Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[Алексей Киров]

Kirich36,
спасибо, пока есть время сделаю опроесовку вакумной линии.Позже отпишусь.

--- Добавлено чуть позже ---

проверил, спускает((((( а на холостых если вакум померять сколько должно быть?и на оборотах?

[newlinuz]

Алексей Киров, что проверил? Вакуумную линию или тандемник (топливную линию)?

[Алексей Киров]

Алексей Киров, что проверил? Вакуумную линию или тандемник (топливную линию)?

вакуумную линию проверил обычным эл.компрессором с монометром, очень быстро падпло давление и хочу проверить вакум на холостых и оборотах....какие значения должны быть?

[newlinuz]

Алексей Киров, вроде как о.5атм и должно быть. В любом случае ищи где спускает. Отсоединяй трубочки и затыкай пальцем или пережимай, ищи где утечка. Раз есть утечка, значит работа нарушена. Может и клапан пропускает где. удачи!

[Kirich36]

Алексей Киров,
Воздух уходит где? Если воздух уходит в тандемном насосе а тандемный насос создает вакуум - нормально. Капельки масла там и должны быть. Он смазывается маслом с двигателя.
Проблема плохохо запуска двигателя не в вакуумной линии. Необходимо искать куда уходит топливо и откуда попадает воздух в топливную линию

[Алексей Киров]

Воздух уходит где?

пока не ясно, завтра поеду в сервис там и хочу замерить вакуум.
если все в норме тогда и искать не стану.Напишите значения пожалуйста которые должны быть на холостом и скажем на 2000-3000 оборотах?

Капельки масла там и должны быть. Он смазывается маслом с двигателя.

значит все же должно быть и это немного радует

Проблема плохохо запуска двигателя не в вакуумной линии. Необходимо искать куда уходит топливо и откуда попадает воздух в топливную линию

Хочу еще замерять давление на входе в тандемный носос, вот этих слов не понял?:

Необходимо искать куда уходит топливо и откуда попадает воздух в топливную линию

[Kirich36]

Алексей Киров,

Рабочих значений вакуумной линии не знаю. Но если у машины провалов при разгоне нет, твердой педали тормоза нет - с вакуумом все впорядке.
Проблема в чем - плохой пуск двигателя. А дизелю для пуска необходима компресия и топливо. Если двигатель с капиталки - компресия в норме. Смотрим в сторону топливной системы.

Проверить давление тандемного насоса - хорошо. А как держится давление когда тандемный насос не работает( двигатель заглушен) Вот для этого и опресовывают(как на видео выше)

[Алексей Киров]

Рабочих значений вакуумной линии не знаю

нашел :- (Н) недостаточное разрежение, создаваемое вакуумным насосом. проверяется с помощью манометра для измерения разрежения. Должно составлять от -0,6 до -1 атм

Но если у машины провалов при разгоне нет, твердой педали тормоза нет - с вакуумом все впорядке.

провалов нет, педаль нормальная...

Проверить давление тандемного насоса - хорошо. А как держится давление когда тандемный насос не работает( двигатель заглушен) Вот для этого и опресовывают(как на видео выше)

попробуем завтра и так сделать..

[Kirich36]

Вот если интересно, устройстово тандемного насоса.
Правда автор перепутал топливную камеру с вакуумной http://www.youtube.com/watch?v=-mdAqnA9lqU

[Алексей Киров]

Проверить давление тандемного насоса - хорошо. А как держится давление когда тандемный насос не работает( двигатель заглушен) Вот для этого и опресовывают(как на видео выше)

кстати какое давление необходимо подать для этой проверки? Я к тому что бы не передуть, а то выдавлю еще что нибудь((((

[shahan]

Но если у машины провалов при разгоне нет, твердой педали тормоза нет - с вакуумом все впорядке.
Проблема в чем - плохой пуск двигателя. А дизелю для пуска необходима компресия и топливо. Если двигатель с капиталки - компресия в норме. Смотрим в сторону топливной системы.

Алексей Киров . Не заморачивайся с вакуумом ,просто сделай на ночь один эксперемент ,тогда картина будет более понятней. Короче залей полный бак топлива ,и оставь машину на ночь задницей вверх, то есть наедь задними колёсами на что нибудь, чтоб топливный бак по горизонтали был выше чем двигатель . Ну а с утра попробуй завести авто.

[newlinuz]

вообще понял одно. Трещины в ГБЦ этих моторов - не редкость! И если ничего не помогает, и холодный запуск после долгого проятоя с подпердыванием, то есть трещина скорей всего (99%) между клапаном и форсункой. Т.е. за ночь (особенно если холодно ночью) трещина расширяется и соляра тупо утекает в цилиндр. В результате уже нет давления в системе и нет топлива в форсунке. Так же может седла клапанов разбиты, тоже не редкость на наших моторах. Но тут уже компрессию мерить надо с маслом и без. Трещину в ГБЦ можно найти ещё так. Выключить все и оставить тишину в салоне и погазовать, услышите булькание в панеле.

--- Добавлено чуть позже ---

Алексей Киров, я до 2-х атмосфер дул. Дырки все нашел

[Kirich36]

кстати какое давление необходимо подать для этой проверки? Я к тому что бы не передуть, а то выдавлю еще что нибудь((((

До 2 атм. Можна воздух брать с запаски так слышно где шипит. Если в тандемнике через время останится давление 1 атм - значит утечкик топлива нет. Пробывать на холодном двигателе!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Алексей Киров . Не заморачивайся с вакуумом ,просто сделай на ночь один эксперемент ,тогда картина будет более понятней. Короче залей полный бак топлива ,и оставь машину на ночь задницей вверх, то есть наедь задними колёсами на что нибудь, чтоб топливный бак по горизонтали был выше чем двигатель . Ну а с утра попробуй завести авто.

Этот фокус не у всех получается. Да и воздух от НФ вряд ли сам выйдет.

[Алексей Киров]

Выключить все и оставить тишину в салоне и погазовать, услышите булькание в панеле.

таким способом я нашел течь антифриза с заднего фланца что далее шланги уходят на печку-завтра именно их будем лечить

[koljamba]

таким способом я нашел течь антифриза с заднего фланца что далее шланги уходят на печку-завтра именно их будем лечить

Если неправильно тосол залит то также будет. Башку однозначно это не приговаривает.

[Алексей Киров]

Если неправильно тосол залит то также будет

а как правильно?просвятите пожалуйста

[koljamba]

Ну в мануале написано. Снять патрубок, на входе в салон, не полностью, а чтобы оголить отверстие. И заливать в бачёк пока не польётся с того отверстия.

[Алексей Киров]

Ну в мануале написано. Снять патрубок, на входе в салон, не полностью, а чтобы оголить отверстие. И заливать в бачёк пока не польётся с того отверстия.

Заливали как обычно :морду повыше и прокачивал соответственно на заведенном моторе.
Если делать не по мануалу воздух останеться?так получается?

[koljamba]

- Открутить шланг системы охлаждения на теплообменнике и потянуть его назад так, чтобы вентиляционное отверстие в шланге системы охлаждения (стрелка) не было закрыто соединительным штуцером.

--- Добавлено чуть позже ---

Заливали как обычно :морду повыше и прокачивал соответственно на заведенном моторе.
Если делать не по мануалу воздух останеться?так получается?

Я тоже поначалу так заливал, булькало потом неделями

[Алексей Киров]

Я тоже поначалу так заливал, булькало потом неделями

попробуем, спасибо.