0
-
10.05.2006, 22:11 #21
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,374
Отправлено: 3,359
Сообщение от OldNick
А что сказать?
У меня без проблем встают новые фильтра...
И считаю, раз их рекомендуют ставить, то их и буду ставить!Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
10.05.2006, 22:19 #22
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Рекомендуют их не спроста, именно на турбированные моторы. Не сложно догадаться почему. Тем кто ставит маленькие фильтры рекомендую заглянуть под клапанную крышку.
-
10.05.2006, 22:46 #23
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 745
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Hulk, чувствую, что ты прав. Под клапанную крышку смотрел только через заливную горловину и готов с тобой согласиться. Хотелось бы видеть там более приятную картину.
Так в чем причина? Почему все же не подходит большой фильтр? Что сделать, чтобы подошел? Покупать новый маслоохладитель? В EXISRE он больше 160$ стоит. Если это решит проблему, то можно и раскошелиться.
-
10.05.2006, 22:51 #24
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Не думаю, что проблема в теплообманнике. Сложно сказать в чем проблема не видя ее. Фильтр нактучивается хоть на резьбу?
-
10.05.2006, 23:02 #25
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 745
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Hulk
Накручивается и доходит до резиновой прокладки. А дальше края корпуса фильтра упираются и все. До конца не затянешь.
-
10.05.2006, 23:27 #26
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Уверен, что края фильтра упираются, а не что-то другое?
Может фильтр левак?
Может гайка теплообменника открутилась?
-
11.05.2006, 12:27 #27
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 745
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Hulk
Фильтра у меня два. Оба новые фирменные. А если бы гайка масляного охладителя открутилась, то, наверное, и фильтр старого образца не подошел.
Упираются именно края фильтра.
-
11.05.2006, 12:47 #28
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0OldNick
не могу сказать не видя машины твоей - но у меня уже 3 ТО ставят большие фильтры - и они отлично встают туда...без всяких затыков...
-
11.05.2006, 12:57 #29
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от OldNick
У 1967s тоже вроде все ОК! Непонятка.
Сфотографируй, что у тебя там. Может действительно маслоохладителя нетVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
11.05.2006, 13:10 #30
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Его не может не быть!
-
11.05.2006, 13:11 #31
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 745
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Чубук
Маслоохладитель есть. Точно. И без фотографии видно хорошо. Ладно, буду разбираться при следующей смене масла. Масло буду менять раньше срока. Не выдержу долго ждать.
Чубук,
Есть ещё вопрос. При смене масла я сначала сливаю его из поддона, а затем откручиваю фильтр. Скажи, пожалуйста, если я откручу фильтр при заполненной маяляной системе, много масла вытечет? Или только то, что находится в фильтре? Может я ещё раз попробую большой фильтр установить без слива масла из картера.
-
11.05.2006, 13:16 #32
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Основная часть масла находится в поддоне. При снятии фильтра вытечет масло из фильтра и тепрообменника.
Добавлено спустя 50 секунд:
Выложи фотки фильтра
-
11.05.2006, 13:17 #33
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 745
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Hulk
Сегодня сделаю. Где-то в 19.00, после работы. Оба новых фильтра дома в гараже лежат.
-
11.05.2006, 13:47 #34
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от OldNick
Оно же все стекает в картер
Вот как большой фильтр стоит у меня [pic]459[/pic].VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
11.05.2006, 14:07 #35
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 745
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Чубук
Спасибо. Фото своего фильтра выложу к вечеру
-
11.05.2006, 19:40 #36
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 745
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Hulk
Как и обещал. Вот фотографии фильтров:
-
11.05.2006, 19:43 #37
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Нормальные фильтры.
-
11.05.2006, 19:46 #38
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 745
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Hulk
Ну ясно. Как-нибудь попробую досконально разобраться. Откручу установленный фильтр, не сливая масла из картера, и буду внимательно изучать проблему. Хотя я уже пробовал с этим разобраться при замене масла.
-
11.05.2006, 19:47 #39
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ты уверен, что края упираются? Может он всетаки нормально притягивается(прокладкой)?
-
12.05.2006, 06:44 #40
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 745
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Hulk
Прокладка не доходит. Упираются именно края.
Похожие темы
-
Фотоотчет: с/у кронштейна масляного фильтра AWT/AWM. Много фото.
от Сергей 29 регион в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 356Последнее сообщение: 24.03.2017, 17:47 -
Passat B5/B5+ Снятие/установка кронштейна масляного фильтра на примере мотора AWT/AWM
от енот в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 15.09.2011, 09:14 -
Конструктивное устройство кронштейна масляного фильтра AWM,AWT,AUG ?
от AUG в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 13.09.2010, 17:49 -
Снятие кронштейна масляного фильтра на AWT/AWM
от Andrew_Link в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 11.03.2010, 14:15 -
Замена масляного фильтра на AWT
от OldNick в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 03.05.2006, 11:21