1. #2121
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Адрес
    г. Ярославль
    Возраст
    33
    Сообщений
    340
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте товарищи !!!! Я КРАЙНИМ БУДУ !!!!!!! Наконец то братцы я вас нашел !!!!!!!

  2. #2122
    Lupo
    Регистрация
    20.06.2011
    Адрес
    Архангельск
    Возраст
    28
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DJamalus Посмотреть сообщение
    Подскажите, с нашего бака чем можно соляру слить???
    * через обратку можно от тамдемного насоса, отсоединяешь шланг от топливного фильтра где клапан только нужно этот клапон заглушить чем нить, подстовляешь канистру и заводишь движок*

  3. #2123
    Golf Аватар для Zigfrid5
    Регистрация
    25.05.2010
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    528
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slon-br Посмотреть сообщение
    А как ты промывал их?
    Я промывал свою, которая троила на хх.
    Моя НФ поломана - у неё пружина плунжера не закреплена т.к. сломана втулка которая внутри пружины, это не рабочая часть форса, она нужна только для транспортировки. В рабочем режиме через шаровый палец коромыслом форсунка всегда поджата.
    Промывки достаточно было только снаружи.
    Очень хотел промыть и изнутри - достал плунжер налил туда как в шприц моющую жидкость, давил на плунжер и подавал импульсами напряжение 12В на катушку... так промыть не вышло, почему-то вся моющая жидкость уходила в сливную магистраль (возможно её нужно было попытаться заткнуть чем нибудь), катушка не подавала никаких признаков работы клапана!?
    В итоге собрал как есть, пока 200 км полёт нормальный троить на хх перестала.
    Буду рад получить в дар сломанную НФ, или просто втулку под пружиной!
    Не думаю что ваша НФ чем-то конструктивно отличается (возможно клапан пьезоэлектрический стоит, в чём я сомневаюсь).
    Курс ЦБР USD 31,4122
    6000/31,4122 = 191$
    Последний раз редактировалось Zigfrid5; 22.09.2011 в 07:55.
    VW Passat 3B5 TDI 2000 г.
    ATJ - 1,9L/85kW; АКПП - ERY ZF5HP-19 TipTronic; Climatronic; WEBASTO TermoTop E

  4. #2124
    Polo Аватар для slon-br
    Регистрация
    14.05.2011
    Адрес
    Беларусь, Витеская обл. г.Новополоцк
    Возраст
    27
    Сообщений
    390
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Zigfrid5,Название: 88cdee3cf0cbece5-large.jpg
Просмотров: 78

Размер: 64.7 Кб у меня ошибку такую выдаёт. ваг ком показывает что она брызгает на хх 0,8. а если газа нажать, то -1,62
    B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU

  5. #2125
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,254
    Спасибо +
    Получено: 253
    Отправлено: 224

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slon-br Посмотреть сообщение
    Zigfrid5,Название: 88cdee3cf0cbece5-large.jpg
Просмотров: 78

Размер: 64.7 Кб у меня ошибку такую выдаёт. ваг ком показывает что она брызгает на хх 0,8. а если газа нажать, то -1,62
    Померяй компрессию. Есть вероятность, что в этом цилиндре компрессия ниже чем в остальных, что эбу пытается компенсировать подачей топлива через эту форсунку во втором цилиндре.

  6. #2126
    Polo Аватар для slon-br
    Регистрация
    14.05.2011
    Адрес
    Беларусь, Витеская обл. г.Новополоцк
    Возраст
    27
    Сообщений
    390
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Видади, а не подскажешь что мне сделать надо. Я просто такие работы ни когда не делал
    B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU

  7. #2127
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,254
    Спасибо +
    Получено: 253
    Отправлено: 224

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slon-br Посмотреть сообщение
    Видади, а не подскажешь что мне сделать надо. Я просто такие работы ни когда не делал
    тебе нужно обратиться в сервис где есть дизельный компрессометр, и там тебе замеряют компрессию.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Меряется просто через отверстия для свечей накала.

  8. #2128
    Polo Аватар для slon-br
    Регистрация
    14.05.2011
    Адрес
    Беларусь, Витеская обл. г.Новополоцк
    Возраст
    27
    Сообщений
    390
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Видади, ну они замерят и что дальше делать?
    B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU

  9. #2129
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,254
    Спасибо +
    Получено: 253
    Отправлено: 224

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а дальше будет ясно ниже у тебя компрессия в этом цилиндре или такая же как в остальных . Если она во всех горшках ровная + - 1 атмосфера. То тогда это форсунка накрывается. Если же компрессия во втором цилиндре ниже чем в остальных, то есть вероятность что нужно чинить гбц.

  10. #2130
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2010
    Сообщений
    83
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят подскажите по масло заливной горловине понял что если она на хх пляшет это нормально а если дымок идёт это нормально а то про дым мне ни кто не ответил

  11. #2131
    Polo Аватар для slon-br
    Регистрация
    14.05.2011
    Адрес
    Беларусь, Витеская обл. г.Новополоцк
    Возраст
    27
    Сообщений
    390
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    142774,такая же фигня. И когда я себе искал пассата, поголовно у всех такая беда была. И на ауди а4 2.5 у меня дымок был но крышка сильно не плясала. Так что я сам задаюсь таким вопросом что да и как и лечить как
    B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU

  12. #2132
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2010
    Сообщений
    83
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я то свой откапиталил а дым остался боюсь опять разбирать придется наверное кольцо сломал когда собирал

  13. #2133
    Polo Аватар для slon-br
    Регистрация
    14.05.2011
    Адрес
    Беларусь, Витеская обл. г.Новополоцк
    Возраст
    27
    Сообщений
    390
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    142774, а вообще не помешало бы в подписи написать что у тебя за машина и т.д.
    Видади, спасибо за консультацию.
    B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU

  14. #2134
    Lupo
    Регистрация
    20.06.2011
    Адрес
    Архангельск
    Возраст
    28
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят подскажите какую купить сигнализацию с автозапуском

  15. #2135
    Lupo
    Регистрация
    18.09.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    60
    Сообщений
    238
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Майкл7 Посмотреть сообщение
    какую купить сигнализацию с автозапуском
    Любая будет суррогатом, т.к. потребуется спрятать чип от ключа в салоне, т.е. убить штатную. А зачем собственно автозапуск?

  16. #2136
    Lupo
    Регистрация
    20.06.2011
    Адрес
    Архангельск
    Возраст
    28
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Автозапуск нужен чтоб в мороз при определённой температуре двигателя машина сама заводилась а то просто утром не завести будет, у нас бывают сильные морозы в Архангельске

  17. #2137
    Pointer
    Регистрация
    24.09.2011
    Адрес
    Кашира
    Возраст
    29
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята подскажите! пассат б5 дизель ручка AJM (115л) попадает салярка в картер.Форсунки отремонтировали , уплотнительные кольца заменили.Но проблема осталась.Что делать и где сделать????????

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ребят подскажите пожалуста почему попадает салярка в картер мотор AJM (115k)
    Последний раз редактировалось немец729; 24.09.2011 в 07:59.

  18. #2138
    Lupo
    Регистрация
    18.09.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    60
    Сообщений
    238
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Майкл7 Посмотреть сообщение
    Автозапуск нужен чтоб в мороз при определённой температуре двигателя машина сама заводилась а то просто утром не завести будет, у нас бывают сильные морозы в Архангельске
    Тут многое спорно: длительный холостой ход для движка вреден, защита от дурака нужна надёжная, чтобы машина не уехала, штатная сигналка блокируется. Я на зиму автономную печку поставил, конечно дороже чем сигналка, но гораздо дешевле Вебасто. Зиму от"ездил без проблем. Даже образ мыслей поменялся: с утра в мороз думаешь уже не о том, как заведёшься, а что сегодня будет под колёсами.

  19. #2139
    Pointer
    Регистрация
    21.03.2010
    Адрес
    UA, Черновцы
    Возраст
    55
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от немец729 Посмотреть сообщение


    Ребят подскажите пожалуста почему попадает салярка в картер мотор AJM (115k)
    Если при замене колец НФ в шахтах ГБЦ небыло износа, тогда проверяй тандемный насос.
    Еще может быть трещина в ГБЦ.
    Последний раз редактировалось seric; 24.09.2011 в 21:34.

  20. #2140
    Lupo
    Регистрация
    20.06.2011
    Адрес
    Архангельск
    Возраст
    28
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    boot_56 *у меня стоит какой то подогреватель фирмы DEFA но я даже не знаю как им пользоваться, на нём еще с низу трубка железная идёт а на конце типа маленького глушителя. Предыдущий хозяин не пользовался ею обЪесняя этим тем что нет кабеля который втыкаеться в спереди бампера*

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от seric Посмотреть сообщение
    Если при замене колец НФ в шахтах ГБЦ небыло износа, тогда проверяй тандемный насос.
    Еще может быть трещина в ГБЦ.
    * А разве из за тандемного насоса может салярка попадать в картер?

Страница 107 из 380 ПерваяПервая ... 75797105106107108109117157207 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.10.2009, 11:28
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 08.12.2007, 06:56
  3. масляный насос
    от Denis373 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 06.05.2005, 11:59
  4. ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 81
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 19:55
  5. насос-форсунки 1.9TDI
    от Odelay в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 13.03.2005, 19:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •