0
Тема: Три вопроса от новичка
-
12.08.2006, 16:31 #1
- Регистрация
- 11.08.2006
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Три вопроса от новичка
Доброго времени суток.
Недавно пересел с golf3 1.9TDI автмат на Passat Variant 1.8T Tiptronic 1998 года.
Сразу возникли вопросы
1) Большой расход бензина. После изучения форума закралось подозрение что 15-16 литром на автомате с периодическим включением климата это как то много. Так ли это и если да - что стоит продиагностиовать.
2) судя по всему накрылась турбина. Скачут обороты, машина глохнет. Посоветовали если уж и менять турбину, то на более мощную. Подскажите - где почитать про турбины, которые можно установить на мою машину - и есть ли при этом необходимость колдовать с чипом? После поиска по форуму так для себя картину и не уяснил
3) чиптюнинг. Озывы чиповавшихся почитал, но так и не ясно относительно ресурса двигателя и расхода топлива. Какой мощности можно добиться в сумме с более мощной турбиной и какие узлы стоит апгрейдить вместе с чипом?
Заранее благодарен.
-
12.08.2006, 18:14 #2
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сначала 2-ое ,потом 1 и 3 . Нестабильные обороты и в результате остановка двигателя вовсе не означает проблемы с турбиной ,чип -тюнинг (если чип) подразумевает поднятие мощности на 25 - 30 лошадей ,расход увеличивается незначительно(приблизительно на 5 - 10 %),если интерессует большое увеличение мощности нужно дорабатывать не только прошивку блока,но и механические узлы(турбина ,система топлива ,выхлоп это только часть),при такой доработке ресурс снижается (конечно если не будет изменена кривошипно -шатунная группа,АКПП и система смазки и охлаждения но это уже производственный тюнинг наверное с AMG,Brabus тягаться не стоит) приблизительно на 10 -15% ,конечно ,зависит от стиля езды.
-
12.08.2006, 18:31 #3
- Регистрация
- 11.08.2006
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да, последоватеьность ясна. Просто задал вопросы сразу.
Относительно расхода на текущий момент - это действительно много или я зря волнуюсь?
-
12.08.2006, 19:59 #4
- Регистрация
- 12.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,631
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Много. У мене на 2.8 - 15.
А ща в домодедово - 11.3
-
12.08.2006, 20:35 #5
- Регистрация
- 11.08.2006
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0С чего стоит начать диагностику?
-
12.08.2006, 20:42 #6
- Регистрация
- 12.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,631
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0С чистки ДЗ.
-
12.08.2006, 20:42 #7
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0ded_anvirych, с чтения ошибок и компьютерной диагностики.
Потом диагностика турбины, замер компрессии, давления масла и т.п.
Да, тут вроде как есть магический финт ушами - прочитска и адаптация дроссельной заслонки - чудеса втрятся после этой операцииDiagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
12.08.2006, 21:15 #8
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ошибка ошибке -рознь ,иногда после чистки и адаптации становится еще хуже...
-
12.08.2006, 22:02 #9
- Регистрация
- 12.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,631
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Тада ничо не трогай
-
12.08.2006, 22:13 #10
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0ПРОТОКОЛ ОШИБОК НАДО ПИСАТЬ и реквезиты авто... Тогда и ответы будут конкретные...
-
12.08.2006, 22:28 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0ded_anvirych
привет...
вопросы твои - ну очень общие...
например про "скачут обороты...глохнет..." - и плюс расход 15-16 литров...это вполне похоже на дырки где то в системе (подсосы воздуха), умершую лямбду и тд и тп...
тебе сначала - на хорошую диагностику..
потом - ошибки...
потом - тебе внятно расскажут последовательность действий...
а про турбину - может она и "устала" уже...но как раз из твоего сообщения - так не скажешь...нет в нем симптомов дохлой турбины...
дуй на компьютер...потом спрашивай...
-
12.08.2006, 22:44 #12
- Регистрация
- 11.08.2006
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Жду пока человек с vag-tool вертентся из отпуска - это еще неделя
Дросельную заслонку чистил - там чутьчуть масла было. Но это нфига не помогло.
Спасибо за ответы. Вернусь к теме через неделю. К официалам ехать бестолку - у нас в регоне они не отличяются чистоплотностью
-
13.08.2006, 11:44 #13
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Потомственный ясновидящий.
Ремонтирую автомобили Пассат по фотографии.
ded_anvirych, привет!
Мужики всё уже сказали. Грамотная диагностика - первое дело.
Но по совокупности перечисленных тобою проблем всё сходится на подсосе/утечке воздуха во входном тракте (в трубках наддува).
Ищи дырки, можно опрессовку сделать.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
16.08.2006, 23:12 #14
- Регистрация
- 11.08.2006
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Так. поднимаю тему снова.
Проблема была в воздухомере. поменяли его нафиг, поставили новые свечи, воздшный фильтр.
второй пункт пока частично закрывается, буду тестить турбину еще
на повестке дня вопрос про расход
-
16.08.2006, 23:55 #15
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0ded_anvirych
где чинился...?
-
17.08.2006, 01:05 #16
- Регистрация
- 11.08.2006
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я из Нижнего Новгорода. Сервис РЕКА
Похожие темы
-
Или акула глухая, или свисток сломан... Есть пару-три вопроса.
от iGORik в разделе КорзинаОтветов: 49Последнее сообщение: 27.02.2013, 01:08 -
три вопроса
от RoVin в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 14.11.2010, 20:08 -
Три вопроса По Пассат Б5+
от DaMechanizm в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 23.07.2010, 10:16 -
Три вопроса по VAG-COM
от в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 26.09.2008, 21:13 -
Три вопроса по замене масленного насоса
от MEX в разделе Архив 2007г.Ответов: 23Последнее сообщение: 27.11.2007, 10:05