Сколько нас 2,8 полный привод?

[Fidelity]

с прошедгим всех!
это у меня только одного или у всех - при холодах ниже -10, при первом запуске с утра, довольно долго (секунд 10-15) крутит стартер впустую, безн не поступает. после этого заводится и всё ок. дальше в течении дня завод за 1-2 секунды
бензонасос поменян летом.
пробовал после включения зажигания ждать секунд 20, и после этого заводить, но суть не меняется. всё тоже время крутения в пустую.

это ахтунг, или нормально? прошлой зимой вроде не было такого =/

[terco]

Fidelity
проверь датчик температуры

[Fidelity]

а как его проверить? и где он? =)

[McGrey]

Всех с прошедшими!!

[Explorer]

Присоединясь к вам...у меня ATQ, правда передний привод и МКПП.

[wertolet]

Explorer
гут

правда передний привод

эт не страшно...

[PF3000]

Может кто сталкивался.....
Проблема с АКПП:
На второй скорости происходит как будто второе переключение передачи, тоесть включаеться скорость, поднимаються обороты, затем снова падают, ненамного, потом переключается на 3-ю передачу.....
Был кап ремонть коробки где-то 70 тыс. км назад......
Че делать то......

[Firmer]

На второй скорости происходит как будто второе переключение передачи, тоесть включаеться скорость, поднимаються обороты, затем снова падают, ненамного, потом переключается на 3-ю передачу.....

Вот таже фигня и только на второй передаче. Капремонта не было пробег 160т.
Както катался на моцаке каком-то с вариатором вот у него такаяже специфика была..припоминаю

[TAL]

Принимайте в коллектив и меня...

Пока всем доволен, все радует... ощущения от вождения непередоваемые.. доволен как слон.. тьфу.. тьфу.. чтоб не сглазить.
Вопросов интересующих по машине просто вагон кто желает поделиться опытом или просто подескутировать про V6 2.8?

[wertolet]

TAL
привет, вливайся!!!

кто желает поделиться опытом или просто подескутировать про V6 2.8?

шутку оценили...

PF3000
отдал тачку, уже третью неделю стоит, как что узнаю, отпишу

[zhenis]

кто подскажет, чем отличаются двигатели 2.8? вроде бы у всех количество лошадок одинаковое и мощность ... напридумывали ...

[ANDREWS]

zhenis, буковками

У меня АСК

[TAL]

Ну точно уже знаю, что BBG-движки идут в дилерские центры стран СНГ. Машина 2002 года с BBG-движком соответствие нормам токсичности EURO2 и вроде как лямбда-зонды после катализаторов стоят, но они не задействованы. Поправьте, если что не так. Логично предположить, что адаптированы под наше "отличное" отечественное топливо, не так прихотливы к горючке, как америкосы.

В связи с нормами EURO2 читал, что крутящий момент у BBG 260НМ против 280НМ с европейским индексом. У меня по документам 186 сил, у европейцев/америкосов 193 вроде.

ЗЫ У меня нет бортового компа и экранчика соответственно, комплектация - хайлайн. У кого также?

[zhenis]

zhenis, буковками

У меня АСК

Чувствуется мне что в любом случае какую нибудь фентифлюшку в двиг-ле убрали или добавили, чтобы ATQ стал АСК [-X

[ANDREWS]

Машина 98 года, чистейший европеец, куплен с ежегодной выставки моторшоу , на то время одна из первых в Беларуси. Комплектация хайлайн. Синхро, кожа, рожа, климат

У меня точно лямбды стоят только до катализаторов, после - нету.
Сверху на крышке двигателя написано V6, на боковых крышечках 5V, хотя на более поздних лэйба 30V. Бортовой комп имеется

А что по финтифлюшкам, так сверх не разберешь - с виду все одинаково

[MaximussV6]

Привет всем счастливым обладателям данного мотора и привода

Есть у кого нибудь опыт чистки ВКГ на нашем моторе? Если есть то отзовитесь будте людьми очень надо. А то у меня не хорошие подозрения.

[ANDREWS]

MaximussV6 на форуме есть такой Dzzimma , у него наш мотор. Так вот он менял ВКГ. Поспрашай у него. Знаю только что трубки эти стоили в позапрошлом годы в районе 120 баксов

[TAL]

Вентиляция картерных газов??
На чем основаны твои подозрения?

ЗЫ Интересную вещь тут подметил.. при переключении передач обороты подрастают на 200-300 единиц.. это нормально?

[ANDREWS]

TAL такого никогда не наблюдал за три года катания

[MaximussV6]

Вентиляция картерных газов??
На чем основаны твои подозрения?

Подозрения основаны на возросшем апетите по отношению к маслу.
Хотя если учитывать то что я на новый год мотался на юг 3400 км. туда-обратно + в горы на Домбай пару раз через перевалы т.е. условия высокогорья, при том что машина полностью была загружена людьми, это еще 800км., ну и по Москве еще 3 000км. Итог: 1,5литра минус.
Это нормально?

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

ЗЫ Интересную вещь тут подметил.. при переключении передач обороты подрастают на 200-300 единиц.. это нормально?

А вот это не нормально, у меня такого точно нет.