1. #101
    Polo
    Регистрация
    27.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Спасибо.Я там видел только картинки бензоколонки с надписью Bitte Tanken, и вот сегодня жидкость утром кончилась, и загорелась картинка и чего-то было написано(там где дверной индикатор).

    Т.е если я правильно понял, при необходимости загорится картинка термометра или Лейки?

    Добавлено спустя 11 минут 32 секунды:

    Mex@n!K
    Опять вопрос.При резком старте на спидометре загорается треугольник с восклициательным знаком, чуть выше лампы чек.Иногда поргает этот треугольник, иногда горит.У приятеля БМВ Е39, он мне говорит, что у него в БМВ это активность ASC, как бы колеса хотят пробуксонуть, а их антипроуксовка тормозит, и как бы сообщает об этом.В книге по Б5+ написано - антизаносная система.Но почему тогда при езде прямо на сухом асфальте при резком страрте антизаносная срабатывает?Ведь машина никуда не сносит?

  2. #102
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,316
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nein
    1. Да при перегреве или падении давления масла - нарисуется картинка, запищит и напишет.
    2. У тебя есть ESP, который помимо самой ESP, вмещает в себя: ABS+EDS(блокировка дифференциала)+ASR(противо-пробуксовочная система). Сигнализация систем ASR и ESP выведена на эту лампу, при резком старте загорание лампы свидетельствует о работе ASR
    04/AWT/GFY

  3. #103
    Polo
    Регистрация
    27.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    РЕСПЕКТ

  4. #104
    Lupo
    Регистрация
    18.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    179
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nein
    Mex@n!K
    При резком старте на спидометре загорается треугольник с восклициательным знаком, чуть выше лампы чек.Иногда поргает этот треугольник, иногда горит.У приятеля БМВ Е39, он мне говорит, что у него в БМВ это активность ASC, как бы колеса хотят пробуксонуть, а их антипроуксовка тормозит, и как бы сообщает об этом.В книге по Б5+ написано - антизаносная система.Но почему тогда при езде прямо на сухом асфальте при резком страрте антизаносная срабатывает?Ведь машина никуда не сносит?
    Это происходит потому, что одно колесо стремится крутиться быстрее чем другое (по причине разного сцепления с дорогой). Т.е одно начинает пробуксовывать, а другое нет. Вот "мозги" и вмешиваются в работу притормаживая пробуксовывающее колесо. Ну а освоей работе оно информирует водителя вспыхивая на приборной панели. У себя я такое тоже несколько раз наблюдал при интенсивном разгоне. Как только слышишь свист резины, трущейся об асфальт, тут же на табло загорается символ ESP ( и как правило тут же гаснет, когда ESP выровнит скорость вращения ведущих колес)/

    Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:

    Nein а ты сам чип-тюнинг делал, или уже купил такую машину?
    Интересны твои ощущения, так сказать, до и после чиповки.
    Все думаю, стоит ли ее делать или не стоит?
    Поделись, я думаю здесь многим будет интересно.

  5. #105
    Touareg Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,943
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mondareu, чип-тюнинг он делал в апсолюте.
    Делать не стоит
    1. Колян после чиповки мучается со сцеплением.
    2 У Nein уже сдох патрубок (старость + повышенное давление турбы)
    3. Нагрузка на турбу, сцепление, шрусы, двигатель возрастает => ускоренный износ. И не слушай чиповщиков, которые уверяют, что все в расчетных пределах. Любое увеличение нагрузки ускоряет износ! От физики не попрешь.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  6. #106
    Polo
    Регистрация
    27.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mondareu
    Чиповка дала 33 силы, сейчас 163 силы.На стенде не был.После чипа расход возрос ~0.5 литра по городу.На трассе не заметно.Лучше стала тяга на оборотах до 2 тысячь, и после 3.5 тысячь уверенный разгон сохраняется.Мне опнравилась динамка с чипом, все таки 33 силы добавили.Такое чувство что машина стала легче килограмм 500.Динамка что при 100 км/ч, что при 180 км/ч одинаковая, ускоряется так же быстро.На максималке это почти никак не отразилось(до 230 ехал после 235).С чипом уже с февраля езжу.Пробег сейчас у авто 207 тысячь.Турбина заводская стоит.Проехал на чипе более 20 тысячь.

    Патрубок сдох это правда.Но поеду сегодня его заказывать.
    Чиповку делал в Апсолюте.Да думаю патрубок и чиповка ничего общего не имеют.Тем более патрубку и 3 лет нету еще.

  7. #107
    Lupo
    Регистрация
    18.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    179
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPassB5GPTDI
    Наверно вы правы. Сам постоянно об этом думаю. Ничего просто так не бывает, выигрываешь в одном, проигрываешь в другом.
    Уже не раз убеждался, что авто, покидающие стены завода, более сбалансированы с точки зрения длительной эксплуатации чем тюнинговые. Это касается всего. Исключение пожалуй составляют серьезные тюнинговые фирмы типа AMG, BRABUS и подобные. А просто сделать сильнее движок, оставив неизменными тормоза, ходовую и пр. ведет к ускоренному износу и поломкам.
    А к 163 силам я думаю так же быстро привыкнешь, как и к 130. А потом захочется и побольше.

    Nein
    Спасибо за впечатления, но буду думать, что важнее надежность аппарата или возможность чуть динамичнее ехать.
    А сейчас как на духу - жалеешь, что сделал чиповку или нет? Плюсы и минусы. Можешь рекомендовать остальным участникам нашего клуба или стоит все-таки воздержаться?

  8. #108
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все валим в одну кучу.

    Маленький апдейт к моей эпопее с холодным пуском. Звонил мастер с Атланта, проверили все параметры дрыгателя- все ок. Ошибок нет. Поэтому отрегулировали зазор в насос-форсунках, между распредвалом. ЗАвтра посмотрим, как будет заводиться. Если заводится также - значит работы бесплатно
    Если все ок - я плачу около 2 000р.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  9. #109
    Lupo
    Регистрация
    15.10.2005
    Адрес
    Россия, Саров
    Возраст
    49
    Сообщений
    247
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Помимо замены лампочек, сей дисплей может показывать еще и некоторые неисправности, например перегорание ламп стоп-сигнала и т.п.
    К сожалению, нет. Погорела у меня одна лампа. Выложил на верстак.... и кокнул. У магазина не хочется толкаться с извлечением второй. чтобы продавалке показать, что мне надо. Вытащил и вторую в гараже. Включил аварийку и покатился в магазин. При подъезде к магазину загорелась "спираль". А на "мониторе" надпись о том, что двигатель пора выбрасывать (не помню дословно, типа check engine) . Мальца трухнул. После установки ламп "монитор" успокоился. Ошибка в память не прописалась.
    Кстати, продавалка даже покрутив лампу дала две новых с симметричными "усами"...
    По поводу лейки с маслом на таком мониторе. Также был озадачен отсутствием всякой индикации работы системы контроля за давлением. Но успокоился после проверки компрессии. Когда дошли до третьего (по счету) цилиндра загорелась надпись на мониторе при прокручивании стартером. Это также означает, что 2000 оборотов ни при чем

  10. #110
    Polo
    Регистрация
    27.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mondareu
    Абсолютно не жалею!Если есть лишние деньги на авто я бы сделал.Мощность всегда нужна.А насчет надежности, сцепления, тормозов, КПП я не беспокоюсь.20 тысячь проехал все ОК.

  11. #111
    Lupo
    Регистрация
    18.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    179
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nein
    Ладно, я понял, спасибо. То, что мощности много не бывает - аксиома!!!
    Вопрос ведь один - какой ценой?! Если авто ходит и не ломается тогда все ОК. А если чего начнет сыпаться? А ты и не знаешь почему.
    Вон из формульных движков по 700-800 лошадок выжимают, но ходят то они совсем мало. Гонку-другую и тю-тю. Сгорел движок.
    Вообщем, если бы была статистика подкрепленная фотографиями разобранных двигателей после форсировки и пробега, скажем, тысяч в 100. Вот тогда можно говорить, что чипанутый движок это не страшно. А кстати сами фольксвагеновцы, что по этому поводу говорфт или пишут? Кто-нибудь в курсе?
    Насчет бензиновых авто вроде как в Америке 1,8Т продают не 150 кобылами, а со 170 и даже с 190. Только не знаю это заводские насторойки или тоже чиптюнинг.

  12. #112
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    31
    Сообщений
    9,316
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Насчет бензиновых авто вроде как в Америке 1,8Т продают не 150 кобылами, а со 170 и даже с 190. Только не знаю это заводские насторойки или тоже чиптюнинг
    Это заводской чиптюнинг
    04/AWT/GFY

  13. #113
    Lupo
    Регистрация
    18.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    179
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот, получается, что и наши папелацы можно немного чипануть без особых последствий.
    Только все-таки немного страшновато. Кабы чего не вышло

  14. #114
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На счёт мотора - у меня сомнений нет,так как на немецком сайте вычитал,что 130 PS моторы и так расчитаны были на большее,у них усиленные коренные и шатунные на коленвале, поршня из какого то спецсплава и что то там ещё...
    А вот остальное - и на первом месте сцепление - думаю слабовато.Но эту проблему тоже можно решить.
    Здесь в Германии тоже чипуют,но мне не удалось с кем нибудь (у кого "чип") потрещать на эту тему.
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  15. #115
    Touareg Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,943
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Американцы идут на танцы У них стандарты другие. И они меряют мощность на валу двигателя, а европейцы меряют мощность на колесах. Вот и разница. В "За Рулем" давно писали об этом.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  16. #116
    Lupo
    Регистрация
    18.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    179
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Просто не хотелось бы за собственные бабки машину гробить
    А то за чип-тьюнинг заплати, а потом и за ремонт (движка, или сцепления, или турбины или еще бог знает чего).
    Все-таки не совсем дешевое удовольствие

  17. #117
    Polo
    Регистрация
    27.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    416
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mondareu
    У тебя машина в каком состоянии?Если в плачевном то нет смысла делать.Да и мотор за 200 тысячь не развалится
    SilverPassB5GPTDI
    Да все таки в Америкосах не 170 сил? А 150 сил?

  18. #118
    Touareg Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,943
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nein, 170 сил, но на валу двигла. Но это не мое мнение - это давнишняя статья в журнале "За рулем".

    Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

    Mondareu, если чипанешь, то получишь удовольствие, за которое надо платить.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  19. #119
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Забрал машину с Атланта.

    Заводимся все также. Так что не платил им ничего, отпустили под честное слово, взяв с меня обещание обсудить этот вопрос с Евгением в его смену.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  20. #120
    Lupo
    Регистрация
    11.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    208
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze
    Трахаюсь с запуском уже второй год. Проверенно все, осталось только снять голову и посмотреть что в движке. последний раз в престусе 4 дня.

Страница 6 из 380 ПерваяПервая ... 456781656106 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.10.2009, 11:28
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 08.12.2007, 06:56
  3. масляный насос
    от Denis373 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 06.05.2005, 11:59
  4. ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 81
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 19:55
  5. насос-форсунки 1.9TDI
    от Odelay в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 13.03.2005, 19:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •