше

А что, бывали неудачные попытки?

[1967s]

А что, бывали неудачные попытки?

жжошь!

скажем так - в 8 случаях из 10 бывает плохой конец...

[Sergei]

У меня тоже постоянно раз в неделю чек загорается я уже привык .

[pavel1]

А что, бывали неудачные попытки?

Бывали, вплоть до механической поломки. Четкой картины так по этой теме не прорисовалось, мои мысли такие:
- ДМРВ бывают разных типов, одни моются, другие нет, какие не ясно
- если кто и мыл, то кроме субъективных отзывов типа "лучше", "быстрее" и т.п. не видел, т.е. не подкреплялось замеренными показателями
- некоторые сервисы продают секондхэнды, массовых жалоб не прослеживалось, значит можно восстанавливать. Как? Один из вариантов ты рассказал
- У самого валяется собственноручно помытый спиртом (поставил новый из-за ошибки "заниженные показания") вот, думаю, надо заняться и сранить по замерам при одинаковых условиях.

[Dima_M]

А что, бывали неудачные попытки?

Бывали, вплоть до механической поломки. Четкой картины так по этой теме не прорисовалось, мои мысли такие:
- ДМРВ бывают разных типов, одни моются, другие нет, какие не ясно
- если кто и мыл, то кроме субъективных отзывов типа "лучше", "быстрее" и т.п. не видел, т.е. не подкреплялось замеренными показателями
- некоторые сервисы продают секондхэнды, массовых жалоб не прослеживалось, значит можно восстанавливать. Как? Один из вариантов ты рассказал
- У самого валяется собственноручно помытый спиртом (поставил новый из-за ошибки "заниженные показания") вот, думаю, надо заняться и сранить по замерам при одинаковых условиях.

Мне тот парень сказал, что с 2001 года на мою машину ставят расходомеры, которые можно промывать, там даже с боку есть отверстие.До 2001 года его не было.

[pavel1]

Dima_M
Фото конечно, нет. А номер какой? Так, для информации