диагностика турбины на АЕВ - Страница 2
  1. #21
    Pointer
    Регистрация
    22.09.2006
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    47
    Сообщений
    17
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Буду проверять. А если окажется дело в ней, то одной заменой трубки дело скорее всего не решится, раз уж и машина тупо едет.

    Добавлено спустя 20 минут 20 секунд:

    Я просмотрел здесь по турбинам много инфы и многие говорят об установке турбины К04 вместо стандартной. Подскажите как это повлияет на ресурс двигателя и турбины и какие дополнительные операции необходимо произвести при такой замене (в смысле прошивки мозгов и типа того)

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alladin
    многие говорят об установке турбины К04 вместо стандартной
    ну насчет "многие" - это ты погорячился....
    если меняешь - поставь штатную и не заморачивайся....

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alladin
    об установке турбины К04 вместо стандартной. Подскажите как это повлияет на ресурс двигателя и турбины и какие дополнительные операции необходимо произвести при такой замене (в смысле прошивки мозгов и типа того)
    C этим к Турбомоторсу (turbomotors)
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alladin
    Установка K04 без прошивки - деньги на ветер!
    04/AWT/GFY

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Alladin
    Тогда уж лучше прошивку со штатной турбиной
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я на свой такую мечтаю пристроить
    04/AWT/GFY

  7. #27
    Golf
    Регистрация
    13.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    54
    Сообщений
    772
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Я на свой такую мечтаю пристроить
    а что это за слонопотам ? и кто гидромуфтой управляет ?

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    22.09.2006
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    47
    Сообщений
    17
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@niK, это похоже на механический нагнетатель. Или я не прав? И всё же если менять турбину и тратиться на это, то наверное есть смысл поставить К04 с новой прошивкой (ведь охота чтоб она здорово каталась)?. Как я прочитал здесь 200 коней для штатной турбы - это уже напряг, а для К04 - 225 это норма? Единственное, что останавливает - это снижение ресурса двигателя (на сколько я не знаю) ну и хотелось бы узнать всётаки и по расходу.

  9. #29
    Passat Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,714
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alladin
    меня интересует может кто знает из какого материала сделан подшипник скольжения на турбине?
    ни к чему тебе это.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    22.09.2006
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    47
    Сообщений
    17
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors Живу я в небольшом городе (до Москвы 600км до Питера 550км) и турбинами у нас воооообще никто не занимается. Новую турбину, если придётся то может быть и установят, но хотелось бы попробовать восстановить старую самому.

  11. #31
    Passat Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,714
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alladin
    turbomotors Живу я в небольшом городе (до Москвы 600км до Питера 550км) и турбинами у нас воооообще никто не занимается. Новую турбину, если придётся то может быть и установят, но хотелось бы попробовать восстановить старую самому.
    Хоть на Марсе. это ничего не меняет.
    Найди другое применение своему времени и деньгам.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Timm
    Этот компрессор от двигателя Daimler Benz DB-601, его ставили на истребители Messerchmitt
    Гидромуфта работала автоматически в зависимости от высоты...
    04/AWT/GFY

  13. #33
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2006
    Адрес
    Россия, Серов
    Возраст
    38
    Сообщений
    38
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может кто подскажет, чтос нашей машинкой.. просто грешат на турбину, может это вовсе не она..
    налицо такие факты: машинка "не тянет", слышен характерныйзвон с правой стороны от двигателя (если находиться в салоне)???

  14. #34
    Passat Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,714
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Далековато машинка. Вполне возможно, что проблема в турбине. Есть основания не доверять местным диагностам?
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2006
    Адрес
    Россия, Серов
    Возраст
    38
    Сообщений
    38
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors
    да вот думаем еще.. как и что..
    .. хотели бы турбину у вас заказать..
    .. сколько это будет стоить??!

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. диагностика турбины 1.9TDI PD 130HP +chip
    от saljajs в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 13.05.2011, 02:50
  2. Passat B5/B5+ Запчасти необходимые для замены турбины на АЕВ
    от Axl в разделе Турбина
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 07.03.2010, 14:52
  3. Воронеж: Диагностика турбины на дизеле 1.9
    от Alexey46 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.07.2009, 10:22
  4. Диагностика турбины в Турбо-Дизеле
    от Корефан в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 13.02.2006, 14:42
  5. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 01.09.2005, 09:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •