Как снять тягу рулевой рейки?

[Alexey]

Недавно обнаружил стук правой тяги рулевой рейки. Вчера хотел поменять. Остановило следующее:
Для замены нужно снять пыльник, а до его внутреннего хомута добраться очень сложно. Снять хомут, думаю, получится. Но вот поставить?
С левой стороны места больше, а с правой мешает всё, в том числе и катализатор.
Неужели нужно снимать рулевую рейку целиком?

Иp всего этого возникает ещё один вопрос: менять только ту тягу, что стучит, или обе?

P.S.: Поиск юзал пол часа - ничего дельного не нашёл.

[Andrey706]

Посмотри приложенный файл, мож поможет

[Валерич]

Alexey
Вот ,может это поможет.

Добавлено спустя 48 секунд:

Извини ,картинки в обратном порядке выложил.

[Alexey]

Больше всего понравилась фраза: "Установите на место защитный чехол рулевой передачи и закрепите его хомутами."
Блин, а как это сделать, когда там так мало места. Повторюсь: я не хочу снимать катализатор.
Если кто делал, отзовитесь!

[Alexey]

Неужели никто не сталкивался с этой проблемой?

Чувствую, придётся лезть на-авось, а потом фотоотчёт делать.

[pavel]

Чувствую, придётся лезть на-авось, а потом фотоотчёт делать.

Вот это правильно
Тут многие так и поступают, с попадосами или нет, как уже повезет.

[КОМРАД]

Alexey
меня там поставили обычные пластиковые компьютерные стяжки.

[Andrey706]

Alexey
меня там поставили обычные пластиковые компьютерные стяжки.

Лучше не обычные компьютерные, а если не ошибаюсь то черного цвета у них вроде температурный диаппазон выше.
Хотя могу и ошибаться.
Посмотри тут http://www.chipdip.ru/product0/948326784.aspx

Мы на работе такими ТВ кабель крепим, после первой зимы белые рассохлись и отвалильсь, а чёрные третья зима пойдёт.

Да а вроде есть ещё и металлические, я когдато на своей бывшей восьмерки менял шрусы то дополнительно к ним дакупал металлические хомуты и не под отвёртку, а утягивающиеся.
Мож они подойдут