0
-
04.05.2006, 19:07 #1
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Дроссельная заслонка ANB (электронная)
Оговорюс сразу поиском информации не нашёл.
При включенном зажигании и не работающем двигателе слышен высокочастотный свист , а при нажатии на педаль хруст шестерёнок. Думаю смазки мало да и вообще надо почистить.
Если кто разбирал поделитесь тонкостями.
И по поваду адаптации. Если сниму, надо будет адаптировать? (очень много разных мнений, трудно понять)
И если всётаки будет надо адаптировать ,я до сервиса хоть как доеду?
-
04.05.2006, 19:17 #2
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от ed39
-
04.05.2006, 20:29 #3
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Да у меня тоже так...Там же прецизионный двигатель стоит в залонке, возможно из-за этого.
Адаптацию я бы сделал, благо есть чем, но если нету то ИМХО через время вроде сама адаптируется...04/AWT/GFY
-
04.05.2006, 21:29 #4
- Регистрация
- 09.09.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 417
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0НЕ. я сделал проще..включил зажигание, нажал на педаль газа и заблокировал ее полной 2литровой бутылкой пива запихнув ее за тормоз. Открутил хомут на подающей воздух трубе, болты на самом корпусе заслонки (4шт.), взяе ее в руки, полил карбклинером Хайгир , она отмылась, я ее ветошью внутри протер и назад все енто поставил и употребил пиво в той самой бытылке. Обороты как вкопанные. Усе. И ничего адаптировать не надо акромя закуски. Т
-
05.05.2006, 16:55 #5
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Я тоже так делал , но только клал топор на педаль (побольше). А про свист я прочитал на www.corsoft. там описывалось ,что после чистки и смазки (не самой заслонки,а именно привода) свист и хруст прикратился. Хотя про свист я тоже думаю что там стоит двигатель с высоко частотным управлением.( название по моему- сельсин). Может кто разбирал подскажет что там может хрустеть (думаю шестерёнки привода(редуктор).Это слышно если вкл. зажигание и не заводя понажимать педаль . А у ВАС?
-
05.05.2006, 17:04 #6
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0ed39, у меня абсолютно так же. И я не думаю что в этом какая-то неисправность.
-
05.05.2006, 17:07 #7
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0И уж там то разбирать точно ничего не стоит...
04/AWT/GFY
Похожие темы
-
Вопрос к тем у кого электронная дроссельная заслонка
от ed39 в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 13.08.2006, 21:05 -
дроссельная заслонка и коробка рередач
от TVR в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 01.12.2005, 15:52 -
Help!!! Дроссельная Заслонка не реагирует на педаль
от Sergei в разделе Архив 2005г.Ответов: 40Последнее сообщение: 08.11.2005, 18:58 -
Дроссельная заслонка, мать её!
от MdM в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.06.2005, 10:01 -
Дроссельная заслонка
от eugii в разделе Архив 2004г.Ответов: 16Последнее сообщение: 25.11.2004, 20:52