0
-
01.04.2009, 19:34 #121
- Регистрация
- 17.01.2009
- Адрес
- Курская область
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Удачно купил, у нас оно 550 рублей!
-
08.04.2009, 20:12 #122
0Сообщение от litvintsev
там подробно про логику...B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
21.04.2009, 13:31 #123
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Если кому интересно - типа Апп!
Случайно наткнулся на эту тему. Некоторые здесь смело применяют 0W30.
Периодически в Инете натыкался на негативную инфу о 0W30 вообще и в частности о G052195M4 LL 5W30.
Пост по теме в AUDI-CLUB, речь о 2,5TDI, пишет клубень из Чехии:
"Я не большой техник , у меня (у других тоже самое выпуск примерно с 99 по 02 года) упал один рокер , погнул клапан . Приговор , замена бал. валов 4 шт. , комплект рокеров 24 шт. , гидрокомпенсаторов 24 шт. и ещё какой то хрени , тоже 24 шт. У нас этих машин много , мастера на них стаю собак съели , у всех одни и теже проблемы , ”низ” нормальный ”верх” начинает умирать к 200 000 пробега . Вместе с ремнями фильтрами и т.д. 2100 евро встало . Я не беру мелкие проблемы этого движка , типа замены какой то пластмаски , которая воздух дозирует или типа того , летит у всех (100 евро). Примерно к 250 000 икает ТНВД . Замена около 3500 евро . На чешских форумах пеняют на ЛонгЛиф и всем советуют использовать только масло от оф. дилера и менять за 10 000 км. пробега .
Он же из личной переписки:
"Сергей , не важно какой бренд , важна спецификация масла . Я на этом и погорел , мне тупо чех заливал 0-30 , которое было давно сертифицированно на эти моторы , потом они в ФВ одумались и вязкость подняли до 5 . Поэтому нужно что бы было 506-01 и выше 507-01 ( как раз для 2003 год спецификация ), но не вниз . Иначе из за узких каналов масло не поступает к голове и далее как у всех , стираются балансировочные валы , рокера ... здравствый переборка !"
-
21.04.2009, 14:13 #124
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0имхо, у них там конструктивный недочет, а обвинять предыдущего владельца - проще некуда....масло, ессно, должно быть подходящего для этого мотора допуска
Добавлено спустя 8 минут 5 секунд:
Сообщение от kazbich2004
Сообщение от kazbich2004
Добавлено спустя 14 минут 7 секунд:
сейчас есть предложения по VW504/VW507 по Shell'у и Castrol'у от 250р/литрЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
21.04.2009, 16:22 #125
- Регистрация
- 16.04.2009
- Адрес
- Россия, Йошкар-Ола
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Да, вопрос , конечно интересный, какое масло лить. Для себя сделал вывод, что остановлюсь на 505 01. Но у нас в городе не так просто его найти . Хотелось бы узнать, кто какое льет конкретно. Соляра лукойловская. Поговорим о марках
-
21.04.2009, 16:35 #126
- Регистрация
- 28.07.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,462
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 19
0K
Сообщение от -=DeNi$=-Сообщение от KПешеход
-
21.04.2009, 16:45 #127
- Регистрация
- 16.04.2009
- Адрес
- Россия, Йошкар-Ола
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0-=DeNi$=-
Мне достался B3, тоже вариант А фатеру пригнали другой бюргермобиль, как раз этот самый B5+. Но так как во всемирной паутине он еще слабый пользователь, то этим занимаюсь я. А машинка, конечно, по сравнению с b3 . Ездим, масло ищем. Вообще кастрол посоветовали
-
21.04.2009, 16:49 #128
- Регистрация
- 28.07.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,462
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 19
0Сообщение от K
Хотя многие масла подделывают можно наколоться на любом производителе...Пешеход
-
21.04.2009, 17:52 #129
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от толстый
Добавлено спустя 13 минут 51 секунду:
Сообщение от K
Я тут прикидывал по Лули Мули (так же мжно зайти и на любой другой оф. сайт):
1.Заходим
http://liquimoly.ru/index.html
2.Где купить (наши адреса в регионах, партнёры или т. п.)
http://liquimoly.ru/wheretobuy.html
3.Выбираем Марий-Эл и получаем
http://liquimoly.ru/wheretobuy.html?regid=12
с координатами: Аккумуляторы ЮНИКС
Город: Йошкар-Ола
сеть магазинов
ул.Ленина, 20б
ул.Машиностроителей, 72
Телефоны: (8392) 21-10-01, 22-26-42
Там же масло, на кт. я нацелился - хочу попробовать:
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1
-
21.04.2009, 18:24 #130
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
0Я лью LM 5-40,только в красной банке.Написано "DIZEL" и,что специально для " PD".Я доволен им!!!
-
21.04.2009, 19:02 #131
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от Sergey33333Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
21.04.2009, 19:47 #132
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от толстый
-
21.04.2009, 19:58 #133
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0Сообщение от Sergey33333**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
21.04.2009, 23:38 #134
- Регистрация
- 22.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,857
Спасибо: Получено: 168
Отправлено: 198
0на aral tronic для насос форсунок перешел я на него -ниче так
дизельмашинваген: B5,5_1,9TDI, AVF, мкпп 6 и
B6_2,0TDI, мкпп 6
-
22.04.2009, 01:22 #135
- Регистрация
- 01.11.2008
- Адрес
- Германия
- Сообщений
- 1,010
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Интересно а почему 1.9 насосфарсунки ходят на масле 0W30 5W30
по 400 000 а 2.5 всего 100 000
-
22.04.2009, 05:46 #136
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
0Passat VWТут писали,что у 2,5 проблема с масляным голоданием ГБЦ.Но и у меня(зимой лил 5-30) с наступлением тепла,стали постукивать гидрики и немного понизилось давление.Поменял на 5-40 всё стало ГУТ Так что я считаю,что для наших движков 5-40 самое то (особенно на не новых!!!)
-
23.04.2009, 09:58 #137
- Регистрация
- 16.04.2009
- Адрес
- Россия, Йошкар-Ола
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Sergey33333
все нашел. только не lm, a castrol magnatec 5w-40. Спасибо
-
15.08.2009, 21:34 #138
0Ну наконец-то.... ELSA с базами 02.2009 внесла ясность в типы применяемых масел в моторах....
Итак, однозначно.. на авто с PD дизелем без противосажевого фильтра и без обслуживания по QG1 (LongLife) -
однозначно масло спецификации VW 505.01 !!!
Пресловутое QG1 (LongLife) много внесло неразберихи... да само понятие LongLife понималось некоторыми... не совсем тем, чем являлось на самомо деле..
LONGLIF-а в России НЕТ !!! Вернее машины с возможностью применения этой технологии увеличения пробега до замены масла до 50 000 км - есть (да они почти все такие .. после 2003 года)... Но вряд-ли кто решиться ездить у нас 50 000 км без замены масла.. учитывая наши условия..
Значит дефакто LongLif-а у нас НЕТ!
VAG привел в соответствие свои ранее неоднозначные рекомендации по типам масел для PD моторов - с нашими предположениями... в этой ветке ...B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
15.08.2009, 21:42 #139
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от kazbich2004
Сообщение от kazbich2004Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
15.08.2009, 22:16 #140
0Сообщение от толстый
Сообщение от толстый
Да... сорри 30 000 км. Ну в новые... если там противосажевый фильтр - то однозначно 507.00 !! Этому есть логичное объяснение....
А вот если авто без противосажевого фильтра и масло меняется не через 30 000 км а например, через 15 000 ....... 505.01 ОДНОЗНАЧНО лучше !!
технические и теоретические выкладки есть в этой ветке выше...
вот страничка...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...r=asc&start=75
Ну и VAG теперь однозначно указывает на 505.01 !! Без всяких замен и заменителей !!
P.S Сам раньше ездил на 506.01 и потом на 507.00. Но теперь однозначно 505.01 !!B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
Похожие темы
-
Масло для дизеля
от Titov в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 14.09.2007, 20:30 -
Масла для дизеля с НАСОС-ФОРСУНКОЙ.. 505.01 506.01 507.00
от kazbich2004 в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 24.01.2007, 13:16 -
масло для дизеля.
от free в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 08.12.2006, 18:54 -
Избитый вопрос "Масло для дизеля"
от Eugene Ivanov в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 15.09.2006, 01:10 -
Масло для дизеля
от Связной в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 14.07.2005, 16:22