1. #781
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Талян
    +1
    lexaV29
    Угол впрыска можно посмотреть Vag-scope. А свечи тут не при чем, на улице тепло сейчас.

  2. #782
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФауВэБи5+
    Всем привет.

    У меня вопросик по гофру на приёмной трубе.
    В каталогах экзиста увидел нормальную гофру,
    а у меня вот такая:
    её как будто сжали, спресовали.
    Вопрос: так и должно быть?
    У меня такая же(насколько можно по фото рассмотреть)
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  3. #783
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    1,010
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ФауВэБи5+
    Намальная оригинальная гофра

  4. #784
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shtirlic
    Привет! Быть так не должно. Это на самопал какой то больше похоже!
    Слов нет
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  5. #785
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    1,010
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ух ты Хте пропадал?ФольцFolz

  6. #786
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Passat VW
    Ух ты Mr. Green Хте пропадал?
    Urlaub - T
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  7. #787
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    1,010
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Майне фрессе ФольцFolz правда чтоль не ну их нафик.

    Я в италию ездил на Пасике на своём)) 1100 туды и 1100 обратно))

    Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

    Туда в ночь уехал, утром в шесть как в пропку в лип блин за 4 часа 80 км Зато через неделю за 8 часов долетел Пробку обьехал через через Швайц За 8 часов побывал в 4 странах скока штрафоф придёт не знаю

  8. #788
    Golf
    Регистрация
    20.07.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    653
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И меня примите
    VWAlex (В5+ 2001 1,9 TDI 130л.с. Variant)

    Добавлено спустя 12 минут 30 секунд:

    Прочитал весь топик
    У меня тоже проблемы с утренним запуском.
    Пробег 170 почти.
    Завожусь не быстро. Чаще всего на холодную троит, до прогрева и сизым дымом пыхтит. Но иногда все ок. Дым хоть и все равно сизый, но из трубы выходит немного.
    Делал диагностику двигла 2 раза - последний пневмотест ГБЦ.
    Что удалось вяснить:
    1) обнаружена течь в прокладке ГБЦ (справа по ходу ссыт между двиглом и КПП)
    2) Ошибка в 4 цилиндре - отсутствие воспламенения (периодически)
    3) компрессия износ 2 цилиндров около 50% 1 -40% 2- меньше 30%
    4) возможны проблемы с 4 насос-форсункой
    5) Комп показывает что по датчикам побем никаких (правда не на холодную)
    6) Масло вроде не ест, турбина в норме
    7) Передув (вероятнее всего из-за течи в интеркулере)
    8) Заправляюсь на лукойле, все фильтры только поменял.
    Соответственно вопрос, все же сложный утренний запуск может быть из-за головки или же стоит посмотреть что-то другое?

  9. #789
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    VWAlex
    У тебя мотор какой - AWX или AJM?
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  10. #790
    Golf
    Регистрация
    20.07.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    653
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AVF

  11. #791
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VWAlex
    И меня примите
    VWAlex (В5+ 2001 1,9 TDI 130л.с. Variant)
    Прочитал весь топик
    У меня тоже проблемы с утренним запуском.
    Пробег 170 почти.
    Завожусь не быстро. Чаще всего на холодную троит, до прогрева и сизым дымом пыхтит. Но иногда все ок. Дым хоть и все равно сизый, но из трубы выходит немного.
    Делал диагностику двигла 2 раза - последний пневмотест ГБЦ.
    Что удалось вяснить:
    1) обнаружена течь в прокладке ГБЦ (справа по ходу ссыт между двиглом и КПП)
    2) Ошибка в 4 цилиндре - отсутствие воспламенения (периодически)
    3) компрессия износ 2 цилиндров около 50% 1 -40% 2- меньше 30%
    4) возможны проблемы с 4 насос-форсункой
    5) Комп показывает что по датчикам побем никаких (правда не на холодную)
    6) Масло вроде не ест, турбина в норме
    7) Передув (вероятнее всего из-за течи в интеркулере)
    8) Заправляюсь на лукойле, все фильтры только поменял.
    Соответственно вопрос, все же сложный утренний запуск может быть из-за головки или же стоит посмотреть что-то другое?
    А какая компрессия в цифровом выражении?
    Если у тебя пропуски воспламенения, то либо форсунка убита, либо компрессия совсем никакая.
    Обычно плохой запуск из-за низкой компрессии. В теплую погоду хорошо заводится?

  12. #792
    Golf
    Регистрация
    20.07.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    653
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заводится одинаково и в дождь и в ясную погоду. Зимой еще не знаю.

    Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

    Мастер сказал, что возможны микротрещины на ГБЦ, поэтому и компрессия слабая. Типа это болезнь AVF-ов.
    Кто-нибдуь сталкивался с этим, насколько это частая болезнь?
    Насколько реально найти на разборке голову без трещин (новая слишком дорого стоит, проще новый двигатель купить)

    Кто сталкивался со сложным заводом с утра, есть ли вариант сделать что-то для принудительного продолжительного накала свечей (например кнопку или реле с накалом секунд на 6-7). Поможет ли это заводке с плохой компрессией?

  13. #793
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    VWAlex
    Что значит
    Цитата Сообщение от VWAlex
    3) компрессия износ 2 цилиндров около 50%
    Если в новом двигле 30, то у тебя что, 15?
    Передув устраняй - делай опрессовку, проверяй N75, вакуум, актуатор турбины.
    Если у тебя сейчас (летом) проблемы с заводом, то зимой ты его вообще не заведешь

  14. #794
    Phaeton Аватар для DmitrijLV
    Регистрация
    23.12.2007
    Адрес
    Каунас Рига
    Сообщений
    3,032
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    HangManXIIIth

    С чего ты взял что в новом 30 по автодате 22 компрессия

  15. #795
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DmitrijLV
    HangManXIIIth

    С чего ты взял что в новом 30 по автодате 22 компрессия
    С того что это нормальная компрессия для нового дизеля, а 22 это уже край.
    По ELSA 19 уже капиталка (предельный износ)

  16. #796
    Phaeton Аватар для DmitrijLV
    Регистрация
    23.12.2007
    Адрес
    Каунас Рига
    Сообщений
    3,032
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    HangManXIIIth


    Утебя есть ЕЛСА? посмотри только точно сколько компрессия для AWX

    Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:

    Цитата Сообщение от vostokov1
    Цитата Сообщение от Талян
    Самое главное чтобы был допуск именно VW 505.01.
    верно.ну как маслицо,чего по деньгам?
    504-507 тоже можно если лонг лайф

  17. #797
    Polo
    Регистрация
    16.08.2008
    Адрес
    Литва
    Возраст
    39
    Сообщений
    342
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По елсе AWX тоже самое: 25-31 бар, у меня на AWX во всех по 27.
    VW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....

  18. #798
    Lupo Аватар для DEMENTIY
    Регистрация
    10.08.2009
    Адрес
    Трехгорка
    Возраст
    38
    Сообщений
    223
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер коллеги Внесите и меня в ваш тесный список. Катаюсь на авто 3 года, пробег 225т.км (моих 70т.км). Проблем больших не было, но некоторые проявляются: масло из ВКГ (расход 1л на 10т.км) и появилась течь ДТ с тандема на датчик ОЖ.
    2002, AWX, МКП
    130 лошадок. Продан! Touareg GP 2008 CASA !

  19. #799
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,432
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    VWAlex1) обнаружена течь в прокладке ГБЦ (справа по ходу ссыт между двиглом и КПП) Может тут надо компрессию искать?Ведь на холодную там получается просто дыра!

  20. #800
    Golf
    Регистрация
    20.07.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    653
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сколько может стоить ремонт? есть ли смысл или надо сливать до зимы? БУ ГБЦ есть смысл ставить? И есть ли смысл поменять только прокладку ГБЦ, или уж тогда ремонтировать и ее с поршневой?

Страница 40 из 380 ПерваяПервая ... 3038394041425090140 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.10.2009, 11:28
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 08.12.2007, 06:56
  3. масляный насос
    от Denis373 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 06.05.2005, 11:59
  4. ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 81
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 19:55
  5. насос-форсунки 1.9TDI
    от Odelay в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 13.03.2005, 19:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •