1. #41
    Golf
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Казахстан, Караганда
    Возраст
    40
    Сообщений
    638
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    diagnost
    Если бы дело было только в качестве топлива, то проблема бы вылазила, сразу-же как зальешь наш бенз, но она вылазит в среднем в течении месяца, другими словами AFSы мрут быстрее чем лямбды от этилированного бензина.
    Все это только имхо....

  2. #42
    Golf
    Регистрация
    01.08.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    800
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    К чеку уже привык. Когда не лень - скидываю. одна ошибка - как у всех, вторая - механическая по вакумной системе тормозов. Уже 4 разных патрубочка поменял. Разницы - ни какой. Торможение - в полном порядке. Даже владельцы других авто, садящиеся ко мне говорят, что очень информативное и мягкое. Короче - плюнут.
    ВАГ-КОМом смотрел все не просто по названиям, а по измерениям. То же делали и на сервисе. Сказали "Отстань, нах..". Чек говорит, что у тебя смесь бедная, а по измерениям - отклонение настолько незначительное, что говорить об этом не серьезно.
    В ВАГе есть режим измерений. И там для совсем не продвинутых (таких, как я) НОРМАЛЬНЫЕ параметры "от и до" под окошком измерения написаны. У меня все влезают.
    Так что я на ЧЕК смотрю теперь, как на датчик ЗАВЕДЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ! А то не слышно совсем на холостых.
    Да, кстати, экперименты с бензином ставил, по-моему уже все: и 92, и 95, и 98 и вразличных сочетаниях. И Финский. И на разных АЗС. На 98 по ощущениям машинка вроде динамичнее. Правда цна за такую динамику - расстраивает. Да и не заточен америкос под такой бензин. А все остальное - по-фиг.

  3. #43
    Lupo
    Регистрация
    02.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Сообщений
    190
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Крендель
    +5
    VW.PASSAT-B5.GP AWM 125kW Suzuki GrV J20A 103 kW
    Кто понял жизнь, тот не спешит KK №00510

  4. #44
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тока он и не заведеный горит, а так, психологическая помощь существена

    Хочу,нах,попробовать первую лямбду от штекера отключить.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  5. #45
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    39
    Сообщений
    980
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня обе Лямды новые катализатор просто супер [-X Двигло масло не ест не грамма Турбина поменина 15 тыс. назат на новую. Бенз я лью с родного Киришского завода Лутший в Лененградской обл. Лью только 96 проходит неделя ошибка опять тусуется это просто жо.а Нужно искать засаду в мозгах что перешить
    и убрать этот гребонный контроль Экалогии мне он точно не нужен, а на глазу уже мозоль от этого чека. Меня он просто раздрожает .
    Кто не сядет сразу вопрос Серый а чё чек горит. Просто

  6. #46
    Golf
    Регистрация
    16.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    596
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei
    Нужно искать засаду в мозгах что перешить
    и убрать этот гребонный контроль Экалогии мне он точно не нужен, а на глазу уже мозоль от этого чека. Меня он просто раздрожает .
    Кто не сядет сразу вопрос Серый а чё чек горит. Просто
    Точно... единственный реальный выход это чипирование... главное, есть ли возможность отключения контроля от этих датчиков? ... надо узнать у чиповальщиков...

  7. #47
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    39
    Сообщений
    980
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот и я про тоже, нужно конкретно узнать что игде перешить и забыть про вторую лямду и катализатор и ездить как все нармальные люди.

  8. #48
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от diagnost
    Можно и на замену... но Air Fuel Sensor оценивает качество смеси на выходе и замена его на новую, не изменит опять же это качество... Есть вариант: отключить определенные сигнальные провода, тогда он будет работать, как обычная лямбда... надо изучить вопросик...
    Очень большое заблуждение...
    Невозможно сделать из широкой лямды узкую отрезая провода.
    Больше того. Если вы оставите AFS без полного штатного электроподключения в выхлопном тракте, заведете двигатель,
    то она ГАРАНТИРОВАНО и БЕЗВОЗВРАТНО умрет за полчаса.
    Плюс к этому выходные сигналы с узкой и широкой лямбды СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ. Если мозги заточены для работы с широкой, то они просто не поймут того сигнала, который выдаст узкая.

    Добавлено спустя 2 часа 26 минут 12 секунд:

    Цитата Сообщение от AUG
    Тока он и не заведеный горит, а так, психологическая помощь существена

    Хочу,нах,попробовать первую лямбду от штекера отключить.
    Ни в коем случае!!!!
    См выше.
    Если на первом зонде больше 4-х проводов, то это широкая лямбда.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  9. #49
    Golf
    Регистрация
    16.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    596
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2kalex.. Тогда перезаточка мозгов?!

  10. #50
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от diagnost
    2kalex.. Тогда перезаточка мозгов?!
    Мозги для широкой и узкой лямбды аппаратно не совместимы, поэтому "перезаточка" не прокатит.
    Только замена на другой тип блока , с кучей переделок по электрике, в том числе и переделка/замена некоторых других блоков управления...
    Короче - проще машину поменять...

    А бояться широкой лямбды не стоит - отличная, кстати, вещь.
    Надежность не хуже обычного порогового зонда, а смесь она "держит" на нужном уровне гораздо точнее.
    И время реакции меньше, и диапазон нагрузок-оборотов, где мотор едет "по-лямбде" шире.

    Единственный минус - эксперименты с отключением для нее смертельны...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  11. #51
    Golf
    Регистрация
    16.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    596
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei
    У меня обе Лямды новые катализатор просто супер [-X Двигло масло не ест не грамма Турбина поменина 15 тыс. назат на новую. Бенз я лью с родного Киришского завода Лутший в Лененградской обл. Лью только 96 проходит неделя ошибка опять тусуется это просто жо.а Нужно искать засаду в мозгах что перешить
    и убрать этот гребонный контроль Экалогии мне он точно не нужен, а на глазу уже мозоль от этого чека. Меня он просто раздрожает .
    Кто не сядет сразу вопрос Серый а чё чек горит. Просто
    2kalex ... Спасибо, что пытаешься войти в нашу ситацию... Но вот Sergei все поменял и хрен... Тогда в чем же проблема? В Америке, наверное, так с СЕ не ездят - сразу все на ... Чтож в бензине проблема?.. слишком просто... и многим не помогает...

  12. #52
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex у - сэнкс.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  13. #53
    Golf
    Регистрация
    13.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    47
    Сообщений
    772
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А может не всё так однозначно плохо у америкосов ??? - за год езды каждый день 3-4 часа погороду ... - 1 раз чек загорелся (и горел 2 дня) - заглох на ходу при сбросе газа... после замены аккума - заслонка видимо неадаптировалась ещё ... ( ккл адаптера небыло ещё тогда .....) и это при том что езжу восновном на 92м (фазтон,несте,кириши)... расход правда нерадует 14-16л/100...

  14. #54
    Golf
    Регистрация
    16.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    596
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Timm
    за год езды каждый день 3-4 часа погороду ... - 1 раз чек загорелся (и горел 2 дня)
    Счастливый ... Может аккумулятор заменить?

  15. #55
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А может все-же бенз? У америкосов, вроде gasoline -газойль по-нашему. Вроде более легкофракционный.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  16. #56
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    39
    Сообщений
    980
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сейчас слазил под копот две лямды.
    как узнать какая точно должна стоять после котолизатора?
    У меня стоят обе новые но разЪёмы разные на той что стоит после катализатора на штекере зделан замок а на лямде он подрезан и воткнут. но намера на лямдах разные как узнать точно какая должна стоять, ато может вся засада в этом.

  17. #57
    Golf
    Регистрация
    16.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    596
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2AUG... Какой тогда? В Москве все в основном с Капотни льют... дружок с ВР-ТНК мне делился... Единственно контроль качества може разниться... и даже дело не в цифрах 92-95-98, а в его чистоте...

    Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

    2Sergei... Air Fuel Sensor стоит после катализатора...

  18. #58
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну я уже устал обмусоливать этот американский вопрос по ххх-му разу.

    1.Если чек горит постояно или после сброса ошибок быстренько вылазит снова - надо чинить машину, а не кивать на фиговый бензин.
    Гарантирую - там есть, что чинить...

    2.Если же чек выскакивает спорадически и редко, прочитайте ошибку, запишите для памяти, сбросьте ее и ездите дальше до тех пор пока ситуация не станет аналогичной п.1

    3. Уменьшить "чуствительность" к некритичным с точки зрения работы двигателя ошибкам, к коим условно можно отнести неэффективную работу ката, ошибкам по системе вентиляции бака, и части ошибок системы вторичного воздуха можно перепрошив программу в мозгах.

    4. Пункт 3 не избавляет от необходимости поддерживать исправность мотора в целом и отдельных узлов относящися к нему.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  19. #59
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    39
    Сообщений
    980
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да не в бензе засада 100%

    У нас бенз отличный можно прям с установки хоть 98 заправиться.
    бенз всем гостом соответствует в финку на IPP таскают.

  20. #60
    Деловая Колбаса Аватар для Luna
    Регистрация
    13.06.2006
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    3,058
    Спасибо +
    Получено: 428
    Отправлено: 163

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да ну Вас всех, переезжаю в америку! Тихая спокойная музыка в стиле джаз, моя ласточка в свете лунного мерцаниияия, тихий прибой тяжёлого океана, шорох песка под калёсами лунохода, а рядом он! Кто? Для каждого это останется желанной мечтой! О боже о чём это я, ах да СЕ....... а может

Страница 3 из 24 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Вопрос по AWM
    от SmokkyHanter в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 18.11.2010, 22:43
  2. Вопрос владельцам AWM 1.8T 4Motion
    от Sergey@temz в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 28.07.2010, 21:44
  3. AWM - вопрос по комплектации
    от imported_DNF в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 26.07.2007, 23:13
  4. Вопрос только владельцам моторов AWM
    от HASP в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 05.01.2007, 10:09
  5. АМЕРИКАНСКИЙ AUG И РУССКИЙ 80-й
    от MEX в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 03.12.2006, 21:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •