1. #2001
    Lupo
    Регистрация
    03.07.2011
    Адрес
    МО г. Клин
    Возраст
    54
    Сообщений
    132
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вивади, вот поправил логи, глянь пожалуйста

    Logs.zip

  2. #2002
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,253
    Спасибо +
    Получено: 253
    Отправлено: 223

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михайлыч Посмотреть сообщение
    Вивади, вот поправил логи, глянь пожалуйста

    Logs.zip
    Сегодня вечером будет ответ.

  3. #2003
    Lupo
    Регистрация
    18.09.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    60
    Сообщений
    238
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Электровентилятор кирдык

    Народ, кто менял электровентилятор? Какой покупать, если не оригинал? Можно ли движок совковый заколхозить?

  4. #2004
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,787
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михайлыч Посмотреть сообщение
    Вивади, вот поправил логи, глянь пожалуйста

    Logs.zip
    У меня они почему-то не открываются
    Пишет "this log file contains no records"
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  5. #2005
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,253
    Спасибо +
    Получено: 253
    Отправлено: 223

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    У меня они почему-то не открываются
    Пишет "this log file contains no records"
    а ты с какого поста их берешь?

    --- Добавлено чуть позже ---

    http://dieselpower.cz/downloads/soft...view_0_1_6.zip вот с этой ссылки брал вчера и открывал.

    --- Добавлено чуть позже ---

    В смысле Diesel Power. И с поста 1997 лог

  6. #2006
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,787
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Видади Посмотреть сообщение
    а ты с какого поста их берешь?
    2001

    Цитата Сообщение от Видади Посмотреть сообщение
    http://dieselpower.cz/downloads/soft...view_0_1_6.zip вот с этой ссылки брал вчера и открывал.
    Мои логи открывает, а с того поста - нет
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  7. #2007
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,253
    Спасибо +
    Получено: 253
    Отправлено: 223

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Возьми с поста 1997 это одни и теже логи, просто там CSV формат, а тут по ячейкам для экселя разбито

    --- Добавлено чуть позже ---

    пжста.

  8. #2008
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,787
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михайлыч Посмотреть сообщение
    всем привет, ранее описывал , что у меня турбина вырубается на 2.5 оборотах, вот собрался менять ГРМ с роликами и помпой, заодно и зарядил мастеру промывку и диагностику турбины, когда разобрали периферию, оказалось , что сапун не держит и турбина и расходомер весь в масле, отдельно клапан не найти, прикупил оригинал клапанной крышки с клапаном, промыли, прочистили, просушили, собрали, заменили все вакуумные шланги, во многих местах спревшие, и вот что получилось, машинка поехала на ура, НО!!!, теперь интересное получаю, если на 3 передаче, запросто кручу двигло до 3.5 оборотов, после чего отрубается турбина, то на 5 передаче, турбина сдыхает у же на 2.2 оборотах, на 2 передаче, частенько вообще не включается, хотя заметил что на атмосфере, машинка едет на много веселее, чем раньше, куда копать, у кого какие мысли?
    Клапан N75 как поживает? И катализатор?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  9. #2009
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,253
    Спасибо +
    Получено: 253
    Отправлено: 223

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Клапан N75 как поживает? И катализатор?
    Лог то ведь ровный? Ничего такого на нём не видно же?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Дмрв в норме.

  10. #2010
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,787
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Видади Посмотреть сообщение
    Возьми с поста 1997 это одни и теже логи, просто там CSV формат, а тут по ячейкам для экселя разбито

    --- Добавлено чуть позже ---

    пжста.
    Да, посмотрел. Я сразу скажу, я не спец, т.к. толком не сталкивался с такими проблемами. Но вижу, что логи сняты не правильно.
    Во-первых, не все группы, во-вторых - гашетка не 100%.

    Михайлыч, открываешь 3,10,11 группы - и на 3, а лучше 4-й передаче (если есть подходящая дорога) разгоняешься с педалью газа в пол (100%) до ~ 4000 об/мин.
    Если АКПП - не забываем про блокировку... Нужно будет тогда чуть проехаться на 3-й, притормозить до 1500 об.мин и давить по новой...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  11. #2011
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,253
    Спасибо +
    Получено: 253
    Отправлено: 223

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михайлыч Посмотреть сообщение
    всем привет, ранее описывал , что у меня турбина вырубается на 2.5 оборотах, вот собрался менять ГРМ с роликами и помпой, заодно и зарядил мастеру промывку и диагностику турбины, когда разобрали периферию, оказалось , что сапун не держит и турбина и расходомер весь в масле, отдельно клапан не найти, прикупил оригинал клапанной крышки с клапаном, промыли, прочистили, просушили, собрали, заменили все вакуумные шланги, во многих местах спревшие, и вот что получилось, машинка поехала на ура, НО!!!, теперь интересное получаю, если на 3 передаче, запросто кручу двигло до 3.5 оборотов, после чего отрубается турбина, то на 5 передаче, турбина сдыхает у же на 2.2 оборотах, на 2 передаче, частенько вообще не включается, хотя заметил что на атмосфере, машинка едет на много веселее, чем раньше, куда копать, у кого какие мысли?
    Вот тут ещё одна мысль. http://passat-b5.ru/showthread.php?t=154956

  12. #2012
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,787
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Видади Посмотреть сообщение
    Ничего такого на нём не видно же?
    А не передув ли виден во 2 файле? Правда не понятно что за условия...

    --- Добавлено чуть позже ---

    И еще ДМРВ почему-то после 3000 об/мин начинает "сваливаться"... У меня не так!

    --- Добавлено чуть позже ---

    А следом и давление... У меня прямой линией.... От 2000 до 4300 об/мин.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  13. #2013
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,253
    Спасибо +
    Получено: 253
    Отправлено: 223

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    А не передув ли виден во 2 файле? Правда не понятно что за условия...

    --- Добавлено чуть позже ---

    И еще ДМРВ почему-то после 3000 об/мин начинает "сваливаться"... У меня не так!

    --- Добавлено чуть позже ---

    А следом и давление... У меня прямой линией.... От 2000 до 4300 об/мин.
    Вот тут у него после 2800 абс давление сваливается
    Изображения Изображения  

  14. #2014
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Видади
    Регистрация
    24.04.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    7,253
    Спасибо +
    Получено: 253
    Отправлено: 223

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    передув

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если в процессе движения ЭБУ установит, что давление наддува больше, чем это необходимо, он подаст сигнал на клапан N75 для уменьшения давления. И наоборот. Если давление наддува будет слишком большим в течении определенного времени - от 5 до 10 секунд), а %% закрытия клапаном основного вакуума уже и так 100%, то блок перейдет в аварийный режим и начнет уменьшать подачу топлива в цилиндры, ограничивая максимальные обороты в 3000.http://passat-b5.ru/showthread.php?t=154956
    Вот N75 и сбрасывает его судя по всему. А потом аварийный режим. Вероятно ему не продуть кат,мысли в слух.

  15. #2015
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,787
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну да, очевидно, что проблема с передувом. N75 тоже странно работает...
    Цитата Сообщение от Видади Посмотреть сообщение
    Вот тут у него после 2800 абс давление сваливается
    Да там конкретный передув!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  16. #2016
    Phaeton Аватар для Vlad-VWB5
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,005
    Спасибо +
    Получено: 386
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня вечером приехал во двор, вышел из машины и чувствую как то сильно соляркой воняет, смотрю еще и за машиной шлейф из капель по дороге тянется.
    Открываю капот, а там: два нижник толстых патрубка которые идут к АКПП и сама АКПП просто обильно залиты соляркой и все воняет, и дымится.
    С одно стороны порадовался, что уменя дизель, была бы бензиновая наверное давно бы полыхнул по дороге, а, с другой стороны сильно растроился: очередной геморой возник.
    Что смотреть, откуда может так сильно солярка течь?
    VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал

  17. #2017
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,787
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vlad-VWB5, ничего себе Не знаю даже... Начни с топливной магистрали. Иди по ней и наблюдай откуда течет. Я так понимаю утечка серьезная
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  18. #2018
    Phaeton Аватар для Vlad-VWB5
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,005
    Спасибо +
    Получено: 386
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich, то есть это не может быть тандемник?
    Из него таким напором не течет?
    VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал

  19. #2019
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,787
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlad-VWB5 Посмотреть сообщение
    Vasilich, то есть это не может быть тандемник?
    Из него таким напором не течет?
    Чего не знаю - того не знаю. Не сталкивался...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  20. #2020
    Phaeton Аватар для Vlad-VWB5
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,005
    Спасибо +
    Получено: 386
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Таки проблема оказалась в топливном фильтре, потек он, зараза!

    Пока поменял его и вытер движок от соларки все руки дизелем перемазал.
    Сколько раз не мыл руки порошком, мылом и шампунем запах отмыть не мог, но потом нашел полезный совет: развести горчичный порошек в воде и этим составом помыть руки.
    И о чудо, запах пропал с первого раза омовения рук в данном расворе!
    Может кому из братьев-дизелистов пригодится этот рецепт!
    Последний раз редактировалось Vlad-VWB5; 20.08.2011 в 20:29.
    VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал

Страница 101 из 380 ПерваяПервая ... 519199100101102103111151201 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.10.2009, 11:28
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 08.12.2007, 06:56
  3. масляный насос
    от Denis373 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 06.05.2005, 11:59
  4. ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 81
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 19:55
  5. насос-форсунки 1.9TDI
    от Odelay в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 13.03.2005, 19:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •