1. #5921
    Polo
    Регистрация
    11.10.2011
    Адрес
    м.о.Ногинск
    Возраст
    37
    Сообщений
    307
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня крепёжный болт не выдержал(сорвало резьбу)и её преподняло из колодца-соляра прямиком летела в цилиндр,а рассупонивается верхняя чачть-лопается,крошеться толкатель под рег.болтом и срывает сухарь.Вскрывайте клапанную крыжку и ВНИМАТЕЛЬНЫЙ визуальный осмотр всех Н/Ф .
    VW PassatB5+ Variant1.9TDI AVF AKПП 2003

  2. #5922
    Lupo
    Регистрация
    11.05.2011
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Лечится заменой винта и регулировочного болта?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Что прикупить из того что на схеме-а то я уже купил ремкоплекты насос форсунок но без винта
    WHT 000 530 Болт регулировочный

    WHT 002 791Штуцер регулировочный форсунки топливной
    038 103 385 A Болт крепления топливной форсунки

    --- Добавлено чуть позже ---

    Я так понял крепежный болт который фиксирует форсунку. Надо глянуть будет

    --- Добавлено чуть позже ---

    А форсы надо снимать если что? Т.е если снимать то менять колечки сразу. Или найти ту несчастную и ее только снять

    --- Добавлено чуть позже ---

    Еще вопрос-если такое случилось-соляра в масло попадает? Масло менять-может уровень расти из за этого?

    --- Добавлено чуть позже ---

    я так понимаю что если это произошло то возможно попадание осколков стружки в блок-что не есть гуд. Что делать если увижу что насос-форсунку сорвало? Ехать не вариант-хуже будет. болты парочку сейчас закажу на всякий случай.

  3. #5923
    Passat Аватар для koljamba
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Эстония (Тарту)
    Сообщений
    1,081
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зачем заказывать зазря? Мож сначала удостовериться? Металл теоретически соберёт магнит в картере (он же у нас есть?). Саляра в масле - очень плохо, в этом случае масло срочно под замену. Если посмотреть форум, то не один движок уже убит салярой в масле.
    B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant

  4. #5924
    Lupo
    Регистрация
    11.05.2011
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    масло земеню,хотя жалко только залил 200км проехал +фильтр. Вскрыть то всрою-осмотрю,а вот к мастеру ехать 40км че то очково. А заказать ну 800р цена вопроса-винт,палец и болт. Машина нужна в ходу-делаю и выставляю на продажу-достал меня этот трактор. За 3 года владения посчитал 150т.р в ремонт вложил.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Хорошо если на болту сорвало резьбу-а если в головке в теле сорвало-что делать,нарезать на больший диаметр. Там М6 насколько я помню.

  5. #5925
    Passat Аватар для koljamba
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Эстония (Тарту)
    Сообщений
    1,081
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg777 Посмотреть сообщение
    масло земеню,хотя жалко только залил 200км проехал +фильтр. Вскрыть то всрою-осмотрю,а вот к мастеру ехать 40км че то очково. А заказать ну 800р цена вопроса-винт,палец и болт. Машина нужна в ходу-делаю и выставляю на продажу-достал меня этот трактор. За 3 года владения посчитал 150т.р в ремонт вложил.
    Покупай Карину Е у меня была. машина судного дня продал 19 летней, за 5 лет владения ничего не поломалось и не барахлило. За 5 лет поменял лямбду и полуось Еслиб гнить не начала и кондёр был бы - ездил бы дальше.
    B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant

  6. #5926
    Lupo
    Регистрация
    11.05.2011
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    НАХ Только новую. Так-руб до 750смотрю. Думаю ЁПЕЛЯ или мазду взять 1.6-только не турбированную

  7. #5927
    Polo
    Регистрация
    11.10.2011
    Адрес
    м.о.Ногинск
    Возраст
    37
    Сообщений
    307
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бывает по разному:если уровень вырос-колечки не держат,болт вырвало-нарезать резьбу можно+большего диаметра болт,толкатель раздовило:обычно осколки в ГБЦ остаются,магнитом собираешь.По покупке лучше чтоб комплект был с собой(Колечки+болт рег. толкатель в колечках идёт и вперёд,если боишься ехать цепляй на галстук и поехал.
    VW PassatB5+ Variant1.9TDI AVF AKПП 2003

  8. #5928
    Lupo
    Регистрация
    11.05.2011
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вообщем вечером буду вскрывать смотреть. Болт если заменить распредвал снимать? Не получится так что заменил болт и поехал к мастеру. Магнит есть осколки собрать,а вот менять толкатель опять мастер- у меня не инструмента ни познаний в области регулировки

  9. #5929
    Polo
    Регистрация
    11.10.2011
    Адрес
    м.о.Ногинск
    Возраст
    37
    Сообщений
    307
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    НЕт вал не мешает.Я не знаю как тебе,а мне нравятся эти моторы,только смотреть и обслуживать надо вовремя и не краить на запчястях.А самое главное долба.....в не пускать под капот каторые на бабки могут только разводить.А вообще я бы целиком комплект колечек поменял бы на всех четырёх,если их не меняли и в ближайшие 80-100т км.голова не болела.
    VW PassatB5+ Variant1.9TDI AVF AKПП 2003

  10. #5930
    Lupo
    Регистрация
    11.05.2011
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да капиталку только сделал-11т.км прошел,все нормально было. На запчастях не экономил,масло каждые 7т.км меняю,и все равно одни проблемы. Думал движок сделал и все-а нет,турбина,тут еще форсунки-осталось рейку перебрать и коробку-будет новая машина и я буду разорен.

  11. #5931
    Polo
    Регистрация
    11.10.2011
    Адрес
    м.о.Ногинск
    Возраст
    37
    Сообщений
    307
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Когда делали капиталку КОЛЕЧКИ МЕНЯЛИ?
    VW PassatB5+ Variant1.9TDI AVF AKПП 2003

  12. #5932
    Lupo
    Регистрация
    11.05.2011
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все меняли кольца,вкладыши клапана сальникик-капиталка есть капиталка

  13. #5933
    Lupo
    Регистрация
    11.05.2011
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вскрыл крышку клапанов,подергал все форсунки стоят мертво.все прижимы закручены.регулировочные не болтаются,законтрогаены мертво. что еще может быть?!
    сегодня колечки пришли-поеду к мастеру с утра.

  14. #5934
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2010
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сделай диагностику сканером, группы 3, 13, 23
    Passat B5+ Variant 1.9 TDI AVВ

  15. #5935
    Passat Аватар для koljamba
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Эстония (Тарту)
    Сообщений
    1,081
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg777 Посмотреть сообщение
    вскрыл крышку клапанов,подергал все форсунки стоят мертво.все прижимы закручены.регулировочные не болтаются,законтрогаены мертво. что еще может быть?!
    сегодня колечки пришли-поеду к мастеру с утра.
    ну если брать вариант попадания саляры с магистралей, то может и трещина в башке. Вроде как можно было через свечную дырку заглянуть, если поршень чистый-мытый, то саляра попадает в цилик. Но лично у меня в дальний цилиндр не то что не заглянуть, там свечу то выкрутить ещё постараться надо...
    B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant

  16. #5936
    Lupo
    Регистрация
    11.05.2011
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну да,там фильтр мешает свечу выкрутить. а данная группа за что отвнчает-какие там должны быть показания в норме?

  17. #5937
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2010
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    они показывают работу НФ
    Passat B5+ Variant 1.9 TDI AVВ

  18. #5938
    Lupo
    Регистрация
    11.05.2011
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ясно,спасибо за подсказку.

  19. #5939
    Lupo
    Регистрация
    11.05.2011
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну отчет-сканер по 13группе показал разнобой работы форсунок- 1 в пределах 0.3.вторая - -3.2,третья +2.5 четвертая 0.3-0.2. сняли форсунки 2-3 в нагаре,отвез на стенд, мастер говорит мог навернутся распылитель, его отдельно не продают как я понял,форсунки в бош-дизельсервисе сказали не ремонтируются. устройство форсунки по факту чаша с игой внутричаша. выполняет роль резервуара а игла клапан-который открывается по команде эл.магнита-такчему там ломаться,засраться могут,забить отверстия понимаю-их что нельзя помыть? тем более что если рассуждать что по компу 2форсунка не доливает 3грамма а 3форсунка переливает 2-3гр.то они выходит работают,может просто отрегулировать надо? завтра будет результат дигностики со стенда,но что она покажет-сказали они регулируют только сброс в обратку-т.е. слив

  20. #5940
    Passat Аватар для koljamba
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Эстония (Тарту)
    Сообщений
    1,081
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ох, ты на бегу чтоль писал? 3 раза прочитал...
    У тя НФ? Если да, то там есть чему ломаться/изнашиваться.
    Средние форсунки в разные стороны - потому, что одна хреново работает, а мозги с помощью второй пытаются стабилизировать работу мотора.
    B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant

Страница 297 из 380 ПерваяПервая ... 197247287295296297298299307347 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.10.2009, 11:28
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 08.12.2007, 06:56
  3. масляный насос
    от Denis373 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 06.05.2005, 11:59
  4. ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 81
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 19:55
  5. насос-форсунки 1.9TDI
    от Odelay в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 13.03.2005, 19:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •