0
Тема: Ошибка 00533
-
18.07.2006, 17:10 #1
- Регистрация
- 30.03.2006
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Ошибка 00533
Ребята плиз помогите. При диагностике на VW Polo выдало следующее:
00533 – Регулирование ХХ
09-00 выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела)
Что делать? Что озночает 09-00?
-
18.07.2006, 17:17 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Vadik
что делать...чистить ДЗ....
-
18.07.2006, 17:43 #3
- Регистрация
- 30.03.2006
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А адаптация не нужна в таком случае?
-
18.07.2006, 17:50 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Vadik
если ДЗ с тросовым приводом - тогда можно и не адаптировать...если электронная - обязательно адаптация...
-
18.07.2006, 18:16 #5
- Регистрация
- 30.03.2006
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сергей я сейчас посмотрел, там устройство на ДЗ следующее: видимо моторчик двигает ДЗ и идёт обратная связь по сопротивлению. Я так понимаю его и надо чистить. Привод тросовый, т.е. про адаптацию забыть
-
18.07.2006, 18:53 #6
- Регистрация
- 22.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 99
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Vadik
Возможные причины:
1. подсос воздуха после ДМРВ
2.забит фильтр воздушный
3.Плохо двигается(зависает) дроссельная заслонка или ее моторчик.
Для начала промыть дроссель,попытаться его адаптировать,проконтролировать угол открытия заслонки на ХХ.
-
18.07.2006, 19:07 #7
- Регистрация
- 30.03.2006
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я вот одного не понимаю - визуально проблем нет, но ошибка после сброса снова появляется. Лампа "проверь двигатель не горит" Оборотов 880 а должно быть 700, видимо из-за ошибки система подняла обороты до предела. Я попробовал без фильтра ни какой разницы.
-
18.07.2006, 19:18 #8
- Регистрация
- 22.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 99
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Vadik
Промой дроссель и сделай адаптацию.
СЕ горит только при превышении токсичности.
-
18.07.2006, 20:57 #9
- Регистрация
- 30.03.2006
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот только что разобрал, там всё в идеале, грязи нет. Но сопротивление меняется при нажатии на дроссель не правильно как то - 1,3 ком потом 1,4 потом на убыль и так до 750 ом. Извините за назойливость, но вот я в Vag нажимаю иконку "Адаптация", а дальше что то не понимаю. Если не сложно в двух словах принцип действий можно.
-
18.07.2006, 21:18 #10
- Регистрация
- 22.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 99
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Vadik
Про адаптацию написано очень много,воспользуйся поиском,просто если кратко написать,то снова вопросы будут...
А мерить сопротивление бесполезно,там относительно опорного напряжения меряется все...
Про причины я уже сказал,просто в английской версии ошибки есть слово STICKING сказанное относительно дросселя и его моторчика,на русский мне его как-то корректно не удается перевести,но по смыслу что-то типа "зависания" на одном месте заслонки,т.е копать в этом направлении надо.
-
18.07.2006, 23:29 #11
- Регистрация
- 30.03.2006
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Большое спасибо. И тем не менее функция напряжения всё таки зависит от сопротивления, и если сопротивление увеличивается то напряжение уменьшается и наоборот. Я просто ни черта не знаю про что такое адаптация но мне кажется в моём случае есть шанс ей воспользоваться. Я собаку съел на старых инжекторах, а вот эти современные впрыски ну просто мало опыта Ещё раз большое спасибо что откликнулись.
-
19.07.2006, 13:10 #12
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Vadik
ёшкин кот!
НЕ ВНУТРИ ЭЛ. БЛОКА Дросселя мыть!!! НЕ ЛЕЗЬ ТУДА!!!
мыть - саму железку...то есть внутренность самой заслонки - там где она закрывается и открывается...по периметру этой круглой заслонки скапливается слой грязи и отложений, нагара и тд...тонкий слой...
однако он мешает заслонке возвращаться в исходное положение...а блок ДЗ отслеживает УГОЛ закрытия и открытия...
и если он отличается от программного - длок его корректирует для мозгов...а потом наступает предел этой коррекции..и усё...
МОЙ САМУ ЗАСЛОНКУ и будет все отлично!!!
-
19.07.2006, 13:35 #13
- Регистрация
- 30.03.2006
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ок ребята спасибо большое, я въехал наконец то)
Похожие темы
-
Ошибка при диагностике АКПП
от Тамбовский Волк в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 20.01.2006, 22:19 -
ошибка климы
от kovmet в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 01.06.2005, 13:50 -
To Lucky 3D - вопрос по климатронику, ошибка 318???
от Aviator B5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 01.06.2005, 09:02 -
ошибка климата
от Lucky3D в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 31.05.2005, 17:58 -
Ошибка 00518 и 00638 Ай нид хелп!!!
от Макс в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 25.03.2005, 21:34