1. #3881
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер!

    Офф как тут соляркой у вас пахнет...

    Цитата Сообщение от Елена♥ღ♥ Посмотреть сообщение
    Я когда еду, испытываю эйфорию)))
    а с чем сравниваете?

    Цитата Сообщение от Елена♥ღ♥ Посмотреть сообщение
    К то муже у меня есть муж.
    это дефицит сейчас разве?
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  2. #3882

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да нет не дефицит) просто есть кому подсказать))))))))))))))

  3. #3883
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Елена♥ღ♥ Посмотреть сообщение
    Да нет не дефицит) просто есть кому подсказать))))))))))))))
    Это очень хорошо
    Ну удачи Вам в эксплуатации!

    --- Добавлено чуть позже ---

    я про машину...
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  4. #3884
    Golf Аватар для Стартех
    Регистрация
    21.02.2009
    Адрес
    Россия, Великий Новгород, Псков
    Возраст
    44
    Сообщений
    541
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Елена♥ღ♥ Посмотреть сообщение
    Я когда еду, испытываю эйфорию)))
    Моя жена так же говорит.
    Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.

  5. #3885

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    После моей первой машины, B5 ласточка. Единственное вопрос: с холодами что то не очень заводится хорошо, подскажите: в чем может быть причина. Поменяли свечи, ГРМ, топливный фильтр...........(((

  6. #3886
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от newlinuz Посмотреть сообщение
    Я имею ввиду что ты можешь ремень так одеть что он на нижнем валу (коленвале) перескочит на один зуб, и этого ты не увидишь в данных ваг-кома. Я сначала тоже думал что это лажа, а когда вдумался, понял что такое вполне возможно. Может купить набор
    http://www.autoinstrument.su/shop/it...novki-grm-vag/
    да сомому попробовать выставить? Вдруг и правда на зуб ошиблись.
    кстати после замены колец форсунок схватывает мотор моментально. в среду до -20 обещают. вот и проверю
    Чета я попустил. Ты поменял и НФ, и кольца НФ или только сами кольца?

  7. #3887
    Polo
    Регистрация
    21.09.2012
    Адрес
    Шахты
    Возраст
    35
    Сообщений
    330
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день! Подскажите пожалуйста! У жены VW POLO 1.4 TDI модель двигателя AMF. Тоже насос-форсунки. Так что, я в теме с Вами.(на других сайтах про POLO регистрироваться нет желания). Проблема в тандемном насосе, точнее в прокладке передней крышки (течет). За ночь сбрасывает топливо на землю. Утром приходится зажиганием заполнять систему(3 раза включить-выключить.)Заводится тогда без проблем. Днем вообще с полпинка. Перечитав весь инет не нашел эту резинку, запчастей этих нет, менять насос в сборе.Но жаба, то душит 300 баксов отдавать якобы за резинку. Есть какие нибуть варианты может кто сталкивался с такой бедой. По моему мнению AMF от AVF не сильно отличаются, кроме колличества поршней и т.д.
    Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.

  8. #3888
    Passat Аватар для koljamba
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Эстония (Тарту)
    Сообщений
    1,081
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ewgeniy Посмотреть сообщение
    Добрый день! Подскажите пожалуйста! У жены VW POLO 1.4 TDI модель двигателя AMF. Тоже насос-форсунки. Так что, я в теме с Вами.(на других сайтах про POLO регистрироваться нет желания). Проблема в тандемном насосе, точнее в прокладке передней крышки (течет). За ночь сбрасывает топливо на землю. Утром приходится зажиганием заполнять систему(3 раза включить-выключить.)Заводится тогда без проблем. Днем вообще с полпинка. Перечитав весь инет не нашел эту резинку, запчастей этих нет, менять насос в сборе.Но жаба, то душит 300 баксов отдавать якобы за резинку. Есть какие нибуть варианты может кто сталкивался с такой бедой. По моему мнению AMF от AVF не сильно отличаются, кроме колличества поршней и т.д.
    Насколько я накурился поиска, прокладки этой не существует, так как ВАГ запрещает разбирать и ремонтировать этот насос. Все спасаются герметиками.
    B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant

  9. #3889
    Polo
    Регистрация
    21.09.2012
    Адрес
    Шахты
    Возраст
    35
    Сообщений
    330
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    koljamba, значит поиска я тоже накурился и был прав, тогда буду тестить LOCTITE® 5921.
    Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.

  10. #3890
    Pointer
    Регистрация
    16.09.2011
    Адрес
    воронеж
    Возраст
    41
    Сообщений
    54
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго всем дня. Помогите советом, у товарища двиг. AVB на холостых троит подключал VAG-COM на второй форсунке впрыск 2.9 . Машину гоняли к офицалам и по гаражам ездили, ни кто не помог, только денег срубили. Компрессию мерили офицалы-норма, меняли первую и вторую форсунки местами, ошибка так и висела во втором цилиндре. Поменяли ГРМ , уплотнительные кольца на форсунках. При оборотах 1500 и более работает ровно. Да троить начинает не сразу после пуска. если запускается утром холодный то после прогрева где-то +10. при каждом последующем пуске троить начинает через несколько секунд ровной работы.

  11. #3891
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    33
    Сообщений
    5,161
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет трактористам!
    как ваши трактора с утра заводятся в морозы?
    где то 15-20 мороза круть схватило но сразу же как будто 1 цилиндр не фурычит начинает типа притухать обороты и звук какой то не очень и где то секунд 5 потом хрым обороты 1000 -1100 где то и тарахтит нормально, но изредка подергивается!
    как прогреется все остальные пуски дрынь и в путь! все нормуль!
    только после ночной стоянки такое и только в сильный мороз!
    свеча? прошлой зимой менял все 4 на бошь!
    компрессия хз!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  12. #3892
    Golf Аватар для Стартех
    Регистрация
    21.02.2009
    Адрес
    Россия, Великий Новгород, Псков
    Возраст
    44
    Сообщений
    541
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ewgeniy Посмотреть сообщение
    в прокладке передней крышки (течет
    Можно победить.Под родную прокладку подложить(кембрик или вырезать из толстого картона(бумаги)прокладку)тонким слоем герметика и все собрать.У меня получилось,проблема решена.
    Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.

  13. #3893
    Pointer
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    центральное черноземье
    Сообщений
    54
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а мне вот интересно откуда может фонить запах саляры в салон??? видимых течей нет под капотом. с мотором вроде как порядок....где искать????
    придвижении такого запаха нет...он только когда авто стоит и климат вкл на обдув с улицы

  14. #3894
    Pointer
    Регистрация
    03.10.2011
    Сообщений
    49
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mixable Посмотреть сообщение
    а мне вот интересно откуда может фонить запах саляры в салон??? видимых течей нет под капотом. с мотором вроде как порядок....где искать????
    придвижении такого запаха нет...он только когда авто стоит и климат вкл на обдув с улицы
    Посмотри под тандемным насосм.Фонариком посвети.Если она чуть сопливит ,а не льётся ручьём её не так то просто заметить.

  15. #3895
    Pointer
    Регистрация
    08.01.2012
    Возраст
    30
    Сообщений
    73
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ребят кто подскажет как в ваг коме в 11 функцию войти?

  16. #3896
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    537
    Спасибо +
    Получено: 61
    Отправлено: 46

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей837 Посмотреть сообщение
    ребят кто подскажет как в ваг коме в 11 функцию войти?
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=112774
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

  17. #3897
    Pointer
    Регистрация
    08.01.2012
    Возраст
    30
    Сообщений
    73
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=shahan;4249437]http://passat-b5.ru/showthread.php?t=112774[/QUOTE
    но тут что то про 11 функцию нет ничего. там как я понял нужен пин и скс а где и как это все взять ктонибудь может разъяснить?

  18. #3898
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    537
    Спасибо +
    Получено: 61
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей837 Посмотреть сообщение
    нужен пин и скс
    В измерениях логин не нужен. Подключаешь комп - выбор контроллера - двигатель - измерение блоков , выбираешь 11гр. и смотришь -
    011 Регулятор давления наддува
    Измеренные на холостых оборотах значения, мин. температура ОЖ 85°C:
    1) Частота вращения двигателя
    Механическая КПП: 860...940 об/мин
    АКПП: 790...870 об/мин
    2) Давление наддува, заданное значение
    900...1100 мбар
    3) Давление наддува, истинное значение
    850...1150 мбар
    4) Скважность импульсов (активация электромагнитного клапана)
    20...50%

    Измеренные значения при полнои нагрузке (пробная поездка на 3. или 4. передаче,
    температура охлаждающеи жидкости не ниже 85°C):
    1) Частота вращения двигателя
    2800...3200 об/мин
    2) Давление наддува, заданное значение
    2200...2400 мбар
    более 2400 мбар: увеличение давления наддува из-за доп. оборудования
    3) Давление наддува, истинное значение
    2100...2600 мбар
    менее 2100 мбар или более 2600 мбар: не исправен регулятор давления наддува, не исправен турбонагнетатель, работающии на ОГ
    4) Скважность импульсов (активация электромагнитного клапана)
    35...80%
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

  19. #3899
    Passat Аватар для koljamba
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Эстония (Тарту)
    Сообщений
    1,081
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче, Други, ничего не дала замена прокладки тандемника. Я уже млин незнаю куда лезть(

    Вот в прошлом году снимал -21:


    Вот сегодня -16:
    B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant

  20. #3900
    Passat Аватар для newlinuz
    Регистрация
    08.04.2011
    Адрес
    гАпатиты, Мурманская обл
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,096
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    koljamba, проверь колечки на форсунках. Там фишка следующая. У всех в колодцах НФ (насос-форсунок) есть выработка от форсунки. Когда ты меняешь уплотнители на форсунах, перед тем как сувать их в колодец, смажь обильно колечки маслом и когда вставляешь покручивай их, но не резко. И ты почувствует как форса сначала уперается, а потом проваливается на пару милиметров. Т.е. кольца сначала попали в выработки, а потом сели на место. Я первый раз хренова смазал, так у меня задрались резиновые колечки и немнгого потрепались. И да, из цилиндров (пока нет форсунок) компрессором выдуй солярку, а то долго маслать придется перед запуском.
    b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258

Страница 195 из 380 ПерваяПервая ... 95145185193194195196197205245295 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.10.2009, 11:28
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 08.12.2007, 06:56
  3. масляный насос
    от Denis373 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 06.05.2005, 11:59
  4. ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 81
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 19:55
  5. насос-форсунки 1.9TDI
    от Odelay в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 13.03.2005, 19:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •