0
-
10.11.2013, 00:36 #5461
- Регистрация
- 29.12.2012
- Адрес
- Чехия
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 42
Эх ребята... Внешняя чистота порой бывает обманчива... Читая комментарии про чистку ЕГР просто не могу отписаться... Неужели кто то из вас думает что чистка рециркуляционного клапана вам поможет? Масло во впуске это не есть хорошо (то что обычно замечается на негерметичном клапанне ЕГР) чистка его попросту без полезна по моему мнению. Вся беда в вкг! Попадая масло во впуск, а далее в камеру! Оно создает некий нагар на поршнях и на клапанах (этот нагар сам по себе не есть хорошо и в дальнейшем он сказывается на двигателе) у кого есть кат забивает и его! Утром при холодном пуске сизо беловатый дым это и есть не сгоревшее масло. Ну это чисто мое ИМХО!
B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI
-
10.11.2013, 02:13 #5462
- Регистрация
- 24.01.2013
- Адрес
- С.Пб
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 96
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Ребята,кто уже лопатил все машины,подскажите плиз; 5 и 5+ по креплению и взаимозаменяемости двигателей катят или нет. Могу ли я с 5+ поставить себе движок? С кпп?
B5 2000г. 1.9 TDI (ATJ) Variant серебристый
-
10.11.2013, 02:20 #5463
-
10.11.2013, 12:36 #5464
-
10.11.2013, 13:06 #5465
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0[QUOTE=Alex_88;4629936]Эх ребята...
В некоторых словах я с тобой согласен нагар масло и т.д я пригнал машину все плыло с егр в этом году перебрал движок на поршнях нагару я бы сказал не было,турбина новая,поршневая новая,клапана притерты,масленые колпачки новые, скажи мне пожалуйста откуда масло гонит во впуск?я снял кк сделал маслоотбойник воткнул туда леску.сейчас все сухо только сырость не больше,но буду усовершенствовать эту долбаную КК.Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
10.11.2013, 13:17 #5466
- Регистрация
- 10.09.2012
- Адрес
- Рыбинск-Щелково
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 345
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0День добрый. Приключился с моим сарайчиком серьёзный пи...ец....(((( Вообщем начала жрать масло(литр на 2000). Вчера померяли компрессию,итог: 1-30,2-30,3-под сорок ну и четвёртый так же... Первый и второй набегают за 6 "качков" а 3и4 цилиндры уже на третьем к 40 подбираются. Замеряли в ваг сервисе. Так что в достоверности уверен. Может была у кого похожая проблема и как нибудь решили малой кровью? А то в сервисе предложили сразу капиталку... Буду очень благодарен любым советам или размышлениям.
Audi a4 b7 сарай 2.0 tdi(bpw) 6мкпп,vebasto,музон bose
-
10.11.2013, 13:30 #5467
-
10.11.2013, 14:30 #5468
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0[QUOTE=Alex_88;4630196][QUOTE=taras32;4630172]
Как откуда из клапана вкг который на кк[/QUOTE
Так что ее надо этой КК
--- Добавлено чуть позже ---
То что компрессия в норме это ни чего толком не дает,может там уже маслосъемные кольца свой ресурс прошли,масло съемные колпачки может уже как дерево стали,попробуй заменить МСК.Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
10.11.2013, 15:43 #5469
- Регистрация
- 10.09.2012
- Адрес
- Рыбинск-Щелково
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 345
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0В том то и дело что компрессия не в норме... На новом моторе 32 должна быть а у меня 40... Надеюсь все таки что голова а не блок...
--- Добавлено чуть позже ---
А раскоксовку никто не пробовал на дизеле?Audi a4 b7 сарай 2.0 tdi(bpw) 6мкпп,vebasto,музон bose
-
10.11.2013, 15:45 #5470
-
10.11.2013, 16:41 #5471
- Регистрация
- 19.04.2012
- Адрес
- г.Киров
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 270
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0VW B5 Variant 1,9 TDI (115л.с.) AJM МКПП 1999г.в. черный
-
10.11.2013, 16:43 #5472
- Регистрация
- 29.12.2012
- Адрес
- Чехия
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 42
1И так... решил я поковырять свой клапан вкг, ну и создать свой отчет, понятное дело что я не первый в данной проблеме но никто не выкладывал подробной работы по усовершенствованию своих маслоотделителей.
Есть у нас клапан маслоотделитель который не справляется со своей работой
ищем щель берем что плоское и острое (я использовал нож) и поддеваем по кругу, пластмасс там очень хрупкий оно и понятно от нагреваний он теряет свои эластичные свойства так что аккуратно... далее все внутри протер
после взял "ежик" (используется в хозяйстве для чистки посуды) аккуратно его растянул лишнее по обрезал, и получилось вот так
края стыков крышек я обезжирил и нанес герметик дабы держалосьB5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI
-
10.11.2013, 16:52 #5473
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,481
Спасибо: Получено: 745
Отправлено: 712
0Не может на исправном моторе и при правильном замере компрессия быть 40... Форсунки отключали при замере?
Потому, что должна. По расчетам инженеров. На новом моторе должна быть 27-30. Минимально допустимая-19. Если ниже-то как минимум будут проблемы с заводкой...
В мануале может быть цифра "18", но это не компрессия, а степень сжатия.Leave me alone! I know what i'm doing!
-
10.11.2013, 16:55 #5474
-
10.11.2013, 16:59 #5475
-
10.11.2013, 17:06 #5476
- Регистрация
- 19.04.2012
- Адрес
- г.Киров
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 270
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0Alex_88, и как успехи?помогла данная переделка?
VW B5 Variant 1,9 TDI (115л.с.) AJM МКПП 1999г.в. черный
-
10.11.2013, 17:12 #5477
- Регистрация
- 29.12.2012
- Адрес
- Чехия
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 42
0о успехах говорить рано только с гаража, и быть уверенным в том что все получиться тоже наивно, но в теории должно работать. Дело в том что в данном клапане нету никакого маслоотделителя, отбойника, сепаратора ну как их еще там называют... не важно, и масляные пары свободно без препятствий попадают в пуск (стружку можно заметь чем угодно, сеточкой или леской как уже писали)
B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI
-
10.11.2013, 19:51 #5478
- Регистрация
- 10.09.2012
- Адрес
- Рыбинск-Щелково
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 345
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
-
10.11.2013, 21:31 #5479
- Регистрация
- 21.02.2009
- Адрес
- Россия, Великий Новгород, Псков
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 549
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 1
0Сказали что должна быть от 32(новый мотор) до 18. оптимально 27Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.
-
10.11.2013, 21:33 #5480
Похожие темы
-
Re: Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)
от beli123 в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.10.2009, 12:28 -
насос-форсуночники, выручайте - скакнули обороты при запуске
от satori в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 08.12.2007, 07:56 -
масляный насос
от Denis373 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59 -
ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 81Последнее сообщение: 23.04.2005, 20:55 -
насос-форсунки 1.9TDI
от Odelay в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25