1. #4121
    Passat Аватар для newlinuz
    Регистрация
    08.04.2011
    Адрес
    гАпатиты, Мурманская обл
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,096
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пришел кстати сегодня мне обратный клапан который на топливном фильтре стоит. Не дуется он в одну сторону, а с другой стороны не всасывается. Возможно что из-за того что в машине лежал. До этого заказывал в экзисте, там он дулся и всасывался в обе стороны... Может из-за того что в помещении был.
    b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258

  2. #4122
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gpass Посмотреть сообщение
    Таких рекомендаций нет в книгах по ремонту... Это чисто исходя из опыта... после обжига по прошествие времени металл востановится до прежних характеристик, но делается это (обжиг) для того что бы сделать его податливей-пластичней...
    П.С. Речь идет про медь! Про те что в наборах не знаю, но думаю криминала не будет если и сними такое проделать... просто меня не устраивала перспектива по 100 раз снимать-устанавливать НФ!
    П.П.С. Я говорю как делал сам, мой опыт не является руководством... просто решил поделиться
    Нижнее кольцо (шайба) НФ работает как при высоких температурах, перепадах температуры так и при ударных нагрузках.
    ИМХО что то выдумывать там кроме кольца из комплекта Bosch не смысла.
    Прийдет время их все равно необходимо менять.

  3. #4123
    Passat Аватар для koljamba
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Эстония (Тарту)
    Сообщений
    1,081
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Записался на завтра на 9 менять колечки на форсунках... правда не суждено мне похоже в этом году почувствовать разницу, морозов похоже не будет больше, а на тепле врятли будет разница... так и живи в неведении до следующей зимы. Хотя есть маленькая надежда что хотя бы настройка форсунок что то даст, чтобы на душе спокойней стало. может работу поровней или хз..

    --- Добавлено чуть позже ---

    да, кстати, 50е запчасти 30 замена.
    B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant

  4. #4124
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koljamba Посмотреть сообщение
    Записался на завтра на 9 менять колечки на форсунках... правда не суждено мне похоже в этом году почувствовать разницу, морозов похоже не будет больше, а на тепле врятли будет разница... так и живи в неведении до следующей зимы. Хотя есть маленькая надежда что хотя бы настройка форсунок что то даст, чтобы на душе спокойней стало. может работу поровней или хз..

    --- Добавлено чуть позже ---

    да, кстати, 50е запчасти 30 замена.
    Кто производитель комплекта для НФ?
    У нас Bosch - 25е ,для одной форсунки, для 4-рьох - 100е

  5. #4125
    Passat Аватар для koljamba
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Эстония (Тарту)
    Сообщений
    1,081
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kirich36 Посмотреть сообщение
    Кто производитель комплекта для НФ?
    У нас Bosch - 25е ,для одной форсунки, для 4-рьох - 100е
    Бош и есть. Там 8 с чемто на цилиндр, и ещё 4 с чемто самый верхний болтик отдельно. а есть полным комплектом за 20.
    B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant

  6. #4126
    Pointer
    Регистрация
    16.09.2011
    Адрес
    воронеж
    Возраст
    41
    Сообщений
    54
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Решил проверить на герметичность впускную систему. Понял что нужно глушить впускной патрубок от ДМРВ подходящего диаметра банкой. А вот в каком месте воздух под давлением подавать так и не понял. =D Если кто проделывал сию операцию подскажите или какую-нибудь схему срисует.

  7. #4127
    Passat Аватар для newlinuz
    Регистрация
    08.04.2011
    Адрес
    гАпатиты, Мурманская обл
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,096
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в то куда ты банку засунул
    b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258

  8. #4128
    Pointer
    Регистрация
    16.09.2011
    Адрес
    воронеж
    Возраст
    41
    Сообщений
    54
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от newlinuz Посмотреть сообщение
    в то куда ты банку засунул
    Тогда у меня вопрос. Если нагнетать туда воздух он через впускной колектор попадает в камеры сгорания, и если в каком-нибудь цилиндре будет открыт выпускной клапан, то просто буду продувать и выхлопную систему. А давления не создам. Прошу подвердите или рассейти мои сомнения.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от newlinuz Посмотреть сообщение
    в то куда ты банку засунул
    Тогда у меня такой вопрос. Воздух через впускной колектор пойдет в камеры сгорания и если в одном из цилидров будет открыт выпускной клапан то воздух пойдет в выхлопную систему. И давления нужного я не создам. Подвердите или рассейте мои рассуждения.

  9. #4129
    Passat Аватар для newlinuz
    Регистрация
    08.04.2011
    Адрес
    гАпатиты, Мурманская обл
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,096
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    оба клапана одновременно не могут быть открыты на однои цилиндре.
    b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258

  10. #4130
    Pointer
    Регистрация
    16.09.2011
    Адрес
    воронеж
    Возраст
    41
    Сообщений
    54
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от newlinuz Посмотреть сообщение
    оба клапана одновременно не могут быть открыты на однои цилиндре.
    Убедил, теперь мне понятно.

  11. #4131
    Polo
    Регистрация
    11.10.2011
    Адрес
    м.о.Ногинск
    Возраст
    37
    Сообщений
    307
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!Парни поделитесь номерком колечек Н/Ф-BOSH,ато эрлинг как то нее.
    VW PassatB5+ Variant1.9TDI AVF AKПП 2003

  12. #4132
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,263
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrei321 Посмотреть сообщение
    Всем привет!Парни поделитесь номерком колечек Н/Ф-BOSH,ато эрлинг как то нее.
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=182784
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  13. #4133
    Pointer
    Регистрация
    16.09.2011
    Адрес
    воронеж
    Возраст
    41
    Сообщений
    54
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет. Выкинул мне мой пассик проблему со стартером, на горячем двигателе бендикс стал буксовать. Если кто-то уже снимал стартер подскажите нет ли там какого-нибудь хитрого болтика до которого фик доберешься?
    Последний раз редактировалось сергей36; 08.02.2013 в 11:00. Причина: пропустил слово

  14. #4134
    Passat Аватар для koljamba
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Эстония (Тарту)
    Сообщений
    1,081
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Позвонил механик. Грит забирай машину, колечки действительно го...но были. теперь до отца не дозвонится чтоп машину забрать

    Правда хочет ещё сверху 20е, за какието там болты новые, у меня типа старого типа были.. несовсем понял что имеет ввиду
    B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant

  15. #4135
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koljamba Посмотреть сообщение
    Позвонил механик. Грит забирай машину, колечки действительно го...но были. теперь до отца не дозвонится чтоп машину забрать

    Правда хочет ещё сверху 20е, за какието там болты новые, у меня типа старого типа были.. несовсем понял что имеет ввиду
    Жаль фоток нет. Это как замена ГРМ - ремень целый а всеравно меняешь, время пришло.
    P.S. При смене колечек надо на гидрики глянуть.

  16. #4136
    Polo
    Регистрация
    11.10.2011
    Адрес
    м.о.Ногинск
    Возраст
    37
    Сообщений
    307
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Эт скорей всего регулировочные болты Н/Ф их действительно разбвает со временем.
    VW PassatB5+ Variant1.9TDI AVF AKПП 2003

  17. #4137
    Passat Аватар для koljamba
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Эстония (Тарту)
    Сообщений
    1,081
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Забрал машину. Мужик показал колечки те что снял.. как я понял самые нижние совсем квадратные были в сечении. Грит должен был быть белый дым при запуске - он был. остальные колечки получше, но тоже заезженые. Возможно плацебо, но кажется сейчас машина и едет поприятней. мотор под нагрузкой мягче работает. возможно расстроены форсунки были до етого, а возможно и плацебо. А запуск мотора сейчас не посмотришь особо, надо морозов ждать.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Kirich36,
    а что на гидрики смотреть? фотки... млин, еслип раньше написал, яп забрал старые детали, сфоткал бы
    B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant

  18. #4138
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koljamba Посмотреть сообщение
    Забрал машину. Мужик показал колечки те что снял.. как я понял самые нижние совсем квадратные были в сечении. Грит должен был быть белый дым при запуске - он был. остальные колечки получше, но тоже заезженые. Возможно плацебо, но кажется сейчас машина и едет поприятней. мотор под нагрузкой мягче работает. возможно расстроены форсунки были до етого, а возможно и плацебо. А запуск мотора сейчас не посмотришь особо, надо морозов ждать.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Kirich36,
    а что на гидрики смотреть? фотки... млин, еслип раньше написал, яп забрал старые детали, сфоткал бы
    Да я тоже тормознул с фотками.
    На гидриках смотрят следы потертости, проверяют зазор межуду кулачком РВ и самим гидриком. Зазор проверять на прогретом двигателе. В идеале гидрик не должен просидать. У меня немного просидают все, но равномерно.
    ИМХО, толковый моторист при замене колечек НФ обратил бы внимание на состояние гидриков. А там .......?

  19. #4139
    Passat Аватар для koljamba
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Эстония (Тарту)
    Сообщений
    1,081
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А я хз, он мне ничего не сказал. значит я буду думать что всё ок ведь раздолбаные болты поменял же.. хотя я их в руках крутил, не понял что там раздолбаного... он сказал что кудато там не подходили просто, типа старого типа
    B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant

  20. #4140
    Pointer
    Регистрация
    16.09.2011
    Адрес
    воронеж
    Возраст
    41
    Сообщений
    54
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В книге пишут зазор на гидриках должен быть не более 0.2 мм, при большем зазоре гидрик подлежит замене. Я уже выкинул РВ, на первом цилидре стерся и гидрик и РВ (на выпускном клапане). Теперь каждый год проверяю зазор.

Страница 207 из 380 ПерваяПервая ... 107157197205206207208209217257307 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.10.2009, 11:28
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 08.12.2007, 06:56
  3. масляный насос
    от Denis373 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 06.05.2005, 11:59
  4. ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 81
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 19:55
  5. насос-форсунки 1.9TDI
    от Odelay в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 13.03.2005, 19:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •