ЗАКИПЕЛ АККУМУЛЯТОР!!!

[r0k]

Неделю назад заважу машину, а она никак не реагирует! Подумал, ну все, - доездился. Первая мысль - он, тот который аккумулирует энэргию. Открываю капот и ЧТО Я ВИЖУ?!? Вокруг аккум. и под ним - облусчилась вся краска, вся длина водоотвода взялась ржаветь! Ну, что я сделал: пока промыл водой с 10 проц. сод. соды и разбрызгал Ml-40 - средство против ржавчины. Дальше хочу все снять вычистить обработать Мотилем(типа смолы, быстро застывает). Кто, что посоветует??? И еще вопрос куда могла еще попасть кислота, но уже из сливных отверствий и чего мне ждать или делать дальше???

[pavel1]

r0k
А почему АКБ всбесился? Такое бывает при глухом и длительном КЗ или при перезаряде повышенным напряжением. Правда, ну очень редко, внутреннем коротыше и то на старых типах, на которых не было конструктивных решений против этого.

[r0k]

pavel1

А почему АКБ всбесился? Такое бывает при глухом и длительном КЗ или при перезаряде повышенным напряжением. Правда, ну очень редко, внутреннем коротыше и то на старых типах, на которых не было конструктивных решений против этого.

Это был АКБ марки FIAMM (Itali), проработал 5-6 лет, пару раз розряж., но я заряжал, а полгода назад подлил дисцил. воды. Возможно из-за этого.

[pavel1]

подлил дисцил. воды.

Если только воды, из-за этого точно не будет. Новый поставил? Замечаний нет?

[r0k]

pavel1

Если только воды, из-за этого точно не будет. Новый поставил? Замечаний нет?

Поставил Varta. Пока все ок. Б... неприятно всеравно!

[pavel1]

r0k
Проверь (осмотри) на всякий случай силовые отходящие провода, нет ли следов перегрева. Неплохо померить вольтметром напругу при работе движка- д.б. не более 14 В. Надеюсь, про опасность КЗ АКБ объяснять не надо? Борьба с ржавчиной по сравнению с пожаром раем покажется.

[r0k]

pavel1

Проверь (осмотри) на всякий случай силовые отходящие провода, нет ли следов перегрева. Неплохо померить вольтметром напругу при работе движка- д.б. не более 14 В. Надеюсь, про опасность КЗ АКБ объяснять не надо? Борьба с ржавчиной по сравнению с пожаром раем покажется.

Так дело в том, что проверили, когда устанавливал Varta, с напряжением все ок, провода просматрел все в норме!!!

[pavel1]

r0k
Значит загнулся по причине старости и обильное газовыделение (плюс повышенный уровень после долива и летнее тепло) от реакции саморазряда выдавливало электролит наружу.
ЗЫ рекомендую ник повесить-запоминается собеседник лучше.

[andrewju]

ЗЫ рекомендую ник повесить-запоминается собеседник лучше.

Аватар...

[r0k]

Че, никто не знает куда могла попасть кислота с сливных отверствий?

[gar298]

ты проверь вся к-та ушла из акк или одна банка если одна банка смотри на прдмет трещин а если во всех банках то енто скорее всего перезаряд те регулятор накрылся проверь обязательно ато и новый вскипит а по поводу ржавчены -сода очень хорошо нейтрализует остатки кислоты но всё равно надо отслоившуюся краску отодрать и обработать стир порошком или содой тока смотри чтоб в аккумулятор не попала енто для него СМЕРТЬ далее продуй воздухом просуши обработай грунтовкой и потом краской или антикором

[r0k]

gar298

ты проверь вся к-та ушла из акк или одна банка если одна банка смотри на прдмет трещин а если во всех банках то енто скорее всего перезаряд те регулятор накрылся проверь обязательно ато и новый вскипит

Понимаеш, вот какая фигня,- когда я доливал дисц воду 2 отдиления были почти полностю пустыми,может свинц. пластины были уже разрушины и потому может пошла реакция??!

[gar298]

проверь на ней те старой акб вольтаж сикока вольт может 2 банки не раб те 1 коротыш тогда изза ентого могла выкепеть 2- целкость ентих двух банок на трещину или протёртость

[pavel1]

когда я доливал дисц воду 2 отдиления были почти полностю пустыми,может свинц. пластины были уже разрушины и потому может пошла реакция??!

Похоже, электролит ушел через трещины в корпусе. Ворпрос в том - откуда они образовались? Может АКБ была разморожена? В разряженном состоянии - 15 С достаточно, чтобы раздавить банку.