1. #5301
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,263
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей Киров Посмотреть сообщение
    там двигатель десятью катализаторами обложен-вот и не видно я у себя его удалил с лучшими намерениями
    поддерживаю
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  2. #5302
    Lupo
    Регистрация
    01.06.2013
    Адрес
    г.Чернушка
    Сообщений
    138
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а если фишку датчика т.о.ж. скинуть то компьютер у машины "думает "что t движка как бы холодная???
    b 5 ,2000 г.в..ajm,универсал,6мкпп

  3. #5303
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,263
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dik. Посмотреть сообщение
    а если фишку датчика т.о.ж. скинуть то компьютер у машины "думает "что t движка как бы холодная???
    да и свечи накала максимально нагреются
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  4. #5304
    Lupo
    Регистрация
    01.06.2013
    Адрес
    г.Чернушка
    Сообщений
    138
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taras32 Посмотреть сообщение
    да и свечи накала максимально нагреются
    седня попробую, проблемы с холодным пуском...
    b 5 ,2000 г.в..ajm,универсал,6мкпп

  5. #5305
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,263
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dik. Посмотреть сообщение
    седня попробую, проблемы с холодным пуском...
    попробуй скинуть но я думаю не поможет это
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  6. #5306
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    537
    Спасибо +
    Получено: 61
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей Киров Посмотреть сообщение
    кстати хотел спросить, вот заморочился я регулировкой зажигания, сейчас как я писал стоит 1,1-1,7 и расход по компу упал, но если вывести в минус, ну скажем -2 и заводиться и расход будет в норме, не грозит ли это чем нибудь печальным, к примеру прогоревшие клапана или что то подобное, может динамика....???
    Примерно год назад ,может меньше ,я экспериментировал с синхронизацией ,а вернее с рассинхронизацией ,выкладывал видео .так вот самый маленький расход у меня составил на хх 0.2 л/ч. при угле +5 . Прикинув, что мой расход сократится вдвое (т.к у меня было на хх 0.4л/ч) решил покататься некоторое время. Могу сказать что,расход упал не на много примерно литра полтора на сотню .Дня через три ,осознав что инженеры VAGа не зря протирают штаны на работе ,вернул всё назад в +0.5.
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

  7. #5307
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,263
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dik. Посмотреть сообщение
    седня попробую, проблемы с холодным пуском...
    почитай http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201640
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  8. #5308
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    537
    Спасибо +
    Получено: 61
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shahan Посмотреть сообщение
    .Дня через три ,осознав что инженеры VAGа не зря протирают штаны на работе ,вернул всё назад в +0.5.
    Вообще надо спросить у newlinuz ,он если мне не изменяет память ездил при +6 . Какие последствия или всё Ok.
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

  9. #5309
    Polo Аватар для Alex_88
    Регистрация
    29.12.2012
    Адрес
    Чехия
    Возраст
    28
    Сообщений
    399
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shahan Посмотреть сообщение
    Примерно год назад ,может меньше ,я экспериментировал с синхронизацией ,а вернее с рассинхронизацией ,выкладывал видео .так вот самый маленький расход у меня составил на хх 0.2 л/ч. при угле +5 . Прикинув, что мой расход сократится вдвое (т.к у меня было на хх 0.4л/ч) решил покататься некоторое время. Могу сказать что,расход упал не на много примерно литра полтора на сотню .Дня через три ,осознав что инженеры VAGа не зря протирают штаны на работе ,вернул всё назад в +0.5.
    тоже экспериментировал вот только угол у меня был намного больше +7 расход по бк 0.3л по трасе если не лихачить 5.5 на 100 Минусы сей настройки троит при холодном пуске, плавают обороты, динамика авто ухудшилась
    B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI

  10. #5310
    Lupo Аватар для Алексей Киров
    Регистрация
    19.04.2012
    Адрес
    г.Киров
    Возраст
    32
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dik. Посмотреть сообщение
    седня попробую, проблемы с холодным пуском...
    не у тебя одного

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Alex_88 Посмотреть сообщение
    тоже экспериментировал вот только угол у меня был намного больше +7 расход по бк 0.3л по трасе если не лихачить 5.5 на 100 Минусы сей настройки троит при холодном пуске, плавают обороты, динамика авто ухудшилась
    вот об этом я и говорю, похоже допуск +3/-3 инженеры не так просто вычислили, будем экспериментировать дальше...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от taras32 Посмотреть сообщение
    почитай http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201640
    очень интересно а где эта приблуда?:Проверить ВСЮ топливную магистраль от бака на наличие подтёков, особое внимание обратить на топливный радиатор под днищем.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от dik. Посмотреть сообщение
    а если фишку датчика т.о.ж. скинуть то компьютер у машины "думает "что t движка как бы холодная???
    он будет брать температуру за бортом, таким способом хочу проверить свечки и заодно провода.
    VW B5 Variant 1,9 TDI (115л.с.) AJM МКПП 1999г.в. черный

  11. #5311
    Lupo
    Регистрация
    01.06.2013
    Адрес
    г.Чернушка
    Сообщений
    138
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taras32 Посмотреть сообщение
    попробуй скинуть но я думаю не поможет это
    попробовал. завелась с первого раза но не с пол оборота..,покрутил немного,тртртр и завелась. Только обороты большие дала(на тахометр не догадался посмотреть),я с перепугался и заглушил. После сразу завел без накала св-й и опять обороты большие а через несколько секунд пришли в норму. t в гараже -1.
    b 5 ,2000 г.в..ajm,универсал,6мкпп

  12. #5312
    Lupo Аватар для Алексей Киров
    Регистрация
    19.04.2012
    Адрес
    г.Киров
    Возраст
    32
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dik. Посмотреть сообщение
    попробовал. завелась с первого раза но не с пол оборота..,покрутил немного,тртртр и завелась. Только обороты большие дала(на тахометр не догадался посмотреть),я с перепугался и заглушил. После сразу завел без накала св-й и опять обороты большие а через несколько секунд пришли в норму. t в гараже -1.
    Правильно, машина ориентируется по наружной температуре, чем она ниже тем она будет дольше держать высокие обороты
    VW B5 Variant 1,9 TDI (115л.с.) AJM МКПП 1999г.в. черный

  13. #5313
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    537
    Спасибо +
    Получено: 61
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex_88 Посмотреть сообщение
    +7
    Выходит эбу справляется с корректировкой в +7 градусов. А помнится ,гуру (не помню кто)говорили что предел корекции эбу до 6 градусов. Ну а в свои +5 я ни чего не заметил .заводилась и ускорялась так же.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Алексей Киров Посмотреть сообщение
    топливный радиатор под днищем.
    У нас такого нет ,если не изменяет память это на аудюхах.
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

  14. #5314
    Lupo Аватар для Алексей Киров
    Регистрация
    19.04.2012
    Адрес
    г.Киров
    Возраст
    32
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shahan Посмотреть сообщение
    У нас такого нет ,если не изменяет память это на аудюхах.
    единственный радиатор который я видел стоит справа под воздушным фильтром и летом(может и зимой так как вчера шланги на нем были теплые) охлаждает топливный фильтрсоответственно и солярку в нем до нужной температуры.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Дизелисты, вот хочу приобрести себе шнурок, смотрел в продаже их дофига, какой нужно брать? может кто продает б/у, и прогу какую лучше купить?а то своего нет а человека просить уже стыдно становиться
    VW B5 Variant 1,9 TDI (115л.с.) AJM МКПП 1999г.в. черный

  15. #5315
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    537
    Спасибо +
    Получено: 61
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей Киров Посмотреть сообщение
    он будет брать температуру за бортом,
    Из SSP 209 Темпиратура ож используется блоком управления двигателя в качестве вспомогательной величины при расчёте количества впрыскиваемого топлива.При отсутствии этого сигнала блок управления двигателя осуществляет расчёты только по сигналу о температуре топлива.
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

  16. #5316
    Polo Аватар для Alex_88
    Регистрация
    29.12.2012
    Адрес
    Чехия
    Возраст
    28
    Сообщений
    399
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    при настройке мне кажется я заходил за рамки +7 знаю что опасно, машина просто не заводилась или заводилась и глохла, после этих манипуляций обьявилась ошибка разсинхронизации валов, оставив все это дело на +7 я покатался довольно долгое время на холодную (это при том что темп. была плюсовая) машина заводилась отлично но тут же троила и дымела, потом все проходило при прогретом движке, динамика у авта была заметео хуже, что бы тронутся резко со светофора нужно давить больше на газ, вот сегодня вернул все назад и хочу сказать что машину будто подменили, так что хрен стем расходом (к стати в городе он не намного отличается)
    B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI

  17. #5317
    Lupo
    Регистрация
    01.06.2013
    Адрес
    г.Чернушка
    Сообщений
    138
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а человека просить уже стыдно становиться[/QUOTE]

    блин а мне делали диагностику и говорят : сфоткай ошибки на экране и спроси на форуме, а сами на вопросы плечами разводят, а вот 500 р брать им не стыдно за эти услуги...
    b 5 ,2000 г.в..ajm,универсал,6мкпп

  18. #5318
    Lupo Аватар для Алексей Киров
    Регистрация
    19.04.2012
    Адрес
    г.Киров
    Возраст
    32
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shahan Посмотреть сообщение
    Из SSP 209 Темпиратура ож используется блоком управления двигателя в качестве вспомогательной величины при расчёте количества впрыскиваемого топлива.При отсутствии этого сигнала блок управления двигателя осуществляет расчёты только по сигналу о температуре топлива.
    Не понимаю, вчера ради эксперимента при температуре двигателя 90 градусов, заглушил его скинул штекер с дтож, вкл.зажигание и индикатор свечей горел также долго как при запуске с утра на холодную....что то не совпадает у нас....
    VW B5 Variant 1,9 TDI (115л.с.) AJM МКПП 1999г.в. черный

  19. #5319
    Lupo
    Регистрация
    01.06.2013
    Адрес
    г.Чернушка
    Сообщений
    138
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей Киров Посмотреть сообщение
    Не понимаю, вчера ради эксперимента при температуре двигателя 90 градусов, заглушил его скинул штекер с дтож, вкл.зажигание и индикатор свечей горел также долго как при запуске с утра на холодную....что то не совпадает у нас....
    тоже на горячюю снимал, также горит долго...
    b 5 ,2000 г.в..ajm,универсал,6мкпп

  20. #5320
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,161
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а что удивляет? как должно было быть?
    вот если б на горячую нен снимая фики горел столь долго тогда даа

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

Страница 266 из 380 ПерваяПервая ... 166216256264265266267268276316366 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.10.2009, 11:28
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 08.12.2007, 06:56
  3. масляный насос
    от Denis373 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 06.05.2005, 11:59
  4. ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 81
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 19:55
  5. насос-форсунки 1.9TDI
    от Odelay в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 13.03.2005, 19:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •