0
Тема: Глушитель и т.д.
-
13.09.2006, 07:09 #1
- Регистрация
- 29.03.2006
- Адрес
- Россия, Пермь
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Глушитель и т.д.
Как бы смешно это не казалось , но из одной выхлопной трубы, а уменя их две, не идет дым, мало того приложил руку, вообще не дуновения, а из второй все ок.
Знаю только одно трещит катализатор именно на этой стороне. Может что забило.
Короче вопрос: что енто за такое, что с ентим делать, и какие м.б. последствия.
PS: не дня без гемороя, блин меня достало уже тратить столько времени и бабок на пасю, пол года езжу только этой фигней и занимаюсь. Спасает только одно, наличие средств на ремонты и уж больно она мне нравиться.
-
13.09.2006, 07:46 #2
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Кыргызстан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Павлунька! Купи себе 1.8турбо посвежее и успокоишься!
франц
-
13.09.2006, 08:25 #3
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Эх franz, не ездил ты видимо никогда на полном приводе
Добавлено спустя 49 секунд:
FOX (Павел)
А у тебя такая фигня только на холостых или на повышенных оборотах тоже?
-
13.09.2006, 08:51 #4
- Регистрация
- 20.05.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0FOX (Павел) Купи и врежь вместо катализаторов резонаторы (пламягасители?) и зубудь об этом, цена вопроса у нас 6 т.р.
-
13.09.2006, 11:54 #5
- Регистрация
- 29.03.2006
- Адрес
- Россия, Пермь
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от franz
Я пожалуй весной что нибудь новое возьму, может и классом пониже, зато без гмр.
Сообщение от Kolyan
-
13.09.2006, 12:21 #6
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Кыргызстан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Kolyan
Мотри!" У нас реальная зима только с 15 дек. начинается до 15 февраля (2 мес.). Из них снег укатанный на дорогах лежит 4 недели. Согласен, что бывает относительно очень холодно - 28, - 30С, но обильных осадков как в РФ нету!
С первого ноября я сниму свои летние 205/55 R 16 Bridgestone Turanza на великолепных Road America и одену зимние нешипованные Semperit Sporttrac 195/65 R 15 на друних оригинальных дисках VW (не помню названия) и буду себе кататься до 1 апреля!
Благодаря этому бережется резина, повышается активная безопасность и прикольно на 15 дюймовой покататься для разнообразия - мягче едет.
А за полным приводом ухажимать это для меня попандосик. Легче два пассата моноприводных обслуживать, чем одного 4-моушн! Хотя вещ недурная, как мне кажется. Не знаю - Ни разу не ездил!
франц
-
13.09.2006, 13:12 #7
- Регистрация
- 26.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 333
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Скорее всего проблема с катализатором,как уже писали на форуме внутри оплавляется и нет выхода выхлопным газам вот поэтому он и трещит.
_____________________________________
PASSAT B5 VARIANT 1.8 ADR МКПП 11/98г
-
13.09.2006, 14:27 #8
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0franz
Азия бывает разной, я 18 лет в Казахстане прожил - сугробов выше крыши наразгребался!
По себе могу сказать за 3 года эксплуатации еще ничего по ходовой не делал и пока не планирую. А вот устойчивость и управляемость на скользких дорогах (будь то гололед или мокрый асфальт) на полном приводе это совсем другой уровень. Я так понимаю, ты с асфальта не съезжаешь? Попробуй как нибудь на моноприводе случайно в солончак въехать [-X Нее, полный привод он и в африке полный привод.
Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:
FOX (Павел)
Слава богу выхлопной тракт это не дебри электроники - все банально просто - на участке от раздвоения выхлопной до конца весит только одна калабаха - в ней и есть весь косяк. Разбирать конечно геморно и бессмысленно, так что в утиль (предварительно попробовав поработать шомполом, мало ли вдруг действительно хлам какой то оторвался и запер выход).
-
13.09.2006, 16:00 #9
- Регистрация
- 29.03.2006
- Адрес
- Россия, Пермь
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0попробуем, может что и получиться.
-
14.09.2006, 14:34 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0FOX (Павел)
если всё так как написано - это забился один из катализаторов...
в принципе - коль такое дело - ковырять его уже бесполезно...проковыряешь дырочку - она через некоторое время снова забьется или оплавится...
кардинальное и окончательное решение проблемы - или новый катализатор, или выкинуть их и поставить пламягасители..как и советовал ipserj и
Kolyan
-
14.09.2006, 15:39 #11
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Кыргызстан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Kolyan
Да я бы с удовольствием на солончаке поездил бы! Да нет их в Кигризии у нас!
франц
Похожие темы
-
Как снять глушитель?
от Опричник в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 18.04.2007, 11:23 -
Про глушитель и ксенон
от Kot835 в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 01.12.2006, 15:51 -
как поменять глушитель?
от m-a-x в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 17.10.2006, 16:24 -
Поменял глушитель!
от Vasilich в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 22.09.2005, 11:27 -
Убежал глушитель!!! :)
от Anix в разделе Архив 2004г.Ответов: 58Последнее сообщение: 03.12.2004, 18:46