0
-
30.10.2006, 23:48 #21
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
pavel1
Переменные значания регулировки по ЛЗ - в норме.
Аддитивное значение немного вылезло из нормы - 13.3 при допуске в -10, что говорит о слишком обогащенной смеси смеси на ХХ, настройки через логин меняли?04/AWT/GFY
-
31.10.2006, 08:15 #22
- Регистрация
- 13.06.2006
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 209
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0нет ничего не трогал,хотя такая идея возникала,сначала хочу разобраться с железом а потом уже браться за математику.Выходит если расходомер с лямбдой в норме,надо проверить давление топливаюЕще возник вопрос по расходомеру,он должен показывать одно значение если держать скажем на 3000 об\мин постоянно или нет,тк во время замеров заметил,что амплитуда у показаний большая.
-
31.10.2006, 10:08 #23
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от hardmax
840 об/мин (ХХ) -3,19 г/сек
6320 об/мин - 104,93 г/сек
Сообщение от hardmaxAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
31.10.2006, 20:26 #24
- Регистрация
- 13.06.2006
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 209
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот еще снял логи.Только та уже не 13 а 14 процентов.Да и что за канал адаптации 11 у меня там 255 прописано,хотя во всех остальных прописано 128.
-
31.10.2006, 21:28 #25
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от hardmax
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Сообщение от hardmax
Добавлено спустя 27 минут 36 секунд:
hardmax
Попробовал проанализировать твои замеры на предмет исправности лямбды. Мозгов не хватило.
1. Наблюдается несколько видов замеров с различным характером поведения (см. график), т.е. есть постоянные -14%, 4,7% (красный и голубой цвет), вялоизменяющаяся -6,3%,(темнозеленый), шустроизменяющиеся около 0(зеленый и белый). Последние вроде как и должно быть. У тебя не 2 или больше лямбд? (шутка)
2. Какие сигналы ЭБУ берет на управление не разобрался. Надо эксперта
[pic]2630[/pic]APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
31.10.2006, 21:28 #26
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0А при чем здесь 11 канал? Его дефолтное значение = 128, но он Not used, и менять в нем что-либо, опасно...
И второй лог, зажигание почему-то перед ВМТ (ATDC), а должно быть до ВМТ (BTDC)...Странно04/AWT/GFY
-
31.10.2006, 21:31 #27
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Mex@n!K
А по графикам что скажешь?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
31.10.2006, 21:42 #28
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Меня смущает зажигание, а лямбда ИМХО в полном порядке...
04/AWT/GFY
-
31.10.2006, 21:46 #29
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Mex@n!K
Сообщение от Mex@n!KAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
31.10.2006, 22:43 #30
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0pavel1
Не совсем понял про Ы, на ADR ведь 1 зонд...04/AWT/GFY
-
31.10.2006, 22:53 #31
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Mex@n!KAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
31.10.2006, 23:53 #32
- Регистрация
- 13.06.2006
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 209
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ГРМ менял недавно,но до замены показания в этом поле было 10.По поводу зажигания в логе расходомера написано BTDC .По 11 полю адаптации просто решил зайдти туда и посмотреть,вдруг Германци чего там намудрили,все параметры 128 а в 11 поле 255 .
По 8 адресу: 1-продолжительность впрыскивания (2.0-5.0) 2-считанное значение лямбда в реж ХХ аддитивное. 3-считанное значение лямбда в реж частичных нагрузок (кратное )4- тактирование клапана адсорбера.актив или нот актив,но я там видел надпись приспособление ,на что в талмуде сказано -означает смещение кривой напряжения имевшую место в результате старения лямда зонда.Вот как
-
01.11.2006, 09:15 #33
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от hardmaxAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
01.11.2006, 19:46 #34
- Регистрация
- 13.06.2006
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 209
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да что то менять прийдется
-
01.11.2006, 20:04 #35
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0hardmax
Лямбда хоть и с платиной, но не из золота отлита По цене не смертельноAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
01.11.2006, 21:04 #36
- Регистрация
- 13.06.2006
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 209
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не могли бы посмотреть какое значение по 9 и 11 адресу адаптации.У меня такое чувство ,что кто то там уже лазил.Может мне попробовать по 8 каналу обеднить смесь.
Да а реально эта моя беда ,на что то влияет (большой расход,тяга ...)
-
01.11.2006, 21:20 #37
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от hardmax
Но, вроде, если в 000 группу 00 записать все откатывается к значениям по умолчанию (не пробовал)APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
01.11.2006, 21:29 #38
- Регистрация
- 13.06.2006
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 209
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пробовал.Но до этого я туда не лазил и не знаю что там было
Ch09 : Ignition Timing Offset
Controls timing in steps of 0.75 degrees, all RPM range is altered
- Higher number advances timing
- Lower number retards timin
(канал 09, компенсация угла опережения зажигания.
Регулирует угол с шагом 0.75 градуса во всем диапазоне оборотов)
У меня там 30.
-
01.11.2006, 21:33 #39
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от hardmaxAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
01.11.2006, 21:33 #40
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0pavel1
128 это в проге было написано, чтобы узнать что же действительно за значения в проге надо нажать кнопку Read. Но прога работает только по KWP200004/AWT/GFY
Похожие темы
-
Ошибка лямда зонда, брать или не брать, вот в чём вопрос!
от Артёмs в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18Последнее сообщение: 28.09.2013, 01:33 -
вопрос про лямда-зонд
от alexNUR в разделе Архив 2008г.Ответов: 13Последнее сообщение: 17.08.2008, 12:04 -
Вопрос по омывателям фар.
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 47Последнее сообщение: 25.02.2005, 14:26 -
юридический вопрос
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 32Последнее сообщение: 05.11.2004, 14:24 -
Вопрос дизелистам и не только!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 74Последнее сообщение: 20.10.2004, 10:51