1. #4581
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей837 Посмотреть сообщение
    приветствую форумчане дизилисты!
    замерил давление в насосе в баке он не давит чуть чуть стрелка дергается.
    мерил у друга на авф 130 кабыл там показывала 1 бара
    и сетки в баке я не увидел.
    может это влиять на утренний запуск.
    и я шланги пережимал на ноч от тондема до фильтра и обратку и подачу в это время стоял подключен манометр в тондеме . завожу пережимаю обратку накачевает семь бар глушу пережимаю обратку. и на утро на манометре 0 бар????????????????????????????????
    Давление не должно падать при пережатых топливных шлангах. Необходимо искать не герметичность. Может, виновен или тандемный насос, или уплотнения НФ. Может быть и микро трещина

  2. #4582
    Polo
    Регистрация
    22.06.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    31
    Сообщений
    288
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koljamba Посмотреть сообщение
    да поменяю, поменяю... у меня покачто 3к наезжено, тык до 5 покатаю и поменяю. не дают тут самоубеждением позаниматься... покажи банку пожалуйста? я в маслах не силён

  3. #4583
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,263
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kirich36 Посмотреть сообщение
    Давление не должно падать при пережатых топливных шлангах. Необходимо искать не герметичность. Может, виновен или тандемный насос, или уплотнения НФ. Может быть и микро трещина
    Замеряю давление,затем попробую с пережатыми шлангами
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  4. #4584
    Pointer
    Регистрация
    08.01.2012
    Возраст
    30
    Сообщений
    73
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taras32 Посмотреть сообщение
    Ты как замерял?подключал монометр на выход саляры перед фильтром и вкл зажигание?
    да и даже заводил на том что есть в фильтре

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Kirich36 Посмотреть сообщение
    Давление не должно падать при пережатых топливных шлангах. Необходимо искать не герметичность. Может, виновен или тандемный насос, или уплотнения НФ. Может быть и микро трещина
    уплотнения и прокладку под тандемом менял в районе тондема сухо скорее всего трешина в голове единственное что со стороны шупа масла прокладка гбц мокрая

  5. #4585
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,263
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей837 Посмотреть сообщение
    да и даже заводил на том что есть в фильтре

    --- Добавлено чуть позже ---


    уплотнения и прокладку под тандемом менял в районе тондема сухо скорее всего трешина в голове единственное что со стороны шупа масла прокладка гбц мокрая
    завтра постараюсь замерять,ну я не знаю у меня нет ни где течей,сырости
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  6. #4586
    Pointer
    Регистрация
    10.02.2012
    Адрес
    г.Клин МО
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть скачаная копия книги "система с НФ" незнаю как выложить весит 3 Мб

  7. #4587
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,263
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nhfrnjhobr Посмотреть сообщение
    Есть скачаная копия книги "система с НФ" незнаю как выложить весит 3 Мб
    Скинь на почту tev32@mail.ru
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  8. #4588
    Pointer
    Регистрация
    15.06.2012
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    30
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1,9 tdi AVB - PD. Летом и до 0 градусов заводится с пол оборота. С 0 до -10 градусов заводится с 2-ух - 3-ёх оборотов, но секунд 10 обороты плавают от 900-1000 причём резко, сидишь в салоне как на быке который хочет тебя скинуть )) сначала это пугало потом привык ) -10 - -20 градусов уже тяжко заводится секунд 4-6 надо покрутить ... Бывало даже заведется 3 секунды проработает и заглохнет причем резко ... Со второго раза завел все норм работает ну если не учитывать 10 ти секундное родео на быке ))) Ремень и помпу менял знакомый спец, сделал идеально на работу ушли где то 4 часа, ! Обмыли это все дело ... Вообщем все как полагается. )))

  9. #4589
    Polo
    Регистрация
    22.06.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    31
    Сообщений
    288
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от retry3 Посмотреть сообщение
    сделал идеально
    Разъясните плиз наиболее полно данное высказывание, используя технические термины.

  10. #4590
    Pointer
    Регистрация
    07.03.2013
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Passat b5+ двигатель 1.9 pd AVB

    Всем привет прошу помощи разобратся с машиной, начала очень сильно дымить густым серым дымом на холодную (не догоревшее топливо), когда прогреется до 60 - 90 чуть поменьше, началось всё с плохово запуска утром в -15, грешил на реле накала, но потеплело +5 и все также осталось надо крутить стартером до масленки , потом заводится сразу даж если заглушить , на горячую заводится хорошо, расход в норме ~8 литров по городу, едет тоже хорошо, потряхивает на холостом не сильно

    до проблемы менялся распредвал, компенсаторы, грм, все прокладки на форсунках и ремкомплект на тандемник. (увиличился уровень соляра в масло, проблему устранили откатался 6 тыс км без проблем , егр заглушен мех. и vagom) теперь дымит уже не знаю как боротся : : :


  11. #4591
    Pointer
    Регистрация
    28.04.2012
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    papik1753 (AWX, 130л/с)

  12. #4592
    Passat Аватар для koljamba
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Эстония (Тарту)
    Сообщений
    1,081
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 117

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nhfrnjhobr Посмотреть сообщение
    Есть скачаная копия книги "система с НФ" незнаю как выложить весит 3 Мб
    http://www.remontocentras.lt/Files/V...pumpe_duse.pdf
    B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant

  13. #4593
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИМХО, на AVF, AWX в место охлаждения топлива в топливном фильтре, поставили топливный насос в баке.

  14. #4594
    Polo
    Регистрация
    22.06.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    31
    Сообщений
    288
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kirich36 Посмотреть сообщение
    ИМХО, на AVF, AWX в место охлаждения топлива в топливном фильтре, поставили топливный насос в баке.
    на AVF, AWX вместо охлаждения топлива в топливном фильтре поставили охладитель под днищем авто с правой стороны. А топливный насос есть везде, кроме первых AJM и ATJ моторов (скока там тыс. штук).

  15. #4595
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,263
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    что то не загружается
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  16. #4596
    Passat Аватар для koljamba
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Эстония (Тарту)
    Сообщений
    1,081
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taras32 Посмотреть сообщение
    что то не загружается
    Всё работает. возможно броузер у вас тормозит, нажмите на ссылку правой кнопкой, и сохраните файл на компе, тогда лучше должно быть.
    B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant

  17. #4597
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,263
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koljamba Посмотреть сообщение
    Всё работает. возможно броузер у вас тормозит, нажмите на ссылку правой кнопкой, и сохраните файл на компе, тогда лучше должно быть.
    все ок! сохранил, спасибо!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Алексей837 Посмотреть сообщение
    спасибо
    короче замерял я у себя давление где 0.5 бар не более
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  18. #4598
    Pointer
    Регистрация
    10.02.2012
    Адрес
    г.Клин МО
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В характеристиках пишут 0.5 бар http://http://www.exist.ru/Parts/Def...flag=385877106 В книге 1 (эл.почту посмотри)taras32

  19. #4599
    Pointer
    Регистрация
    15.06.2012
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    30
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В ближайшее время встречусь спрошу про подводние камни зуб. ремня!

  20. #4600
    Pointer
    Регистрация
    03.03.2013
    Адрес
    Йошкар-Ола
    Возраст
    27
    Сообщений
    65
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят вопрос к вам. Мотор AJT, недавно был мороз -28. Машина простояла часов 8 после последней работы. Утром завелась немного покрутив. На следующий день поставил в гараж, на улице -15. Завел почти так же как и в -28 не особо хотя. Вчера -10 было и снова такая же фигня. При схватывании мотор потряхивает немного как бы троит. Свечи вроде как оригинал стоят до сих пор и им 13 лет. Ну и аккумулятор VARTA 6-7 летней давности, который я заряжал 7 часов. Недавняя диагностика наличие ошибок по свечам не показало.
    Выше перечисленные факторы могут оказывать такое влияние на холодный запуск?

Страница 230 из 380 ПерваяПервая ... 130180220228229230231232240280330 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.10.2009, 11:28
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 08.12.2007, 06:56
  3. масляный насос
    от Denis373 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 06.05.2005, 11:59
  4. ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 81
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 19:55
  5. насос-форсунки 1.9TDI
    от Odelay в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 13.03.2005, 19:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •