1. #1
    Passat
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Красная лейка

    3 раза пишит и начинает моргать.. на холостых оборотах (в попробке стоял)
    Масло на отметке max. Только что поменяно с фильтром вместе.
    Двигатель работает ровно, никакие гидрики не стучат.
    За последние 300 км уже 4й раз моргает. 1 раз в день, потом всё ок!
    Что может быть? Датчик тупит?
    Хочу завтра поехать на сервис мерить давление.... Хотя если бы насос был, то уж гидрики дали бы о себе знать.. ну и лейка бы, я думаю, тоже не гасла..

  2. #2
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,099
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вполне возможно датчик глючит.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    8,537
    Спасибо +
    Получено: 28
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    померяй давление как можно быстрее. лучше перебдить чем недобдить
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  4. #4
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    давленице померить конечно надо!и срочно!лампа на холостом могла мигнуть в пробке когда долго стоиш масло греется и становится очень жидким и быстрее стекает!по опыту знаю что сам насос ломается и изнашивается редко!там есть крышечка и в крышечке плунжер стоит,у него острые края он царапает скользящую посадку и со временем клинит!были не один раз взрывания маслянных фильтров из за того что заклинило и несбрасывало давление!у меня один кулибин переделал плунжер на другую систему!при которой на изношенном моторе при падении давления можно заменить одну заглушечку и повысить тем самым давление в системе!

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,910
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lucky3D
    лучше перебдить чем недобдить
    +1

  6. #6
    Phaeton Аватар для Ровшан
    Регистрация
    10.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    4,712
    Спасибо +
    Получено: 292
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    по опыту знаю что сам насос ломается и изнашивается редко!
    по опыту знаю, что масляные насосы летят часто! Два за 2 года и 9 месяцев поменял!
    VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ровшан
    а сколько по цене?
    оригинал.. с работой

  8. #8
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а что с ним было?у меня две аудюхи было плюс второй пасат!родственица на а4 и ее муж на 80ке !всем переделывал!никаких проблем!шестерни насоса не изнашиваются!

  9. #9
    Touareg Аватар для Headache
    Регистрация
    21.07.2006
    Адрес
    Город-Герой-Минск
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,505
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это датчик давления масла скорее всего!!!У меня такое же было на фиате .Правда из под него следы потеков видны были....Посмотри как он у тебя чистый или нет!
    B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    звоню по наставлению Арсения (Эклизиаст) некому Петру, который может подсказать по данной проблеме..
    и сказал он вот что..
    типо на 2000 оборотах на горячем двигателе (разжиженое масло) из-за изношенных вкладышей датчик ловит пониженное давление..
    соотв., я попадаю на замену вкладашей.. цена вопроса (примерно) 200$ - работа+запчасти
    масляный насос скорее всего жив, но померить давление можно..
    датчик с электропроводкой тоже скорее всего живы..
    а диагностировать данную проблему никак нельзя - только приподнять двигатель, снять паддон и увидеть плачевную картину со вкладышами..
    чтобы убедиться в том, что датчик в порядке надо либо поставить новый датчик и проверить продоку (визуально) или манометром (или как там его назвать - измеритель давления) на горячем после активной езды (а это сложно поймать, т.к. масло очень быстро остывает) двигателе
    вот и хз.. верить этому или нет......
    цена 200$ не заоблачная, но эта теория может быть просто лапшей на ушах..
    но с другой стороны, если оно так и есть, то попадалово будет гораздо больше 200$......

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vladislavry
    ну во первых - с днем рождения!!!!!!

    во вторых - ну кто сказал, что гидрокомпенсаторы будут обязательно стучать...
    меряй давление...
    потом проверяй насос и сетку...
    дальше - какое масло залито?????....

    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    насос ломается и изнашивается редко
    да что ты говоришь!

    насосы на Пасях летят сплошь и рядом...
    и при чем на свежих - тоже только в путь....

    дальше -
    vladislavry

    едь меряй давление...при чем тут сразу вкладыши...может масло говно... [-X

    датчик диагностируется...

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    8,537
    Спасибо +
    Получено: 28
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    чё то какаято ерунда. помоему вкладыши это РЕЗУЛЬТАТ низкого давления создаваемого насосом.. а никак не ПРИЧИНА.
    если насос дурит - то менять нужно насос. иначе придётся менять вкладыши.
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,910
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lucky3D
    чё то какаято ерунда. помоему вкладыши это РЕЗУЛЬТАТ низкого давления создаваемого насосом.. а никак не ПРИЧИНА.
    если насос дурит - то менять нужно насос. иначе придётся менять вкладыши.
    +1

    Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

    vladislavry
    сделай себе приятно. померяй давление. чем быстрее это сделаешь тем больше вероятность сбереч и вкладыши и все остальное.

    и ты кому больше веришь? нашим парням или у тебя Петр авторитет?

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    58
    Сообщений
    23,459
    Спасибо +
    Получено: 3,016
    Отправлено: 1,571

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vladislavry
    Еще раз с Днем рождения тебя !
    А маслице ты не пожиже залил? Небось 0Wxx?
    Это может сказаться на давлении.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  15. #15
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть легкое решение у твоей проблемы, если дело действительно в консистенции масла. Залей MOTUL.
    У меня была проблема, когда масло (Mobil) кипело (!) при сильных нагрузках на двигатель. Залил мотюль - забыл проблем.

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vladislavry Поздравляю ... Хороший мастер ..Любую проблему можно решить диагностикой ,для этого надо иметь аппаратуру и опыт. Прежде всего надо мерить давление ,а ньюансы этого измерения должен знать тот ,кто мерит давление ,а это в свою очередь зависит от опыта. Теперь о владышах... Изношенные или провернувшиеся вкладыши определить легче всего - крупная стружка в масле ,как показывает практика вкладыши вылетают в последнюю очередь ,после насоса ,турбины и постелей распредвала. Далее .. То что масленка пищит на Х.х. говорит о том ,что прежде всего надо проверить датчик и проводку его ,поскольку его показания учитываются приборной панелью только после 2000 оборотов ....

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    22.12.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    274
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а какое масло лучше лить при пробеге 220000? у меня пока кастрол 0w40? может надо погуще?

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    NAT Надо ...

  19. #19
    Phaeton Аватар для Ровшан
    Регистрация
    10.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    4,712
    Спасибо +
    Получено: 292
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dick
    NAT Надо ...
    Чо за першинг?
    VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    дальше - какое масло залито?????....
    когда масло пробежало 10.000 пошел менять (какое было не скажу - тогда ещё не владел машиной). залил мобил 5в50, менял с фильтром
    Цитата Сообщение от КОМРАД
    нашим парням или у тебя Петр авторитет
    ему как раз не верю
    давление померяю! никак с работы не могу вырваться

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 44
    Последнее сообщение: 17.08.2006, 20:03
  2. "Красная лейка", опять насос???
    от JH в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 06.03.2006, 08:25
  3. ужасная красная лейка!!! (все архивы перечитаны)
    от 13Алексей в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 24.01.2006, 15:47
  4. Железный дровосек ( красная лейка 3)
    от Lucky3D в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 56
    Последнее сообщение: 16.01.2006, 09:54
  5. красная лейка
    от Олег в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 08.02.2005, 13:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •