0
-
24.09.2006, 23:42 #21
- Регистрация
- 22.09.2006
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Буду проверять. А если окажется дело в ней, то одной заменой трубки дело скорее всего не решится, раз уж и машина тупо едет.
Добавлено спустя 20 минут 20 секунд:
Я просмотрел здесь по турбинам много инфы и многие говорят об установке турбины К04 вместо стандартной. Подскажите как это повлияет на ресурс двигателя и турбины и какие дополнительные операции необходимо произвести при такой замене (в смысле прошивки мозгов и типа того)
-
24.09.2006, 23:47 #22
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Alladin
если меняешь - поставь штатную и не заморачивайся....
-
24.09.2006, 23:47 #23
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от AlladinVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
24.09.2006, 23:55 #24
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Alladin
Установка K04 без прошивки - деньги на ветер!04/AWT/GFY
-
24.09.2006, 23:59 #25
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Mex@n!K
Alladin
Тогда уж лучше прошивку со штатной турбинойVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
25.09.2006, 00:07 #26
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Я на свой такую мечтаю пристроить
04/AWT/GFY
-
25.09.2006, 09:01 #27
- Регистрация
- 13.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 772
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
-
25.09.2006, 09:13 #28
- Регистрация
- 22.09.2006
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@niK, это похоже на механический нагнетатель. Или я не прав? И всё же если менять турбину и тратиться на это, то наверное есть смысл поставить К04 с новой прошивкой (ведь охота чтоб она здорово каталась)?. Как я прочитал здесь 200 коней для штатной турбы - это уже напряг, а для К04 - 225 это норма? Единственное, что останавливает - это снижение ресурса двигателя (на сколько я не знаю) ну и хотелось бы узнать всётаки и по расходу.
-
25.09.2006, 09:23 #29
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Alladin"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
25.09.2006, 09:31 #30
- Регистрация
- 22.09.2006
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0turbomotors Живу я в небольшом городе (до Москвы 600км до Питера 550км) и турбинами у нас воооообще никто не занимается. Новую турбину, если придётся то может быть и установят, но хотелось бы попробовать восстановить старую самому.
-
25.09.2006, 10:30 #31
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Alladin
Найди другое применение своему времени и деньгам."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
25.09.2006, 11:57 #32
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Timm
Этот компрессор от двигателя Daimler Benz DB-601, его ставили на истребители Messerchmitt
Гидромуфта работала автоматически в зависимости от высоты...04/AWT/GFY
-
24.10.2006, 12:28 #33
- Регистрация
- 10.10.2006
- Адрес
- Россия, Серов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0может кто подскажет, чтос нашей машинкой.. просто грешат на турбину, может это вовсе не она..
налицо такие факты: машинка "не тянет", слышен характерныйзвон с правой стороны от двигателя (если находиться в салоне)???
-
24.10.2006, 12:43 #34
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Далековато машинка. Вполне возможно, что проблема в турбине. Есть основания не доверять местным диагностам?
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
24.10.2006, 13:16 #35
- Регистрация
- 10.10.2006
- Адрес
- Россия, Серов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0turbomotors
да вот думаем еще.. как и что..
.. хотели бы турбину у вас заказать..
.. сколько это будет стоить??!
Похожие темы
-
диагностика турбины 1.9TDI PD 130HP +chip
от saljajs в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 13.05.2011, 02:50 -
Passat B5/B5+ Запчасти необходимые для замены турбины на АЕВ
от Axl в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 07.03.2010, 14:52 -
Воронеж: Диагностика турбины на дизеле 1.9
от Alexey46 в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 21.07.2009, 10:22 -
Диагностика турбины в Турбо-Дизеле
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 13.02.2006, 14:42 -
Что еще нужно для замены турбины на АЕВ (картинка)
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 01.09.2005, 09:17